E’ felice anche Max Biaggi della vittoria centrata da Jorge Lorenzo nel GP del Portogallo, all’Estoril. Per due motivi: il primo perché il rookie spagnolo proprio l’altro giorno ha indicato nel pilota romano il proprio idolo. Il secondo perché il poulain della Yamaha sta “bastonando” il coequiper Valentino Rossi, comune “nemico” giurato.
Il primo tema caldo di questo motomondiale diventa la convivenza nella stessa squadra ufficiale Yamaha (pur se con gommisti differenti) fra Rossi e Lorenzo. Durerà? Il sette volte campione del mondo “risale” ma è costretto a far buon viso a cattiva sorte perché le “busca” dal giovane irriverente coequiper.
Il Dottore ha ritrovato il podio ma non la vittoria e quel riscatto che voleva e che aveva promesso in un circuito a lui sempre molto favorevole. Riuscirà Rossi a “tenere” psicologicamente e a non andare in tilt? Questo è il fatto. Quella di Lorenzo, è stata una (bella) vittoria “annunciata”: tre pole, due podi nelle prime due corse: uno così, al terzo round non poteva mancare la stoccata vincente.
Infatti, con la perentoria autorevolezza (sorpasso choc ai danni di Vale) e la sapienza tattica del campione consumato, l’ ha portato a casa, insediandosi in cima alla classifica (a pari punti con l’autorevole Pedrosa). Porfuera ha la stoffa del grande pilota, farà strada, anche se non è vero che è l’unico debuttante ad aver compiuto miracoli: Masetti, Duke, Surtees, Liberati, Hocking, Hailwood, Agostini, Read, Roberts, Spencer ecc. (per non venire verso … la cronaca) hanno fatto questo e (molto) di più.
Ma il maiorchino il tempo ce l’ha. L’altro tema caldo riguarda Stoner e la Ducati. Chi si contenta gode. Crisi o non crisi, qui siamo alla spia “rossa” del pericolo. Al rischio, con questo andazzo, di perdere il mondiale. Il binomio Stoner-Ducati non è un outsider: vedere il campione del mondo annaspare e agguantare un sesto posto fortunosamente (e con che distacco dal primo!) lascia perplessi.
E’ una situazione disarmante. E’ l’ora della svolta. Ottima la decisione dell’ultima ora di utilizzare Max Biaggi e a Troy Bayliss come tester di lusso sulle MotoGp Desmosedici per venir fuori da una situazione che rasenta il caos. C’è da sperare che si passi subito dalle parole ai fatti. A questo punto, dopo tre gare si può tentare una prima valutazione.
Chi pensava che il titolo 2008 fosse una cavalcata solitaria di Stoner (Ducati, sveglia!) oppure una partita a due Rossi-Stoner, o magari a tre con l’aggiunta di Pedrosa, si è dovuto ricredere. Visti i primi tre round di Losail, Jerez ed Estoril sono gli altri, nessuno escluso, a dover fare i conti con il terzo incomodo, il maiorchino Jorge. E’ lui l’uomo nuovo di questo mondiale (che presenta anche altri straordinari rookie come superDovizioso e toreroToseland con moto inferiori) Le gomme.
Anche oggi, come previsto, è stata la Michelin a dettar legge. Anche qui c’è chi s’accontenta e sostiene Bridgestone perché piazza due piloti (terzo e sesto) fra i primi sei.. Ma scherziamo? Il terzo ha vinto sette titoli mondiali e il sesto è il campione del mondo in carica! Rossi e Stoner hanno sputato sangue per reggere quel ritmo con gomme che non sono state certamente all’altezza né in gara, né tanto meno in qualifica.
Per fortuna che Jerez e Estoril, considerati dal gommista giapponese i tracciati più ostici (ma anche fra i più favorevoli per Valentino), sono passati. Non senza danni. In Cina Stoner potrà tornare alla gomma “pietra”. Ma Rossi? La Yamaha difficilmente gradirebbe il “sasso” che piace all’australiano e al bolide italiano.
Quindi l’incognita resta. A proposito, avete dato un’occhiata alle velocità di punta in gara all’Estoril? Stoner (319,9), Elias (318,7), Rossi (318,5), Melandri (316,3), Lorenzo (316,3), Vermeulen (313,5), Toseland (313,3), Pedrosa (312,8), Edwards 8312,0), West (311,5), Guintoli (311,5), Capirossi (311,5), Hayden (311,4), Hopkins (311,3), De Puniet (310,4), Nakano (307,1), Dovizioso (306,0), De Angelis (304,7). Poco diranno, ma qualcosa conteranno. Voi che ne dite?
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endurista non convinto
14 apr 2008 - 10:20 - #1è incredibile…questa ducati è un mistero…allora…facciamo il punto della situazione…
inizio campionato con piste sfavorevoli…ok..ma è andata tutto sommato bene.,..direi benissimo alla luce di tutte le variabili!!!
moto…beh…stoner va..ma relativamente..ma va…la cosa preoccupante e che va solo lui…e siccome…chi mastica un po di moto..di velocita..sulle sue spalle..si rende conto che gli alieni..le entita sopranaturali tra le persone che corrono..non esistono..c’è chi è piu bravo..ma di poco..un decimo..due..non di piu..chi è capace in frenata..chi in velocita a centro curva..ma gli alieni non esistono..quindi…
quindi..la moto va analizzata…ANALIZZATA..parola d’ordine..analizzare
LiMe°°69
14 apr 2008 - 10:25 - #2Cmq faccio solo 2 considerazioni.
Per quanto bayliss sia uno dei piloti piu veloci in sbk,quando la moto va,lui e’ imprendibile e in quelle situazioni davvero ha un decimino nel polso con cui fa la differenza,non lo vedo come un grande tester-sviluppatore di moto.
1 se ripensiamo agli anni in mgp non e’ riuscito ad adattarsi e adattare la moto a lui,tanto che era sempre un po dietro capirex(che non e’ v.rossi).
2 quest’anno a inizio campionato le hanno prese dal team pvt sterilgarda,ora che hanno avuto un po di tempo(come team ufficiale)e supporto dalla casa sono di nuovo avanti(vd.anche velocita di punta)
Secondo me Suppo ha detto apposta biaggi e bayliss proprio perche secondo me i 2 in sinergia potrebbero fare miracoli,se lavorassero insieme come un team,si scambiassero informazioni,farebbero miracoli pure su un Ciao!!!
Secondo me e’ una mossa azzardata,ma ormai come si dice o la va’ o la spacca,peggio di cosi(Stoner a parte)non puo andare,quindi bando alle ciance e via con i test dei 2 marziani….
Io pero fossi in Melandri(in primis),Elias e Guintoli,starei gia facendo incubi terribili….
Bazzuka
14 apr 2008 - 10:27 - #3da quando a Rossi non piacciono le gomme dure?
Ma se si è sempre detto e ridetto che Rossi ama le gomme dure e che gli altri piloti michelin si lamentavano proprio perchè le gomme venivano fatte su indicazione di rossi che guida con gomme che gli altri non riescono ad usare.
Ma siamo impazziti?
Lorisssss
14 apr 2008 - 10:27 - #4Il dovi le prende da tutti in rettilineo….
Con una Honda ufficiale sarebbe stato li a combattere.
paperopoli998
14 apr 2008 - 10:29 - #5Come già detto nel post ( che fastidio la centralina staccata) ripeto quì quello che ho scritto, x me la Ducati deve far quadrato con Casey, l’ unico che è in grado di portare la desmosedici alla vittoria, far provare questa moto a MAX e a TROY, ( i miei due idoli) può solo infiammare l’ atmosfera nel team, creando problemi a non finire
endurista non convinto
14 apr 2008 - 10:29 - #6non sto nella pelle…non e possibile prendere 3 secondi sistematicamente…melandri pur non essendomi simpatico..mi fa rabbia vederelo sbattersi e non riuscire a venirne fuori, mi fa rabbia vederelo cadere nel giro di lancio…dare pugni alle protezioni..io lo voglio vedere andare veloce!!!!
bayliss è in gamba..ma biaggi lo è molto di piu, è un perfezionista, analizza, studia meticolosamente ogni particolare…
questi test credo che per me..siano una cosa molto emozionante!
pero su una cosa sono perplesso…bayliss e biaggi vengono dalla sbk…freni in acciaio..boh…bisogna prenderci il feeling con quelli in carbonio..spero tutto ok!!!
endurista non convinto
14 apr 2008 - 10:33 - #7no no paperopoli998…la cosa che infiamma e melandri..vederlo cosi giu!!!lui prova sempre continuamente…io fossi in lui girerei pure la notte…ragazzi..non si prendono 3 sec al giro cosi…come l’acqua minerale!!!!!quindi….che facciamo quadrato tutti e 4 piloti piu i due delal sbk..e che si mettan oa lavoro..seriamente coem un squadra…la ducati è ridicola in confronto alle 4 sporelle giapponesi a livello economico..quindi ..che facciano squadra e si diano da fare..senza essere fighetti..si passino le informazioni e che girano anche la notte..tutto per far capire questa moto e renderla vincente …il potenziale..ingegneristicamente parlando..dice che la moto è vincente…bisogna rendere piu accessibile questo potenziale!!!!!
Spartano 300
14 apr 2008 - 10:34 - #8ahahah ma edwards come velocità di punta ha avuto 8312,0 ??? ammazza oh..un razzo della NASA….ahahah
haw
14 apr 2008 - 10:34 - #9Ma melandri ha un blocco al polso destro o gli hanno messo le marce ridotte ?? fin a prova contraria ha la stessa moto di Stoner ed ha una velocita’ massima cosi’ diversa… che molli l’acceleratore prima per staccare meno forte ?? mah.
Cmq il fatto che chiamino Biaggi e Baylis a provare la motogp mi spaventa piu’ dei risultati avuti fin’ora. Io credo che il posto che compete a questa moto è fra i primi tre, certo non è piu’ come l’anno scorso, nel primo gp gli altri erano piu’ indietro nello sviluppo, ora che hanno sistemato le loro magagne vanno come dei missili e ora tocca a ducati rispondere.
endurista non convinto
14 apr 2008 - 10:34 - #10quotone a tutti perche vi leggo e vedo che 1quando si vuole e ci sono gli argomenti giusti..leggere e scrivere diventa molto bello!!!
tanto non vince più
14 apr 2008 - 10:35 - #11notizia incredibile!!!!non mi meraviglierei se danno la moto come wild card a max in un futuro molto prossimo
Spartano 300
14 apr 2008 - 10:36 - #12nn credo proprio…
ing_panda
14 apr 2008 - 10:37 - #13Per me le MotoGP sono diventate talmente evolute tecnologicamente che spesso i piloti non riescono a dare troppe indicazioni per fare una messa a punto ottimale.
Forse mi sbaglio ma mi è parso, ad esempio, che la Ducati o ha già una messa a punto ottima (Stoner miglior tempo fin dalle prime libere) oppure non la trova più.
Spartano 300
14 apr 2008 - 10:37 - #14comunque io lo dicevo la scorsa stagione…ATTENTI A LOREZO E LE MICHELIN…e qui molti di voi mi prendevano in giro quando dicevo questo,ora tutti a dire MAMMA MIA COME VA LORENZO,COME BASTONA A ROSSI LO SPAGNOLO…
ETERNAMENTE BIAGGI
14 apr 2008 - 10:38 - #15BIAGGI e BAYLISS sicuramente sono meglio di quel FALLITO DEBOLE di MELANDRI!!!
tanto non vince più
14 apr 2008 - 10:38 - #16max non ha bisogno di adattarsi i freni al carbonio li ha usati 10 anni
paperopoli998
14 apr 2008 - 10:39 - #17X endurista
Anche a me Melandri non piace, anzi ma vederlo così indietro non me lo aspettavo, che dirti si può provare in continuazione ma penso propio che Marco con questa moto allo stato attuale non riesca ad andare, e la Ducati finchè Casey non tornerà nelle posizioni che contano non può permettersi ( come hai detto te non è grande come le giapponesi ) di sviluppare due moto diverse
LiMe°°69
14 apr 2008 - 10:39 - #18quoto#5
@endurista sono daccordo con te in tutto tranne che
Melandri e’ difficile che vada forte se continua cosi’,secondo me non e’ mai stato uno che sa settare la moto bene,e che quando la moto non riescono(quelli del team)a metterla a posto non faceva granche’(salvo poi giocarsi la vittoria quando il team gli preparava un assetto giusto).Non c’e’ nemmeno uno spiraglio di luce nelle sue prestazioni,e 3 gran premi sono davvero tanti in ottica punti campionato.Credo sia destinato ad un annata peggiore di quella mediocre di capirex dell anno scorso.
Tu credi davvero che Bayliss e Biaggi avranno dei problemi a guidare quelle moto…..?
Sarebbe meglio per tutti che non riescano a trovare degli assetti o migliorie per far girare la moto,perche se(come sono convinto io),dovesse succedere saranno “volatili per diabetici” all interno della Factory Ducati…..
endurista non convinto
14 apr 2008 - 10:39 - #19cmq come notizia…direi che è una bomba..che poi io dico..cavolo gli altri 3 ducati..vanno uguale sono sullo stesso livello…se la situazione è cosi…persa per persa…che si facciano sti test..per capire non epr altro..per fare raffronti con melandri o guintoli..ma per capire..caspita…quando non va…non va nenache per stoner…ieri ci ha messo una pezza..ma la domenica prima ha messo sabbia nelle carene…eh caspita!!!
satanasso
14 apr 2008 - 10:40 - #20si la cosa più preoccupante è che la struttura Ducati MotoGP cerchi delle risorse esterne per sviluppare la moto (anche se queste risorse sono due grandi campioni)
repco
14 apr 2008 - 10:42 - #21Spartano devi dire pure che Lorenzo ha bastonato Stoner e gli altri. Giusto? Se no sei di parte..e quando uno è di parte è come una bandiera al vento.
Spartano 300
14 apr 2008 - 10:43 - #22ah si..hai ragione…
endurista non convinto
14 apr 2008 - 10:44 - #23che intendi lime?con volatili ecc??
ma guarda…ormai..penso che biaggi abbia chiuso…pero non mi dispiacerebbe rivederlo in gp..ma per lo stuzzicarsi con rossi..forse..incosciamente…a me manca quel confronto..lo ammetto!
pero no ncredo proprio…poi…se accadesse…sarebbe da infarto
YAKUZA
14 apr 2008 - 10:44 - #24Il bello a dà venire e Lorenzito è un clientino scomodo per Valentino e non dimentichiamoci di Pedrosella visto che è primo a pari merito con Jorge e poi a dà venì anche il motore a valvole pneumatiche per le HRC nonostante che le “molle” tengono botta per adesso epoi bisogna vedere i progressi della Michelin sui circuiti a loro sfavorevoli e quanto le Bridgestone saranno magiche per la M1 di Rossi e cmq io proporre alla Yamaha-Fiat di mollare Rossi e prendere Toseland,alla HondaHRC di prendere Dovizioso, Hayden in Ducati con Stoner e senza scherzare Rossi in AMA-SBK con un team finanziato da Brad Pitt là si che farebbe sfaceli una volta introdotto nell’ambiente Hollywoodiano una nuova avventura per Valentino la conquista degli States.
Falcogiallo
14 apr 2008 - 10:45 - #25 (nascondi)….E….se ritorna il Corsaro….e ..lo rintrona anche lui…??…
Già lo vedo abbastanza dimagrito…il “monciccì”….metti che arriva il Biaggio….e lo tromba….che gli viene…una cirrosi??..
ing_panda
14 apr 2008 - 10:46 - #26Comunque la notizia di Biaggi e Bayliss come tester non è molto confortante, significa che non sono proprio cosi sicuri di stravincere nelle gare dove la Bridgestone funziona bene.
Il fatto è che la Michelin ha migliorato e potrebbe essere al pari come prestazioni nei prossimi circuiti.
Spartano 300
14 apr 2008 - 10:46 - #27comunque devi sapere che tengo alla coppia yamaha (Rossi-Lorenzo) perchè mi piacciono i loro stili di guida (quasi identici)…poi la simpatia a lorenzo non manca a contrario di pedrosa e stoner…
tanto non vince più
14 apr 2008 - 10:48 - #28non si vince com la simpatia ma con la professionalità, capacità e manico….gooooooo maxxxxxxxxxxxxx
ermannuzzo
14 apr 2008 - 10:53 - #29Quoto Lorisssss, grandissimo Dovi peccato per la scivolata di ieri.
Certo che se l’anno scorso la Ducati era molto più veloce in rettilineo e velocità max. Quest’anno le Yamaha hanno fatto veramente dei missili.
Dura per Borgo Panigale.
RINO
14 apr 2008 - 10:55 - #30Ducati fa solo bene a promuovere Biaggi e Bayliss come tester, non me ne vogliano Canepa e Guareschi, ma come esperienza e manico proprio non c’è confronto, per non parlare poi della scrupolisità di entrambi i piloti SBK…..
repco
14 apr 2008 - 10:56 - #31Suppo fa bene a chiamare al capezzale Ducati Bayliss e Biaggi d’altronde la Ducati deve risolvere questi strani problemi e capire perchè il solo Stoner (pur avendo qualche difficoltà in più rispetto il 2007) riesce a guidarla. D’altronde la Ducati è una bella azienda che cerca di mantenere alto a livello nazionale e internazionale la sua immagine vincente.
rinaldofr
14 apr 2008 - 10:57 - #32Ragazzi, non fatevi prendere dall’entusiasmo.. la Desmosedici e’ una bella bestia… aspettiamo i fatti.
Sta di fatto che Stoner non puo’ fare tutto da solo e Melandri non fa altro che aggravare la situazione, non contribuendo allo sviluppo ma creando solo caos. Ripeto, io come prima azione schiererei Guareschi in gara… quanto meno farebbe uno sviluppo utile in gara, visto che se la moto e’ stata vincentre e’ anche merito suo. Poi se si riesce a portare Biaggi e Bayliss a fare dei test… ben venga. Cmq credo che un secondo pilota capace di fare sviluppo ci voglia… e Melandi ormai e’ andato.
renax
14 apr 2008 - 10:57 - #33I buffoni della bridgestone lavorano solo x Rossi l’evasore,DUCATI passa subito alle Michelin
tanto non vince più
14 apr 2008 - 10:58 - #34mediavideo riporta la notizia vedrete che nei prossimi giorni sarà tutto organizzato e sono convinto che ducati vedrà subito dei miglioramenti
lukin
14 apr 2008 - 10:58 - #35# 21
si è vero, Lorenzo bastona tutti, Stoner compreso, ma si sa che quando uno vince il primo dei battuti è il compagno di squadra (anche se in questo caso con gomme diverse)
LiMe°°69
14 apr 2008 - 11:02 - #36@endurista,dice il grande lino banfi”volatili per diabetici”….saranno chèzzi ameri !!!!
Si lo credo anchio che Biaggi non abbia possibilita di correre ancora un campionato intero in mgp,ma mai dire mai.
Cmq non escluderei qualche gara come gia successo a Bayliss.
Infine sono daccordissimo sul tuo quadrato,in fondo con il lavoro di squadra sarebbero in grado di battere i “colossi”giapponesi…
Sono un sentimentale come te,mi manca quella naturale,storica e irriverente rivalita’ accesa e a volte anche fisica dei 2 Campioni Italiani…
repco
14 apr 2008 - 11:02 - #37Yazuka..guru contemplativo, profeta e direttore sportivo della HRC Yamaha Ducati e mettiamoci pure la Kawa..la fantasia non ha limiti..complimenti..
Fabrizio B.
14 apr 2008 - 11:02 - #38La decisione di Ducati potrebbe essere vista come uno stimolo per Melandri. Melandri dal canto suo non potrà lamentarsi più di tanto perché i risultati tardano ad arrivare e Ducati il lusso di “non apparire” (se non con Stoner) non può permetterselo. Gli sponsor investono e vogliono vedere i loro investimenti rendere (Alice per prima). Al di la degli sponsor non è accettabile vedere il proprio Materiale in pista con solo un Pilota su quattro in grado di sfruttarlo a dovere ottenendo qualche risultato! Impensabile e inaccettabile!!! Ducati con una sola moto che appare a tratti non può perdere altro tempo e secondo me Troy e Max potrebbero dare importanti informazioni. L’unico problema che vedo è la troppa diversità di guida tra i due Big… Troy guida “sporco” e Max guida “pulito”. Troy sbanda molto e spazzola parecchio mentre Max è l’esatto contrario. Come faranno i Tecnici Ducati a mettere insieme le cose? Non sarà facile, credo…
------AttritovolventE------
14 apr 2008 - 11:03 - #39Per me la scelta di far girare anche King Troy e Max è dovuta al fatto che non sanno più dove sbattere la testa per far funzionare la moto, ed ora spiego perchè:
Stoner come è noto è uno che non apprezza stravolgimenti alla moto, e che anzi l’apprezza quando nessun altro riesce a farla andare, l’anno scorso il buon capi, specie in reazione a quello che sta facendo ora marchino, andava benone e guidava lo sviluppo della moto nella direzione “umana”. probabimente la situazione in cui è capitato melandri non gli permette di analizzare lucidamente i dati per dare indicazioni al team, col risultato di gelare lo sviluppo. Da qui l’idea di max e troy, due piloti d’esperienza che senza doversi preoccupare troppo dei risultati potrebbere dare qualche informazione utile per far tornare la moto ai massimi livelli, per tutti i piloti però, non solo per casey
LiMe°°69
14 apr 2008 - 11:07 - #40@32 quoto ” Cmq credo che un secondo pilota capace di fare sviluppo ci voglia… e Melandi ormai e’ andato.”
Sono daccordo ormai e’ nel tunnel non la luce e’ mooolto lontana.
repco
14 apr 2008 - 11:08 - #41Lukin..porta pazienza altri 3/4 gran premi cosi’ potrò condividere il tuo pensiero però penso che il campionato più bello sarà proprio questo..Lorenzo è superlativo ma a parità di moto e gomme ne ha di più il Rossi fosse solo per l’esperienza che ha comunque il campionato è una faccenda tra i 2 litiganti spagnoli..Stoner senz’altro e Rossi. Questo è il mio pensiero personale.
tanto non vince più
14 apr 2008 - 11:08 - #42tentare non nuoce dice un vecchio detto….poi non credo che max e troy portino più giù la moto di quello che è ora.
bayliss
14 apr 2008 - 11:09 - #43ragazzi, io sono del parere che con queste due gare è finito il periodo di cirsi… non scordatevi che stoner ha vinto una gara su tre… la moto c’è ed il pilota anche… ve ne accorgerete dalla cina in poi… la dorna ha solo messo prima le gare sfavorevoli alla bridgestone per mescolare un po le carte e per far aumentare le parole visto che a mio pararere il gommista giapponese ha dalla sua i piloti piu forti del mondiale…
1098
14 apr 2008 - 11:10 - #44Suppo ha ragione a dire che sarebbe stupido non utilizzare l esperienza di troy e max!3 ducati su 4 non vanno!può starci per elias e guintoli che non sono 2 fenomeni non per Melandri che si è sempre reputato tale…Caro ragazzo hai voluto la bicicletta,ora pedala!!!
lukin
14 apr 2008 - 11:10 - #45e poi chi avrebbe detto che Lorenzo dopo tre gare sarebbe stato davanti a Rossi in classifica e già con una vittoria all’attivo? Io no di sicuro devo essere onesto, anzi sono il primo ad essere sorpreso
Spartano 300
14 apr 2008 - 11:11 - #46bè…nn direi tutti i piloti più forti…la michelin ha pedrosa;lorenzo;hayden …bridgestone ha solo Rossi e Stoner che però in quanto a bravura fanno tutti i piloti michelin
LiMe°°69
14 apr 2008 - 11:11 - #47@38 fabrizio
Ti faccio un quootone!!!tranne che:
E’ vero il#21 e il #3 hanno 2 stili completatmente diversi di guida,ma li fai cosi tonti quelli della Ducati?
Lo fanno apposta,perche sanno che avranno molte piu indicazioni,e che unendo i 2 risultati faranno molte piu possibili modifiche che migliorerebbero la moto.
E poi uno guida sporco e uno pulito,ma ti ricordi gara 1 sbk del quatar???
Pronti….via! nuova moto nuove squadre nuovo tutto….quei 2 erano li davanti a sportellarsi per la vittoria…..pista docet !!!
bayliss
14 apr 2008 - 11:13 - #48come i piloti piu forti della bridgestone intendevo rossi e stoner
lukin
14 apr 2008 - 11:13 - #49# 41
si Repco su questo sono d’accordo anch’io, io tutto sommato continuo a vedere Rossi e Stoner favoriti per il mondiale, e Lorenzo e Pedrosa molto vicini, solo che non pensavo che sarebbero stati COSI’ vicini!
lukin
14 apr 2008 - 11:17 - #50perchè tutti continuano a parlare di Lorenzo ma io un Pedrosa così competitivo con praticamente tutti i test invernali saltati… bè non mi aspettavo neanche questo!