Il Piaggio Beverly Tourer è la novità assoluta nelle cilindrate 400, 250 e 125 cc. Uno scooter a ruota alta, prestante e adatto nell’utilizzo quotidiano ed in grado di soddisfare le più ampie esigenze.
La grande ricchezza e la cura delle finiture distinguono Beverly Tourer: frontale completamente ridisegnato, faro montato sul manubrio, è sormontato da un elegante parabrezza protettivo e realizzato in metacrilato fumè. Lo scudo anteriore è segnato dalla nuova calandra con finiture cromate che aggiunge un deciso tocco di classicità alla vista complessiva di Beverly Tourer.
Il veicolo è impreziosito dalle abbondanti finiture cromate che caratterizzano le modanature laterali montate sullo scudo e sulle fiancate posteriori. Anche gli specchietti retrovisori sono cromati e ben si accoppiano al nuovo design del complesso faro-manubrio. Sfoggia una ricca cromatura anche il paracalore sulla marmitta delle versioni 125 e 250 cc.
Altre modifiche hanno riguardato il nuovo parafango anteriore e il gruppo ottico posteriore che ora è rifinito in trasparente. E’ nuova anche la finitura della sella con le cuciture a contrasto mentre il vano sottosella è ora in grado di ospitare due caschi demi-jet. Nuova anche la strumentazione. Quattro le tinte disponibili: le metallizzate Grigio Pulsar, Blu Midnight, e Nero Grafite e la distintiva tinta pastello Avorio Naiade.
Offerto in una ampia gamma di propulsori modernissimi, tutti 4 tempi, 4 valvole raffreddate a liquido, Beverly Tourer offre il massimo delle prestazioni nelle diverse classi di cilindrata. Le motorizzazioni 125, 250 ie e 400 ie sono infatti al top delle rispettive categorie per potenza e coppia disponibili. I tre propulsori sono conformi alla normativa anti emissioni Euro 3.
Il telaio a doppia culla, realizzato in traliccio di tubi d’acciaio ad alta resistenza, si abbina all’anteriore a una forcella telescopica idraulica con steli da 41 mm (35 mm per le versioni 250 e 125 cc), mentre al posteriore lavorano due ammortizzatori idraulici a doppio effetto che permettono di personalizzare l’assetto del veicolo, grazie alla possibilità di regolazione del precarico molla su quattro posizioni.
Le ruote sono alte con pneumatici di larga sezione (16”-110/70 davanti e 14”-150/70 al posteriore per il 400 cc e 16”-110/70 davanti e 16”-140/70 dietro per 250 e 125 cc). L’impianto frenate prevede un doppio disco in acciaio da 260 mm all’anteriore e singolo da 240 mm al posteriore e sistema di frenata combinata per la versione 400 ie e disco da 260 mm anteriore e 240 mm posteriore per 125 e 250 cc.
I prezzi (Franco Concessionario, IVA inclusa): 5.000 Euro per Beverly Tourer 400, 3.990 Euro per Beverly Tourer 250, 3.750 Euro per Beverly Tourer 125.
via | Piaggio
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streetfighter
27 mar 2008 - 18:38 - #1se devo dire la mia il beverly tourer è lo scooter + bello in assoluto…ha quell’eleganza che lo distingue da tutti gli altri…appena compierò 16 anni sarò 1 felice possessore del 125…
Ninja17
27 mar 2008 - 18:40 - #2Come sforna la Piaggio! Non invidio quelli che devono acquistare un scooter: i listini delle varie marche sono talmente vasti da far girare….la testa
andyrunner
27 mar 2008 - 18:45 - #3mio padre l ha comprato ieri nero 250…ke ovviamente userò anch io =)…bello,l unica pecca è che per aprire il sottosella bisogna schiacciare un pulsante all interno del portaoggetti nel retroscudo(poco veloce l operazione)..per il resto ok ma ci potevano mettere anche un piccolo display che mostra temperatura esterna ora chilometri ecc…pagato 4250 euro (su strada)…
sumit
27 mar 2008 - 18:47 - #4azzarola che prezzi per uno scooter…
con 5000 ho preso una er6n gommata pirelli diablo…
streetfighter
27 mar 2008 - 19:06 - #5#3 anche mio padre ha 1 beverly 250…però il modello vecchio…e ha un’altra pecca…per aprire lo sportellino per fare benzina bisogna aprire il vano nel retro scudo e tirare una levetta…
streetfighter
27 mar 2008 - 19:06 - #6#3 anche mio padre ha 1 beverly 250…però il modello vecchio…e ha un’altra pecca…per aprire lo sportellino per fare benzina bisogna aprire il vano nel retro scudo e tirare una levetta…
Ninja17
27 mar 2008 - 19:24 - #7sumit
27 mar 2008 - 17:47 - #4
Bravo: acquisto intelligente (ad un prezzo più che giusto) …maneggevole come uno scooter ma moto vera. Non te ne pentirai di certo
pinius
27 mar 2008 - 19:49 - #8Street ti compravi lo scarabeolight 250 ( che ne sono possessore) e te ne scordi di bottoncini in quanto hai l’apertura sella dal telecomando oltre che di serie anche l’antifurto :-P
pinius
27 mar 2008 - 19:52 - #9ed in + risparmiavi anche minimo 250 €!!! :-D
Approposito a livello di bellezza estetica lo scaraberolight in nero è molto + eleganti di quello dei cugini con una strumentazione molto + elengante.
Cmq il beverly è molto performante. Buon giretti.
gianpa
27 mar 2008 - 19:53 - #10novità non direi…. è uscito prima lo scara… ed è piu completo..
ciao
Lucas_magicX
27 mar 2008 - 20:33 - #11Sarà anke bello ma se continuano a fare i motori con le frizioni ke vanno cambiate ogni 1000km a ke serve spendere più di 4000€?!?!
MadRaffa
27 mar 2008 - 22:03 - #12Casca a pennello, stavo proprio pensando di cambiare il mio scooter, infatti è un’Euro1, e con i tempi che corrono è meglio venderlo prima che ne vietino la circolazione… perchè dopo diventerebbe invendibile!
Ero orientato sul Yamaha X-max 250, ma con 600€ in più potrei prendermi Il Beverly 400; che con il doppio freno a disco non è niente male.
Peccato che in 26 foto non ce nè sia una della strumentazione, nè una del sottosella… solo coppiette che si abbracciano vicino allo scooter… in effetti è tutto così romantico…
misano
27 mar 2008 - 22:37 - #13@MadRaffa
considera anche la vespa GTS 250, non sarà comoda come un x-max ma è molto più bella e sopratutto è di acciaio!
streetfighter
27 mar 2008 - 23:00 - #14mad ti consiglio il beverly 400…poi questa cilindrata è molto conveniente sul punto di vista dell’ assicurazione perchè come categoria si risparmia tantissimo rispetto ai 500…
Lucas_magicX
28 mar 2008 - 00:35 - #15Ora come ora non sceglierei mai uno scooter con motore piaggio…(posseggo il geopolis 250). Il mezzo in se va fantastico (motore..sospensioni..freni..) ma sta ogni mese dal mekkaniko x il problema della frizione…a questo punto…meglio yamaha!
MadRaffa
28 mar 2008 - 02:33 - #16@misano
Sò che andare contro a un’icona come la Vespa è da pazzi, ma a me quelle di adesso non piacciono poi così tanto, l’unica che mi fà battere il cuore è la “S” (ma al max è solo 125cc). Poi cercavo qualcosa con un buon sottosella (2 jet sarebbe l’ideale) e con ruote non troppo piccole, perchè qui a Bologna tra pavè e “crateri”, le ruotine della vespa fanno un po’ fatica…
MadRaffa
28 mar 2008 - 02:36 - #17@streetfighter
Ne avevo sentito parlare. Andrò ad informarmi a quanto ammonterebbe la differenza tra l’assicurazione per un 250cc e per un 400cc. Con i prezzi che hanno oggi, sono cose di cui bisogna tener conto… adesso con il 125cc pago un salasso!!!
misano
28 mar 2008 - 09:57 - #18@MadRaffa
ok, la vespa non fa per te decisamente, in ogni caso io sono molto soddisfatto del motore piaggio 250 ie.
L’assicurazione del 250 nella provincia di Ravenna costa meno del 125.
mah
28 mar 2008 - 11:17 - #19quanto consuma il 400?
Xfilerc
28 mar 2008 - 12:56 - #20Sì, sì, bello, comodo, ecc… ma… scusate io 5000 Euro x uno Sputer non li spenderò MAI!!!!
aprilia feat. luca
28 mar 2008 - 21:46 - #21cmq rimane bello!!! 5000 me ce compro er drz e lo modifico!!! eva pure de piu.. ma bello!
fabiogia
29 mar 2008 - 10:26 - #22comprato ieri sera beverly tourer 250 nero,ero andato a comprarmi il vecchio modello ma appena cisto questo e stato subito amore
Inirchie
06 lug 2008 - 22:10 - #23Qual’è meglio x-city 250 o beverly tpurer 250i?
Inirchie
14 lug 2008 - 18:26 - #24Comperato beverly tourer 250i di colore blù notte, bellissimo, maneggevole, dinamico e consuma pochissimo, ottime prestazione, che dire, contento dell’acquisto, 4000 euro comprensivo di bauletto e due caschi agv bali city di colore grigio opaco.
nino1981
30 mag 2009 - 16:25 - #25sono sceso da un honda hornet 04 e preso il beverly 400 ha una stabilita bellissima nn la voglio paragonare ma nn ha niente da invidiare lo consiglio sopratutto per il risparmio assicurativo. Haa una pecca consuma un po troppo !!
Alessio Di Giovanni
24 giu 2009 - 14:33 - #26Buongiorno,
il mio consiglio è non compratevi un piaggio
nel febbraio del 2004 ho acquistato un beverly 200 e fino a una settimana fa dopo l’ennesima rottura del mezzo che mi ha portato a rottamarlo ho avuto:
a 12300 km mi si è rotta la cinghia che ha bloccato la ruota mentre percorrevo il raccordo anulare di roma, sono stato forunato ad non avere un incidente chiamato ACI.
Dopo 200 km che avevo sostituito la cinghia mi si è di nuovo rotto sul GRA (chiamato ACI) il meccanico mi disse che la cinghia aveva storto l’albero motore che si era poi spezzato, 750 euro di danni.
Poi sempre meccanico, pompa dell’acqua sostituita 70 euro, collettore 120 euro problemi che spesso hanno portato al fermo del mezzo e alla chiamata del soccorso.
La scorsa settimana l’impossibile, mentre ero in marcia mi si è spezzato dal carter il freno a disco di dietro che si è incastrato tra la ruota e l’ammortizzatore.
Scooter rottamato e sostituito con un honda sh300.
Mai più un piaggio in vita mia.
saluti
conti
31 mar 2012 - 15:02 - #27ho appena acquistato un beverly 250 del 2008 cruiser usato …
non possiedo il libretto di istruzioni o manuntenzione…
come posso fare per avere qualche documentazione .
grazie.