Gabriele Del Torchio, Presidente e AD Ducati, ha annunciato su Desmoblog che la Casa di Borgo Panigale è stata premiata a Milano nel concorso della rivista IN MOTO “Moto dell’anno 2008“.
Ducati è stata protagonista assoluta. Ha vinto nella categoria Sportive con la 1098 S seguita dalla Desmosedici RR, prima nella categoria Supermotard con la Hypermotard e prima anche la Multistrada 1100 S nella categoria stradali. Ricordiamo che nel 2007, la 1098 è stata insignita dalla SWA - Supertest World Association del titolo “The Best Bike of the Year”
Per completezza d’informazione ha vinto la categoria naked la MV Agusta Brutale 910. Migliore della categoria Chopper/cruiser l’Harley-Davidson V-Rod mentre la migliore della categoria Tourer/sporttourer è stata la Kawasaki 1400 GTR. A seguire le classifiche complete del premio.
Quella di IN MOTO, scrive ancora Del Torchio, è soltanto la prima di una serie di premiazioni che coinvolgono un pool di 12 riviste internazionali: Motorrad-Germania, Motociclismo-Spagna/Portogallo, Moto Journal-Francia, TOFF-Svizzera, MotoPlus-Olanda, Motocykl-Polonia/Rep. Ceca, Univers Moto-Romania, MotoRevija-Croazia, Moto revu-Ungheria.
CLASSIFICHE FINALI “Moto dell’anno 2008″:
categoria Sportive
1° posto: DUCATI 1098 S (27,1%)
2° posto: Ducati Desmosedici RR (19,9 %)
3° posto: MV Agusta F4 1000 (9,2%)
categoria Stradali
1° posto: Ducati Multistrada 1100 S (14,7 %)
2° posto: Honda VFR (12%)
3° posto: Yamaha FZ1 Fazer (10,1%)
categoria Enduro/supermotard
1° posto: Ducati Hypermotard 1100 S (37,8 %)
2° posto: Aprilia Dorsoduro (7,9 %)
3° posto: BMW GS R 1200 (6,8 %)
categoria Naked
1° posto: Mv Agusta Brutale 910 (18,2%)
2° posto: Ducati GT 1000 (11,2 %)
3° posto: Honda CB 1000 R (9,5%)
categoria Chopper/cruiser
1° posto: Harley V-Rod
2° posto: Moto Guzzi Bellagio
3° posto: Harley Dyna Fat Bob
categoria Tourer/sporttourer
1° posto: Kawasaki 1400 GTR
2° posto: Motoguzzi Norge 1200
3° posto: BMW R 1200 RT
Scooter
1° posto: Yamaha Tmax 500
125
1° posto: Aprilia 125 RS
Sono stati premiati anche:
- lo scooter più venduto in Italia: Honda SH 150
- la moto più venduta in Italia: Honda Hornet
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ksfaccimm
14 mar 2008 - 02:02 - #1Ma guarda un pò……………..
E le jappo dove sono?
E i solidi detrattori Ducati dove sono?
GRANDI DUCATI ED MV AGUSTA…….orgoglio italiano……sempre.
Paolomonsterfi
14 mar 2008 - 02:14 - #2In Italia creiamo cose uniche da tanto tempo!!!
cimicione
14 mar 2008 - 08:33 - #3bhe…mi pare pur ovvio,le jappo non hanno anima,con questa 1098 hanno tirato fuori di nuovo una moto libidinosa a livelli org@smici,quale fu’ tutta la serie dal 916 al 998…che ancora oggi quando ne vedo una mi diventa tosto!!
DeaCali
14 mar 2008 - 08:55 - #4ho postato ieri i miei commenti nell’articolo sulla Guzzi Stelvio, e questo conferma la mia ipotesi…..
Tutte le volte che si deve scegliere la moto BELLA, liberamente, le italiane sono tutte lì.
Poi quando si compra, allora ci si dimentica del BELLO e si segue il gregge. Perchè tutti sono convinti di pensare con la propria testa, ma poi fanno quello che fanno gli altri.
La mediocrità è quello che ci contraddistingue (non parlo del caso singolo, parlo dell’insieme).
Pensate un po’, la Bellagio al secondo posto. Eppure ne vendono pochissime. Basterebbe salirci e guidarla per innamorarsene, quella moto è un vero demonio ed è facile come una bicicletta. Provare per credere….
W le moto costruite con passione
W chi ancora le sa apprezzare
Nras
14 mar 2008 - 09:40 - #5Le Jappo dove stanno, spero in pista….
Comunque complimeti alla Ducati!
Pannella e Lussuria sfidano Valentino Rossi
14 mar 2008 - 09:57 - #6Spank dove sei?Sushi sushi ,suhi sì ma stà minkia!
dr_fumanchu
14 mar 2008 - 10:07 - #7Deacali concordo con te la bellagio è fantastica! Soprattutto è una moto che non c’era: nella linea è un chopper, nella guida è una naked!
sumit
14 mar 2008 - 10:09 - #8premiare la multistrada mi fa ridere…
#4
le moto italiane (alcune…) sono sempre dal meccanico…
es monster che sta più in officina che nel garage…
JAGUARO
14 mar 2008 - 10:34 - #9ma a votazioni non in comparativa?
sò contento per il multistrada cmq.
Per l’Hyper non la considero una motard
cmplimenti a ducati comunque
Spd
14 mar 2008 - 10:41 - #10#8
vai a dirlo ad una persona che conosco che al secondo anno di suzu gli si è lasciato giu’ il cambio ….
io in 7 anni di ducatone solo tagliandi …. e null’altro …
wildcat
14 mar 2008 - 10:49 - #11Ma che sorpresa che una rivista italiana premia le moto italiane! da non credere!
senza nulla togliere alla ducati, ci mancherebbe, ma più di parte di così… scommettiamo che per “Motorrad” le migliori moto saranno le BMW??
ste classifiche sono delle baggianate belle e buone, aventi come unico scopo il marketing.
PS: ci mancava solo che una moto da 50 e rotti mila euro come la d16 non fosse tra le migliori in pista!
supermax
14 mar 2008 - 11:00 - #12#8 Un altro prevenuto. Evidentemente io sono un miracolato visto che il monster lo tengo più in strada che in garage ad esempio, ( e in officina solo per tagliandi straordinari che non posso farmi da solo) ed ha fatto sinora 20000 km su tutti gli archi alpini e a casa mi ha sempre riportato. Che culo. Domani vado ad accendere un cero.
Comunque sulla multistrada hai ragione!
Wildcat, se le moto italiane vengono premiate io sono il più contento, ma non posso proprio dare torto al tuo commento.
nonteloscordare
14 mar 2008 - 11:15 - #13non capisco come la dorsoduro possa essere arrivata seconda nella categoria enduro se nessuno l’ha ancora vista dal vero. Diamo proprio dei voti alla caiser.
http://demoniopellegrino.blogspot.com/search/label/motociclismo
King Franckie
14 mar 2008 - 11:33 - #14la 1098S è bellissima, e costosissima!
la Multistrada è brutta, e costosa!
cmq vorrei aggiungere che queste classifiche vanno prese con le pinze, sono indicative e rilevate in Italia da una rivista Italiana,
sicuramente il gusto in altri paese europei ed in America non è lo stesso,
grande Ducati in ogni caso che si è creata un gran Brand e buone moto (alcune splendide altre meno, molto meno),
Forza Italia!
(e le moto giapponesi restano cmq ottime).
ma con la crisi che abbiamo immagino che le moto Italiane sono sempre piu di elite..
e con le multe (autovelox, punti patente, corsi) e le spese varie collegate (assicurazioni, bolli, revisioni, tagliandi, gomme..) (costo del girare in pista, costo del girare in strada, relativamente alle multe) , la moto sta diventando un lusso..
Francescuccio
14 mar 2008 - 12:17 - #15secondo me non si può dare un premio a qualcosa di soggettivo…la 1098 per me non ha niente di originale.E’ un mix di moto vecchie e nuove.
Mi piacerebbe sapere quali sono i criteri…La R1 non la vedo inferiore in quanto a linea alla 1098 per fare un esempio..
www.racingcafe.blogspot.com
2XG
14 mar 2008 - 12:21 - #16Si ma le Sport Touring 600 ?
Fabrizio B.
14 mar 2008 - 12:47 - #17Da Ducatista… posso ritenermi molto soddisfatto. Povera Italia, ci si salva solo grazie alla professionalità e al lavoro di alcuni…
JAGUARO
14 mar 2008 - 13:00 - #18si ma la GT 1000…..
Dorsoduro manco la ha provanta ancora nessuno….
BMW GS 1200 R nelle motard……
Seconod me è Farlocco sto coso, ma perpiacere
TitaniumGsx-R1
14 mar 2008 - 13:01 - #19Quoto in pieno l’amico King #14! (+1)
La 1098s nera col traliccio rosso è la fine del mondo!
Bellissima ma troppo cara… :(
------AttritovolventE------
14 mar 2008 - 15:50 - #20@ francescuccio: il design è si soggettivo, ma l’intento di chiunque disegni un veicolo è quello di incontrare i gusti del maggiorn numero di persone (a volte immolando l’originalità come nel caso della 1098 rispetto alla 999) e chi ci riesce meglio vince, questa classifica del resto, stilata in base alla preferenze dei lettori di IN MOTO, è proprio questo
------AttritovolventE------
14 mar 2008 - 15:59 - #21cmq io ho 10k km sulla mia multi e mai un problema, mio padre in passato a avuto la 1000DS e l’ST4 (con un numero di km decisamente maggiore dei mie 10k) e assolutamente nulla da segalare se non grandi sorrisi e bassi consumi…
vale lo stesso discorso per l’F4, 18 000 km e come unico guasto un fusibile bruciato, è pur vero che in garage ho pure una pan-european 1100 con 75k km e una pacific coast con 50k (alternatore rotto da poco come unico problema) e pure loro vanno a meraviglia, mentre il majesty che ora ha 20 000 ha già avuto bisogno da un bel po di tempo di rifare l’albero motore, non ha più il cavalletto centrale che si è rotto 2 o 3 mila km fa, mangia olio come se andasse a miscela (ho esagerato, ma ne mangia davvero molto) e ora è fermo per il motorino d’avviamento guasto
giaquinto
14 mar 2008 - 16:20 - #22…..l’aver premiato la multistrada la dice tutta sulla valenza di questo premio!!
….anche l’occhio vuole la sua parte, se no è più giusto dare un premio al miglior motore ed al miglior telaio!
King Franckie
14 mar 2008 - 16:33 - #23ciao TITANIUM!
desmo tia
14 mar 2008 - 17:10 - #24il giusto premio per un’azienda che vende emozioni….anche se un po caruccie… ma ne vale la pena………..w ducati
Satana 666
14 mar 2008 - 19:33 - #25Sì ma quanto caxxo costano???!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
159TI(autoblog)XD
14 mar 2008 - 21:16 - #26X#25…
sai solo qnt costano una pinza monoblocco e ohlins avanti e dietro???
akira1972
14 mar 2008 - 21:21 - #27@ 22
metti il k..o sopra e kapisci perkè la premiano … quando l’ho presa io, l’ho fatto kon il pensiero “la moto la devo guidare a non guardare” ed infatti 20000km in 20 mesi skarsi … poi kasa e ho dovuto venderla …
guidojap
14 mar 2008 - 22:08 - #28premiata la multistrada?questa è buona!ne han vendute tre,è pure brutta,ma ha vinto……..e tutti a dire che è una moto:che non è stata capita,che bisogna provarla e non fermarsi solo a guardarla,che non è brutta ma solo”particolare”o”originale”…..fosse stata una jap,l’unico commento sarebbe stato che è un C.E.S.S.O!!!(poi noi jap siamo quelli di parte e poco obbiettivi…ma per favore!)…
crymyname
15 mar 2008 - 01:09 - #29Complimenti alla Ducati. In effetti la moto è proprio bella. Nella categoria Custom però avrei visto mille volte meglio della V-Rod ( che mi piace ) la Moto Guzzi Bellagio. Prima della V-Rod avrei messo anche la solita 883 Sportster, comunque… E anche tra le motard io preferisco la Dorsoduro.
akira1972
15 mar 2008 - 12:10 - #30@ 28
io, da ex possessore, sono il primo a dirti ke, sekondo me, vista da davanti (dietro molto meno) è brutta … poko kosa dire … Ma è comunque una moto stupenda da vivere e guidare … e kredimi ke in montagna (alpi) se ne vedono e vanno pure parekkio.
ps se era giapp avrei detto brutta ma da provare … l’estetika per me viene sikuramente dopo gli aspetti teknici
katana
16 mar 2008 - 13:50 - #31quotone per akira 1972
ank’io ho fatto lo stesso pensiero…
e infatti ho già 23000km in 13mesi…
@ 8
@ 22
@ 28
secondo me la multi è la moto più “kiaccherata” e ke ha diviso di + i motociclisti in questi anni, e questo è già un successo per una moto….
un mio amico possessore di un bellissimo gsx600r tutto kittato ke va una bellezza, un giorno è salito su una multi 1000 S (quella con le ohlins) per provarla, è sceso con un’espressione allibita, non riusciva a credere ke andasse così bene…
il mio consiglio è provatela….
Satana 666
16 mar 2008 - 15:58 - #32Bimota delirioooooooo!!!!!!!!!!!
Spartano 300
18 mar 2008 - 14:44 - #33veramente se ducati è migliore del mondo è perchè molti ingenui si sn compprati la ducati solo perchè ha vinto il mondiale quest’anno..
KirkMichael
10 mag 2008 - 17:06 - #34Le jappo sono in pista a lavorare….non amano i premi estetici ma i trofei che da decenni strappano alle italiane….
(sento odore di meno 1)
E’ normale che si voti una moto come la 1098 una delle più belle moto mai costruite ma….il costo è proibitivo ed è normale se poi si opta per chi ti consente di andare in moto a prezzi umani…
Dai ragazzi non litighiamo sempre per sta guerra jappo-italia…
mezza belva
08 apr 2010 - 12:15 - #35Le jappo sono in pista a lavorare….non amano i premi estetici ma i trofei che da decenni strappano alle italiane….
(sento odore di meno 1)
E’ normale che si voti una moto come la 1098 una delle più belle moto mai costruite ma….il costo è proibitivo ed è normale se poi si opta per chi ti consente di andare in moto a prezzi umani…
Dai ragazzi non litighiamo sempre per sta guerra jappo-italia…
da ducatista quoto.