Abbiamo scovato sul forum di SV-Italia.it, famosa community dei possessori delle bicilindriche Suzuki, l’ipotesi di una nuova Suzuki SV1000S K8/9.
Io non la trovo poi così male… cosa ne dite?
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
sbirrro
29 feb 2008 - 10:56 - #1in pratica una gsxr senza fiancatine.. mboh
MadRaffa
29 feb 2008 - 11:05 - #2Ho guidato la SV 650, non male anche se personalmente credo che se una moto ha i semimanubri deve avere anche la carena, e mentre una naked è meglio abbia un bel manubrio.
Comunque esteticamente questa proposta è notevole, servirebbe forse un po’ più di aggressività all’anteriore, con 2 forche rovesciate andrebbe meglio…
haw
29 feb 2008 - 11:10 - #3sono uno dei pochi ala quale la vecchia SV1000 s piaceva, un po’ strana eh… pero’ mi piaceva, aveva un’identita’ tutta sua na cosa particolare e soprattutto amo tantissimo le semicarenate con i semimanubri.
spero che la nuova sv mantenga un po’ della vecchia.
X Madraffa: beh giro con un monster con poszione da 916… per me una non carenata con i semimanubri è l’essenza dello sprito “cafe’ racer”, ovvero meccanica senza orpelli e semplicita’ di una volta.
ok, ora che anche per oggi ho sparato le mie ca…e vi lascio in pace.
Fazerista
29 feb 2008 - 11:18 - #4La sv 1000 è stata una moto pazzesca e sarebbe davvero una bellissima cosa se la rimettessero in produzione. Ho sempre pensato che fosse stato una vaccata non venderla più!
TitaniumGsx-R1
29 feb 2008 - 11:19 - #5Quoto #2
Non male, ma sicuramente non è una foto ufficiale…
Ma in Suzuki quando si decidono a fere un restyling alle SV????
Sighele
29 feb 2008 - 11:28 - #6Gradevole, codino a parte che sembra gigante!
Uga
29 feb 2008 - 12:14 - #7Ma per favore… Photoshop miete ancora vittime!
MadRaffa
29 feb 2008 - 12:48 - #8@ haw
Anche io ho un monster, francamente lo trovo già piuttosto sportivo, per essere una naked. Ma c’è anche da mettere in conto l’uso che ne fà una persona, io oltre alle uscite domenicali con la mia motoretta amo farci qualche viaggetto. Quest’estate ho fatto Bologna-Brindisi, 1200km in 3giorni di viaggio, tra andata e ritorno… e dopo non muovevo più le spalle… con i semimanubri probabilmente sarei svenuto.
Sicuramente esteticamente ha un fascino da cafè racer, come dici tu, ma in quanto a praticità perde moltissimo…
haw
29 feb 2008 - 13:02 - #9x madfra: si beh ovvio che ognuno c’ha i suoi gusti ed esigenze, ma io non parlo come caferacer solo dal punto di vista estetico ma proprio di sostanza, come posizione di guida in se e come tipologia di moto… un concetto che si rifa’ un po’ alle vecchie ducati SS semicarenate per capirsi, categoria che oggi non esiste piu’ ammenoche’ uno non se la faccia da se.
Oggi si va dalla naked, sportiva quanto vuoi ma cmq naked che perquesto deve anche esser comoda, alla sbk carenatissima mentre a me piace l’essenzialita’ ed il motore non esasperato della naked (o di certe naked) e la guida in posiozione prettamente sportiva delle sbk.
Poi ognuno cerca qualcosa in una moto: nel tuo caso un minimo di comodita’ per divertirti e fare anche qualche viaggetto mentre io soffro quando si fanno i km (e qando scendi dai passi dolomitici i semi cominci un po’ ad odiarli !) e sacrifico il tutto per il piacere di guida intrinseco che a mio modo di vedere ti puo’ dare solo dei semimanubri come “sensibilita’” (e come piacere di guida non intendo “andare forte” ma proprio gustare la guida, sentire la strada, portare e sentire il proprio mezzo, tutta roba che mi da sensazioni a cui non posso rinunciare).
come sempre ognuno la moto la intende a modo suo ed ognuno di questi è sempre bellissimo perche’ alla fine si è tutti su due ruote ed un motore a girare per il mondo.
crisgasss
29 feb 2008 - 13:20 - #10gia la sv1000s mi piaceva molto e aveva un motore che tirava da bestia molto bello come bicilindrico…..se lo portano a 1100 - 1200 come le sue concorrenti piu sportive ma mantenendo posizioni di guida piu umane sarebbe veramente una moto molto godibile
qwerty47
29 feb 2008 - 13:57 - #11il codino gsxr è da escludere CATEGORICAMENTE, per il resto magari la facessero
TitaniumGsx-R1
29 feb 2008 - 13:57 - #12Quoto #8 e #9 (+1)
motocutcho
29 feb 2008 - 14:32 - #13Spero si tratti di bufala … già mancano le forche rovesciate (e al giorno d’oggi sarebbe un suicidio commerciale immane) … poi la SV è nata come moto polivalente … se anche le togli la possibilità di portare un passeggero, cacchio te ne fai? A quel punto ti prendi direttamente il gixer …
streetfighter
29 feb 2008 - 14:42 - #14sinceramenta…meglio prima..poi ptrebbe piacere o no…
evocattivo
29 feb 2008 - 14:48 - #15in effetti sul forum ne stanno parlando molto perchè è una novità succulenta e verificata presso fonti ufficiali ;)
MadRaffa
29 feb 2008 - 15:12 - #16@haw
Come non condividere quello che dici nel #9. Ti quoto in tutto. Ovviamente ognuno ha i suoi gusti e le sue esigenze, ma alla fine siamo tutti motociclisti!!!
Francescuccio
29 feb 2008 - 15:53 - #17bruttina forte
www.racingcafe.blogspot.com
Rottweiler
29 feb 2008 - 16:21 - #18Io ho avuto una Bimota SB8R (motore del TL), onestamente non so se si trattava di un pessimo lavoro di messa a punto da parte dei tecnici Bimota, ma posso dire che rispetto al motore di una Ducati (che possiedo ancora) non c’è paragone.
Se posso quando compro una moto nuova cerco di tenermi la vecchia (mi affeziono) nel caso della SB8 quando l’ho venduta ho stappato una buona bottiglia….
haw
29 feb 2008 - 16:46 - #19x Rottweiler : estica’ ! quella con le prese d’aria incima la cupolone che si ficcavano nel serba ed il telaio misto carbonchio-allume ? è uno spettacolo quella moto… ma se ben mi ricordo qualche recensione dell’epoca era poco bilanciata e poco sfruttabile, cattiveria tanta ma resa poca, era cosi’ ?
giorgiogasss
29 feb 2008 - 16:49 - #20haw
io ho avuto il monster900 e tra le migliaia di parti cambiate c’erano anche i semimanubri: uno spettacolo
della SV conosco solo il motore montato sull’attuale Raptor1000 e devo dire che è un bel mulo!
Rottweiler
29 feb 2008 - 18:52 - #21x haw: proprio quella..moto spettacolare esteticamente ma con una messa a punto tremenda….on-off galattico, ritardo di risposta dell’accelleratore imbarazzante….se la usavi in pista al massimo dava delle soddisfazioni altrimenti era proprio scorbutica e faticosa da guidare .
Ho anche (e me la tengo) una YB6, quella si che per l’epoca (1986) era fuoi dal comune… un mille con l’agilità di una 125 ma la SB8 era tutto fumo e poco arrosto.
Ripeto : per la prima volta in vita mia ho venduto una moto felice di farlo…
stalker_x
29 feb 2008 - 20:07 - #22mica male, è bella aggressiva
invasato650
02 feb 2009 - 11:14 - #23E’ un fotomontaggio