Fra i dominatori dei centri urbani a ruote alte, ecco arrivare un’altro protagonista, dalla taiwanese Sym.
Risponde al nome di Citycom 300, ed è spinto da un monocilindrico 4 tempi raffreddato a liquido da 264cc, 4 valvole, conforme alle normative Euro3. Estetica spigolosa e moderna, sella accogliente per pilota e passeggero e grande doppio gruppo ottico anteriore alogeno, sono le carte che Citycom gioca per conquistare le città italiane.
Dotazione ciclistica classica e perfettamente all’altezza dell’impiego, con un doppio ammortizzatore posteriore, e due dischi: uno anteriore e uno posteriore, entrami nel diametro di 260mm.
Calza pneumatici 110/70 all’anteriore e 140/70 al posteriore, entrambi montati su cerchi da 16″ per garantire grande maneggevolezza, nonostante il peso un po altino (184kg).
Altro punto forte è il rapporto qualità/prezzo, da sempre asso nella manica delle aziende asiatiche. L’arrivo nel mercato è previsto per marzo ad un prezzo che dovrebbe aggirarsi attorno ai 3600€.
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EtErNaL346
13 feb 2008 - 13:53 - #1sbaglio o ricorda un po’ le linee dell’x-city yamaha?
giorgiogasss
13 feb 2008 - 14:14 - #2in peggio sicuramente! io ci vedo un po’ di aprilia sportcity, anche qui in peggio s’intende!
guly15
13 feb 2008 - 16:09 - #3Beh a parte le critiche mosse a priori, l’ho visto all’EICMA dal vero, la proporzione è molto buona, ed è veramente confortevole, lo stile ha linee tese ma sono linee molto moderne non per niente è stato disegnato in Italia, e anche progettato mi sembra a livello di ciclistica, nulla a che vedere con le solite cinesate ed a un livello superiore rispetto al resto… ho letto pure che dai test va meglio del beverlysia a basse velocità sul paveè che ad alte velocità
Edu
14 feb 2008 - 00:15 - #4a me ricorda parecchio l’X-evo della Piaggio, ora non ricordo se si chiama così… è uno degli ultimi arrivati comunque.
Però per essere taiwanese ha comunque una sua, anche minima, personalità…la suzuki ha fatto molto di peggio col sixteen che è una brutta copia dell’SH!
Edu
14 feb 2008 - 00:18 - #5@1
Nel posteriore hai pienamente ragione!
gigimoto
13 apr 2008 - 16:36 - #6e uno scooter che metterà paura a molte ditte italiane come del resto già fa da tanti anni la sym sta facendo enormi sforzi per imporsi sul mercata italiano,perfino a condizioni di mettare in aereo 60 concessionari italiani e portali in tawian per conoschere l’azienda e per dare consigli sui prototipi per avvicinarli di più alle linee che piacciono all’italiani vedrete anche i nuovi prodotti che usciranno,ma vi raccomando non confondeteli con i cinesi non anno gnente in comune questi anno veramente voglia di fare il c….o alle aziende italiane-cinesate.
Peppe007
06 lug 2008 - 09:18 - #7Bè molte case per ricucirsi una quota di mercato e competere a livello globale ricorrono all’ imitazione non c’è niente di male, fare un prodotto con linee innovative può essere rischioso per un’azienda che tenta di insediarsi in nuovi territori.
Penso che questo motore sia vicino ai gusti degli italiani ,
il motore sembra promettere bene
ed il prezzo-qualità è molto equilibrato.
Infine il tawain non è in cina, li ci sono grandi marchi come ASUS , Nike e nel campo motociclistico la Kimco .
ramon
10 lug 2008 - 06:03 - #8ciao ragazzi, ieri pomeriggio ho ritirato il mio citycom 300 dal concessionario,senza perdere tempo sono andato a provarlo alternando strade cittadine ad autostrada ed in sintesi le mie impressioni dopo circa 3 ore di test sono le seguenti: sella un po’ dura che si fa sentire dopo circa un’ora di guida mentre le plastiche al livello dello sterzo scricchiolano,per il resto è davvero tutto ok nel senso che il peso di 182 kg non si sente per nulla anche nelle manovre da fermo il citycom si è mostrato agilissimo, è abbastanza scattante in ripresa, in autostrada si raggiunge l’alta velocita’ in pochi secondi,si è dimostrato stabile e sicuro e non risente delle folate di vento in cui ci si imbatte uscendo dalle gallerie.Nei prossimi giorni dopo un accurato rodaggio provero’ a tirarlo a manetta per vedere tramite un gps quale è la sua effettiva velocità massima. comunque se qualcuno volesse avere maggiori informazioni resto a sua completa disposizione. Ciao ragazzi
ramon
14 lug 2008 - 07:13 - #9Ciao ragazzi,girati i 300 km ecco la prima tiratina a manetta su autostrada del mio citycom 300,140km a tachimetro e 128 km orari su gps,per i consumi vi faro’ sapere tra qualche giorno. Ho risolto il problema dello scricchiolio plastiche del cruscotto mentre il problema della sella dura persiste,vedro’ di risolvere anche questo.
Ciao ragazzi
ramon
14 lug 2008 - 07:15 - #10Ciao ragazzi,girati i 300 km ecco la prima tiratina a manetta su autostrada del mio citycom 300,140km a tachimetro e 128 km orari su gps,per i consumi vi faro’ sapere tra qualche giorno. Ho risolto il problema dello scricchiolio plastiche del cruscotto mentre il problema della sella dura persiste,vedro’ di risolvere anche questo.
Ciao ragazzi
giuseppe1970
06 ott 2008 - 21:34 - #11per ramon…come hai fatto ad eliminare lo scricchiolio delle plastiche? grazie…poi la sella è un grosso problema per chi percorre più di 50 km al giorno!!
Silentcontrol
29 mag 2009 - 20:05 - #12Qui ne parlano tutt’altro, sul Citycom 300 :)
http://www.symunofficial.com/forum
antonio dit
20 ago 2009 - 13:59 - #13per ramon: dopo un anno che tipo di problemi ti ha dato?. vorrei comprarlo.