Mancano solo due settimane al via di quella che si preannuncia come la più affascinante ed incerta stagione del Mondiale Superbike. Per i piloti è tempo di dare ancora qualche “limatina” al setting della propria moto, facendo tesoro dei dati raccolti nei recenti test invernali.
Inutile sottolineare come la sfida dell’anno sia rappresentata dall’approdo in Ducati del quattro volte iridato della quarto di litro Max Biaggi.
Il centauro di punta del Team Sterilgarda Go Eleven, sarà in pista da domenica prossima sul tracciato di Losail, lo stesso che lo scorso anno lo vide trionfare al debutto nelle derivate di serie.
“Sono test decisivi e molto importanti perché due settimane dopo inizierà il Mondiale su questo circuito” - ha dichiarato Max.
Sarà il mio debutto con la Ducati 1098 in Qatar. Il mio obiettivo è trovare un giusto bilanciamento nel più breve tempo possibile. Mi auguro di trovare la pista in buone condizioni perché, come tutti sapete, questa pista nei primissimi giorni è sporca di sabbia”.
Dopo un ottimo 2007 (3 vittorie e 17 podi complessivi su 25 gare), una nuova stimolante prova attende Max. I rivali più accreditati, neanche a dirlo, saranno i soliti Troy Bayliss e Noriyuki Haga. Il Corsaro in pista con la storica livrea nera: un segno del destino?
via | Max-Biaggi.com
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vanadium
06 feb 2008 - 12:18 - #1 (nascondi)primo
vanadium
06 feb 2008 - 12:21 - #2mi ricorda l’aprilia chesterfield
DoMeNicO
06 feb 2008 - 12:23 - #3destino o no dico solo che max ci fara’ vvre dlle belle emozioni .. si e’ parlato tanto male di lui ma ha azzittito tutti con la sua passione ela sua dedizone a mondo delle derivatedi seri … grande max .. forza ducati
DoMeNicO
06 feb 2008 - 12:24 - #4scusate il post sconcio ma la mia tastiera si e messa a fare capricci
haw
06 feb 2008 - 12:26 - #5Considerando che l’anno scorso il team Sterilgarda con Xaus ha fatto ottime cose, credo che la loro 1098r sara’ quasi al livello delle ufficiali, e se Biaggi mantiene quello che sta’ mostrando nei test… ci sara’ da divertirsi !
DoMeNicO
06 feb 2008 - 12:28 - #6haw… max ogni9 qual volta ha avuto un mezzo dgno del suo nomeci ha fatto divrtire … non sono mai stto un suo tifoso ma dopo quest’inverno mi ha dimostrato d essere si un pilota …… ma anche un appassionato
Edu
06 feb 2008 - 12:28 - #7la moto è competitiva, speriamo che ci faccia divertire.
Per me però il mondiale lo vincerà Bayliss, troppo motivato e con il solito, immenso, manico
King Franckie
06 feb 2008 - 12:32 - #8Forza MAX!!!
che spettacolo la moto in quella colorazione, peccato non sia quella vera e definitiva..
Max in piu di Troy ha la costanza e le pochissime cadute, inoltre uno stile di guida piu pulito (e veloce) che deteriora meno le gomme, Troy ha un grande cuore ed istinto, sarà una bella lotta!!
speriamo sia tutti e tre li a lottare per il titolo (compreso Haga)!
Ferrux76
06 feb 2008 - 12:35 - #9a questo punto non c’è dubbio, la stagione è da protagonisti, assicurato!!!!! soprattutto un MAX in gran forma rivalutaton da tutti gli addetti ai lavori per avber dimostrato quanta passione lo spinge!!!
DoMeNicO
06 feb 2008 - 12:36 - #10#7#8#9 straquoto
DoMeNicO
06 feb 2008 - 12:37 - #11qualsiasi uomo prima o poi cede alle passioni…. in quel momento quell’uomo e’ maturo … portaci il titolo max …. ho il cuore in 2 …. sono uno stratifoso di troy
Fabrizio B.
06 feb 2008 - 12:37 - #12Secondo me Max Biaggi è già più che ben bilanciato sulla “difficile” bicilindrica di Borgo Panigale. Sembra essersi adattato immediatamente, tradotto… ci sarà da divertirsi!!!
nane
06 feb 2008 - 12:39 - #13Edu, ricordati però che a troy ha avuto un brutto infortunio che proprio non ci voleva. Non vorrei che iniziasse sottotono e perdesse dei punti all’inizio, e sappiamo tutti che in sbk servono proprio tutti perchè, come quest’anno, anche tre punti possono fare la diffrenza.
Max invece ha un pò stupito anche me, come dice domenico, non lo credevo così appassionato. Ma quello che più mi ha fatto piacere è scoprire, dalle parole di patricia batta, un pilota veramente professionista appassionato, devo dire che lo immaginavo molto più “fighetto” invece è un vero motociclista “pane e salame”…… e un pochettino di caviale dai! Anche se secondo me, opinione smentibile in ogni secondo, arriverà dietro haga e bayliss.
simonemil
06 feb 2008 - 12:42 - #14forza max facci sognare
endurista non convinto
06 feb 2008 - 12:44 - #15mamma mia quante bella la livrea..nera e numero rosso…fantastica!
stefano65
06 feb 2008 - 12:45 - #16….pane e salame….. 500.000 Euro……. non esageriamo nane.
nane
06 feb 2008 - 12:49 - #17Stefano, ho messo anche il caviale però! Bayliss e haga hanno sicuramente uno stipendio più grosso, e non sono certo dei “fighetti”!
Edu
06 feb 2008 - 12:55 - #18@13
Non sono un grandissimo appassionato i superbike, ma a me pare che la Ducati ufficiale sia davvero un gradino più in alto di tutte le altre moto. Giocheranno un ruolo importante le possibili penalizzazioni in corso di campionato in caso di conclamata superiorità delle bicilindriche.
La grandissima esperienza e l’immenso manico di Troy surclasseranno il grande manico di Biaggi, opionione personale.
sbirulinolonettenelculoaValentino.
06 feb 2008 - 12:58 - #19Che vinca il migliore e per favore non inquinate la SBK c’è tanto posto in motogp per “bruciare l’immondizia” specialmente a casa di Ezpeleta.
Fabrizio B.
06 feb 2008 - 13:00 - #20Mi sento di fare i complimenti a Biaggi per il suo adattamento al Mezzo. Non raccontiamoci palle, le Ducati non sono facili da “domare” (Desmo-MotoGP compresa) e Biaggi si è messo in evidenza sin dalla prima uscita in pista. Non dimentichiamoci che Melandri pur avendo controlli elettronici e quant’altro non è ancora riuscito oggi a trovare la giusta quadra. Compliementi Max!
nane
06 feb 2008 - 13:03 - #21Va bene edu, io esprimo opinioni personali, i fatti mi possono smentire in ogni momento. Credo inoltre che al massimo biaggi si può battere, non “surclassare”, specialmente a parità di moto. In qualsiasi caso, viste le nuove norme regolamentari, siamo portati tutti a soffermarci sul vantaggio di cilindrata che avranno i bicilindrici, scordandoci del vantaggio di peso che avranno i 4 cilindri, vantaggio che a volte vale ben più della cilindrata! Per me, attualmente, la yamaha ufficiale è quantomeno allo stesso livello della ducati xerox, se non qualcosa meglio.
Sempre parere personale comunque!
Francescuccio
06 feb 2008 - 13:17 - #22non vedo l’ora che arrivi il 22 febbraio!!
www.racingcafe.blogspot.com
Fabrizio B.
06 feb 2008 - 13:17 - #23@nane (#21), secondo me, ha pienamente ragione. Togliamoci tutti dalla testa che quest’anno la Ducati sia la Moto da battere. L’R1 è un missile con, in più, i “vecchi” della SBK che la pilotano (vuol dire proprio tanto). A me viene da pensare che al massimo la Ducati quest’anno possa essere almeno alla pari; non dimentichiamoci l’imbarazzante differenza che c’era tra la 999 dell’anno scorso e tutte le altre 4 cilindri. Tolti i primi metri in uscita di curva (la Ducati ne aveva di più in quanto bicilindrica), per il resto non esisteva storia, le 4 cilindri a metà rettilineo staccavano letteralmente gli adesivi dalle carene delle Ducati! L’unico che riusciva a tenere testa alle 4 cilindri era Troy perché lui ti infilava sorpassandoti all’interno sull’erba sintetica (un mito) e perché spalancava il gas “15 minuti” prima degl’altri piloti (fenomenale Troy)! Quest’anno sarà, secondo me, perlomeno equilibrato il WSBK. Togliamoci tutti dalla testa che quest’anno la Ducati sia la Moto da battere, al massimo sarà una Moto al pari delle altre con motore differente.
Big Vale
06 feb 2008 - 13:20 - #24Poveraccio
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06 feb 2008 - 13:24 - #25 (nascondi)Fabrizio secondo me la moto da battere è proprio la ducati, con qualsiasi pilota sopra visto la differenza di cilindrata… Un pilota di cui nn ricordo il nome disse che già ai suoi tempi quando aumentavano la ducati di pochi cc quindi per esempio quando hanno fatto la 996 e poi la 998 la differenza di prestazioni era notevole e questo pilota non osava immaginare con 200 cc in più…Insaomma ci sarà poco da godere a vedere la sbk…Menomale che ci tirerà su il morale la motogp nella quale si preannunciano battaglie epiche.
King Franckie
06 feb 2008 - 13:26 - #26secondo me
le R1 andranno molto forte, grazie anche ad un ottimo Troy collaudatore che è l arma in piu di Haga,
bisognerà vedere come la Ducati consumerà le gomme con tutta quella coppia (ed in questo Max è piu abile di Troy),
insomma un anno ESPLOSIVO!!
ciao FABRIZIO e NANE e DOMENICO!
@ENDURISTA
ma il 3 di Max sarà rosso?
speriamo di si perche la livrea delal presentazione ufficiale non mi faceva impazzire..
endurista non convinto
06 feb 2008 - 13:31 - #27lol..ma che c a z z o dici?ne capisci di meccanica?devi calcolare che per leggi termodinamiche vi è un 20% di potenza in meno a partita di cilindrata ma con due cilindri..gli hanni prima le ducati potevano avere carta bianche su air box, materiali elettronica..ora non piu..saranno molto limitati sulle modifiche strutturali..se magari pparli di coppia..la ducati ha un’evidente vantaggio che io definirei enorme nei tratti medio lenti..compensato (almeno in teoria) dallo svantaggio di potenza nei tratti veloci di un circuito..io ritengo che il vantaggio di coppia nei tratti medio lenti sia enorme e che non venga compensato dai tratti veloci pero a dire che siano 200 cc di vantaggio vuol dire dir una cazzata
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06 feb 2008 - 13:32 - #28Ve beh nn è che sia bella la moto fatta così… Potevano osare un pò di più…
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06 feb 2008 - 13:34 - #29Endurista che c a z z o dici calmati ok?C’è una legge fissa che dice che con 2 cilindri hai il 20% di potenza in meno rispetto a un motore cn frazionamento a 4 cilindri?Con tutte le variabili che ci sn in gioco tu te ne esci con questa legge universale. A parte il fatto che le ducati saranno anche zavorrate… CMq vedrai che differenza imbarazzante che ci sarà, te ne accorgerai quando ti addormenterai davanti la tv…
endurista non convinto
06 feb 2008 - 13:39 - #30calmo sono!certo che vi è una legge!io son daccordo con te che vi sarà differenza a vantaggio ducati..sia chiaro!ma non è dovuta proporzionalmente alla cilindrata ma alla coppia che essa produce..in parole povere..non sarà piu potente di 4 cilindri..ma avra una spintaquasi “da motore elettrico”..se mi passi i ltermine..ovvero tutto e subito!pero devo dire che che le gomme sono fondamentali..e tanta coppia fa tanto danno..poi cmq manca poco vediamo come si mettono le cose
endurista non convinto
06 feb 2008 - 13:41 - #31per king
io non lo so..la foto ho guardato..rosso è micidiale con carene nere
brunello
06 feb 2008 - 13:42 - #32il pericolo di un monomarca è forte, lo spettacolo si salverà perchè alla guida delle Ducati vedo piloti molto bravi che garantiranno belle corse, certo se ci sarà una grossa differenza di prestazioni le altre case perderebbero lo stimolo a buttare una marea di soldi in un campionato in cui farebbero da comparse
StuntmanMIKE
06 feb 2008 - 13:43 - #33Ma è mai possibile che i tifosi di Rossi debbano subino attacar briga,ma fatela finita e godetevi il mondo della sbk.
endurista non convinto
06 feb 2008 - 13:46 - #34sono d’accordo con te brunello..devono fare le cose per bene..se vi è differenza troppo enorme..devono agire subito
Il Castigo
06 feb 2008 - 13:47 - #35in tutti gli anni in cui Biaggi ha corso con moto italiane ha sempre vinto, sempre con livrea nera, periodo in cui lo chiamavano “il Corsaro Nero”. Speriamo gli porti bene per vincere il titolo 2008
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06 feb 2008 - 13:54 - #36Beh per quanto possa essere contro Biaggi preferisco che il mondiale lo vinca lui piuttosto che uno straniero, ovvio che voi nn la pensate allo stesso modo sulla gp, ma che c’è da fare nn siamo tutti uguali. Endurista, le variabili in campo sono moltissime, come se non bastasse la maggior cilindrata permette non solo maggiore coppia, ma anche maggiore allungo, rispetto ad un bicilindrico 1000… Io spero che nn sia un monomarca, anche se onestamente la vedo dura…ciao
Fabrizio B.
06 feb 2008 - 13:58 - #37…………|o|…………(#25), era l’ex Team Manager della Kawasaki che diceva certe cose. Ha buttato li ancora un po’ di fango sulla Casa/Squadra che gli ha “dato da mangiare” fino a qualche tempo fa è poi ha abbandonato il circo del Mondiale SBK. Credimi, quest’anno la Ducati non sarà la Moto da battere.
Fabrizio B.
06 feb 2008 - 13:59 - #38Ciao, @King!!!
Sbk=TerzaCategoriaBolliti
06 feb 2008 - 13:59 - #39Allenati bene intanto che la moto usata è ancora in garanzia, devi prepararti a duellare con Nieto Checa e Corser, mica uno scherzo…
smilzo
06 feb 2008 - 14:03 - #40…Sii!!….meno male che c’è la moto GP, sarà bello vedere De Angelis che svernicia L’infermiere!!…W la sbk mondo “vero” dei motori.
Fabrizio B.
06 feb 2008 - 14:05 - #41…………|o|…………, promettimi che se quest’anno Biaggi si comporterà bene come l’anno scorso, dunque, non sparerà a destra e sinistra su piloti, team, moto, ecc., incomincerai a ricrederti anche tu come hanno fatto molti altri (io compreso)? Daaaai…
smilzo
06 feb 2008 - 14:24 - #42Quantomeno Max si ritroverà a duellare con Nieto Checa e Corser, è vero, ma li batterà! come ha sempre fatto! Guarda invece il tuo povero infermiere declassato chissà quale scusa si inventerà quest’anno. Ne ha sparate più lui in un solo anno che Biaggi in tutta la sua carriera. E la moto è più veloce, e le gomme sono migliori, e l’aerodinamica che non va, manchiamo di motore, e la ducati fa gli inbrogli con la benzina, e non sono regolari “controllateli”, e poi non ricordo ne ha sparate tante il POVERACCIO. Bravo lui lo vedremo prenderle dai vari De Angelis, Dovizioso, Lorenzo, Nakano, e non aggiungo , perchè Stoner, hayden, pedrosa non li vedrà nemmeno passare…buona fortuna datti ai rally tanto li puoi vicere loeb forse si ritira.
joint
06 feb 2008 - 14:27 - #43vi giuro che non vedo l’ora inizino questi test per vedere max in sella alla ducati a losail una pista che gli piace e scommetto che farà grandi tempi vai max facci sognare
desdemone
06 feb 2008 - 14:35 - #44Secondo certi andava bene lo scorso anno: una 999 che costava il triplo delle altre e veniva sverniciata in rettilineo, grazie a 20 cv in meno di potenza.
Evidentemente a tanti fa piacere vedere un pilota italiano vincere e al tempo stesso, una marca italiana in evidente svantaggio.
Faccio presente che il presunto vantaggio di Ducati con l’attuale regolamento sarebbe inferiore a quello col vecchio (prima della equiparazione di cilindrata).
Allora, che si rimettano in discussione i quattro titoli di Fogarty.
desdemone
06 feb 2008 - 14:38 - #45Bayliss, Fabrizio, Biaggi e Xaus, più un fedele scudiero di nome Lanzi che se si riprende toglierà parecchi punti agli avversari. Una grande squadra! Forza rosse e forza Max.
Mike74
06 feb 2008 - 14:41 - #46Spero soltanto che a questo nuovo rinovato Max la Ducati gli dia tutto il supporto che merita…okkio alle Kawasaki che secondo me stanno giocando a nascondino!
haw
06 feb 2008 - 15:12 - #47io quoto alla grande FabrizioB : le ducati andranno alla grande quest’anno, ma se si pensa che ad esempio la R1 avra’ forcellone, telaio, parti del motore nuove… mentre le 1098 dovranno avere parecchia roba di serie e peseranno di piu’… e non poco… alla fine anche secondo me le Ducati saran li con le altre… diciamo alla pari.
E’ anche vero cmq che Troy l’anno scorso riusciva a metterci una pezza alla grande, quest’anno che il divario dovrebbe essere inferiore speriamo possa far valere il gran manico che ha.
Fabrizio B.
06 feb 2008 - 15:35 - #48Sicuro, @haw! Troy quest’anno la farà volare la sua Ducatona (speriamo non a terra come spesso è successo l’anno scorso)!!! Quest’anno almeno non dovrà guidare straimpiccato per riuscire ad inseguire e infilare sull’erba sintetica i suoi avversari (almeno spero).
max the best
06 feb 2008 - 15:50 - #49Il conto alla rovescia è iniziato….
-17 giorni alla prima gara…e poi sarà spettacolo!
cabin20
06 feb 2008 - 17:47 - #50Se la persona Biaggi dovesse riscuotere i crediti per tutte le cattiverie , le cose ingiuste e ingiustificabili dette in malafede su di lui, bene dovrebbe stravincere 5 mondiali gratis e a fila come risarcimento.
Un grande uomo di SPORT , un personaggio che ha dato lustro al motociclismo, meritava e merita maggior rispetto e credito sportivo da TUTTI gli appassionati (NON TIFOSI) di questo meraviglioso sport che lui ha contribuito a rendere grande.
Tutto questo senza dimenticare il coraggio di tutti quelli che vanno in pista e giù gas oltre i 300km orari 1° o 19° poco importa il coraggio è da 110e lode per tutti.
Grazie Max !! i tuoi estimatori ti sono grati e io x 1°