Aprilia è un’altra casa italiana che ha scelto il Bike Expo per presentare qualcosa di nuovo. La regina dello stand è senza dubbio la Dorsoduro nell’accattivante livrea nera, ma degne di nota sono anche le rinnovate SXV e RXV nelle versioni Van Den Bosch e Merriman, e le piccole RX e SX 125, che giocano a fare le grandi prendendo lo stile delle sorelle maggiori.
Tornando alla Dorsoduro, la colorazione all black esprime al massimo la cattiveria intrinseca di questa moto, mostrando molta più pulizia nella linea, e di conseguenza, un piacere tutto particolare nell’ammirarla. Se la colorazione “sporca” della versione vista all’EICMA non aveva convinto un granchè, vederla dal vivo in questo cattivo abito da sera mi ha fatto seriamente ricredere.
Godetevi la gallery, per le specifiche sulle moto vi rimando al precedente articolo.
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Edu
19 gen 2008 - 15:45 - #1dietro la dorsoduro mi ha perso un po’… però è davvero carina!
giorgiogasss
19 gen 2008 - 16:14 - #2ragazzi, in attesa dell’hypermotard se ve ne avanza una a me va strabene!!
Antonioital
19 gen 2008 - 16:30 - #3Un posteriore insolito alla “Philippe Starck” …
io lo trovo originale..
fabiovicenti
19 gen 2008 - 16:30 - #4Delle foto un po’ più laterali no?
biggrevus
19 gen 2008 - 17:26 - #5Bella se non costasse tanto potrei farci un pensierino. Per sempre aprilia. Spero torni ad essere quella che era una volta.
zetabiker
19 gen 2008 - 17:43 - #6favolosa….nera poi con quei coperchi rossi…mancano solo i cerchi oro e poi nn ce nè per nessuno….immagino la ciclistica e godo…
Giorgio Panelli
19 gen 2008 - 18:48 - #7 (nascondi)Copiata dalla Ducati cli scarichi sono osceni..
prendete un fotografo decente per favore!!!!
**macello**
19 gen 2008 - 19:14 - #8chi dice sia copiata dalla sucati non capisce la differenza tra una moto e un oggetto inutile stracaro (vedi hypermotard) e obsoleto in tutto e per tutto.
spettacolo le nuove sxv che finalmente non si rompono piu’!
**macello**
19 gen 2008 - 19:16 - #9ps
la prox volta portate una livella al fotografo che credo abbia serie difficolta’ a percepire quale sia il piano parallelo al terreno!
Mars25
19 gen 2008 - 19:35 - #10secondo me la dorsoduro è molto molto meglio dell’hypermotard.
**macello**
19 gen 2008 - 20:10 - #11l’hypermotard come qualunque ducati e’ solo fumo per il giro domenicale e sostanza 0,chiedetelo a quei povei sfigati del mio gruppo che ogni domenica dobbiamo aspettare,certo che poi odiano le jap son costretti a prendere sempre la targa!
King Franckie
20 gen 2008 - 04:06 - #12il fotografo è un professionista….
molto molto bella, machia! belli belli gli scarichi,
io la farei nera con telaio oro..
TitaniumGsx-R1
20 gen 2008 - 11:40 - #13Sinceramente questa Dorsoduro non mi ha colpito nonostante sia una moto davvero valida. Preferisco di gran lunga l’Hypermotard come estetica…
Per KING #12
Complimenti per il tuo mostro verde, davvero bella nella fato in avatar e si vede che è ben curata. A quando il nuovo Ninjia 08? ;)
TitaniumGsx-R1
20 gen 2008 - 12:37 - #14Ps: per KING FRANCKIE
vai a leggere il mio commento al post #16 al link di seguito:
http://www.motoblog.it/post/11605/la-dakar-del-futuro-sara-in-sud-america/last?message=accepted#add_comment
dr_fumanchu
20 gen 2008 - 14:27 - #15Bella veramente!
Ermes
20 gen 2008 - 21:07 - #16Me ne frego dell’estetica, ma non mi convince il Marchio!
Mars25
20 gen 2008 - 21:34 - #17il Marchio non ti convince perchè non ha vinto la MotoGp?
O semplicemente perchè per ignoranza vende meno di Ducati?
Secondo me il progetto RSV 1000 oltre ad essere una delle più belle superbike mai costruite è anche un’ottimo prodotto in relazione prezzo-qualità. Eppure la gente ha preferito la 999 che sicuramente non è unprodotto scadente ma nemmeno cosi tanto superiore al 999.
Ora succede lo stesso per la dorsoduro….non venderà perchè aprilia…l’hypermotard invece, pur se inferiore tecnicamente, senza innovazioni di sorta e dal design discutibile, venderà di più, perchè è ducati, “ha vinto la motogp”.
mah….non lo capirò mai il mercato
Mars25
20 gen 2008 - 23:01 - #18volevo dire “…ma nemmeno cosi tanto superiore all’RSV1000.”
chiedo scusa
TitaniumGsx-R1
20 gen 2008 - 23:27 - #19Ti quoto in pieno Mars #17.
Purtroppo il mercato ha spesso comportamenti anomali legati a vecchi “pregiudizi” e in questo modo tanti marchi che costruiscono moto veramente valide (come il caso dell’Aprilia con Rsv, Tuono, Shiver, Mana, Sxv, Rxv e Dorsoduro…) non riusciranno mai ad affermarsi nelle classifica delle vendite come si meriterebbero…
Spero che con il nuovo V4 1000 Aprilia possa tornare competitiva in SBK e rilanciare l’immagine dinamica, sportiva e sopratutto “affidabile” del marchio con un ottimo riflesso trainante per le vendite.
Un lampeggio! :)
King Franckie
21 gen 2008 - 01:11 - #20TITANIUM
ti condivido pienamente (ancora!),
Aprilia ha in catalogo moto molto valide (io adoro Rsv1000 Factory nera e oro, mi piacciono Shiver e Mana e Dorsoduro senza dimenticare i vecchi 2T, apprezzo Tuono) ma non risquote il successo che merita, peccato.
se riesce ad avere piu visibilità nelle corse può avere piu successo nelle vendite (es Ducati),
Forza Aprilia, Forza Italia!
King Franckie
21 gen 2008 - 01:19 - #21TITANIUM #14
ti piace la mia Verdona?
in realtà l ho presa pochi mesi fa (era di mio zio tenuta molto bene e con pochi km) e prima avevo una splendida Ninja zx9r che mi ha dato tantissime (e lo sottolineo) soddisfazioni e anche lei era tenuta maniacalmente (quando l ho data via era come nuova!).
ho cambiato la mia Nove (la Dieci la avevo gia guidata) cosciente che questa è meno comoda, meno duttile, piu difficile e non facilmente sfruttabile…ma mi stregò subito quando venne presentata per la sua linea,
è un cavallo pazzo credimi!!
a fine mese arriva la nuova Dieci a mio zio…ti saprò dire come va! però preferisco la mia..!
ciao amico!
Mars25
21 gen 2008 - 09:37 - #22vorrei solo aggiungere che la tuono è salita sul podio nell’endurance di Rijeka, settimo posto assoluto, quinto della categoria open, con Samuela De Nardi (bella e brava) e partecipa negli ultimi anni regolarmente al Tourist Trophy dell’isola di man con ottimi risultati se si tiene conto che è una maxinaked. Ed ha VINTO….dico…VINTO la 500 Km di Daytona con un equipaggio tutto italiano!!!
Nonostante questo si parla solo di supermonster e brutale ecc..
desdemone
21 gen 2008 - 14:20 - #23Ma che state dicendo? Adesso anche gli amanti dell’Aprilia sputano sulla Ducati?
desdemone
21 gen 2008 - 14:26 - #24macello: “l’hypermotard come qualunque ducati e’ solo fumo per il giro domenicale e sostanza 0,chiedetelo a quei povei sfigati del mio gruppo che ogni domenica dobbiamo aspettare,certo che poi odiano le jap son costretti a prendere sempre la targa!”
Tu sei solo un povero sborone.
desdemone
21 gen 2008 - 14:28 - #25Macello, uno di quelli che crede che la guida si vede su strada dove notoriamente non vince il più bravo bensì il più cretino.
crymyname
21 gen 2008 - 18:03 - #26?? Le foto sono fatte bene mi sembra…
zetabiker
21 gen 2008 - 19:37 - #27la tuono nn è una moto….la tuono è LA moto…irraggiungibile per qualsiasi fz1 zetamille , fazer , cbf, ecc…..motorette giappo fatte di linee scopiazzate ormai , con componentistica di risparmio e prestazioni limitate dai telai appena sufficienti….
regolazioni zero , svalutazione massima e consumi sono la pecca delle naked 4 cilindri…mi spiace ma poi come scritto qua sopra , ricordo che la tuono ha messo dietro perfino le stradali in pista a daytona , 3 team aprilia nei primi 4…..infatti io mi son preso la daytona replica giusto per ricordarlo…..la vostra hornet cos’ha vinto? ah si…l’hornet cup…
carlottainvespa!
22 gen 2008 - 00:12 - #28bella, bella, bella!
Mars25
22 gen 2008 - 15:10 - #29hei hei aspetta zetabiker non paragonare la tuono alla hornet perchè non sono assolutamente paragonabili. Intanto la tuono (di cui sono un grandissimo estimatore come di tutta la gamma aprilia) è una 1000molto potente e in quanto tale titolata alla partecipazione a determinati eventi quali 500miglia, TT, Endurance. La Hornet non ha nè la cilindrata nè la potenza per eventi del genere. Quindi Tuono a vita ma lascia in pace moto che non c’entrano.
Per quanto riguarda le linee scopiazzate dovresti anche dire da dove….l’attuale naked mille di casa honda mi sembra abbastanza originale come linea e le jappo in fatto di stile si distinguono dai…. brutale, monster e anche tuono sono invariate da anni….vabbè che squadra che vince non si cambia ma la proverbiale capacità italiana di osare dov’è?
Aprilia me la difendo perchè è l’unica che nel suo piccolo sta facendo cose degne di nota: shiver, mana, dorsoduro.
Svalutazione massima poi???? No, questo no, le hornet vecchie o nuove che siano sono un assegno circolare ed hanno unba rete capillare di assistenza. Prima di prendere la Hornet ho valutato la shiver ma officine e concessionarie non è che le trovi dietro l’angolo (come honda o yamaha x esempio). E sappiamo bene i problemi che ha aprilia con l’assistenza e i ricambi.
Nonostante ciò APRILIA è APRILIA! Amore spassionato e incondizionato. Ciò però non mi preclude di rilevarne alcuni difetti. E l’hornet cup è un monomarca….che c’entra!!!
crymyname
29 gen 2008 - 21:07 - #30Io non ho mai avuto nessun tipo di problema con l’assistenza e i ricambi aprilia. Vabbè che non le ho mai dovuto fare nulla di serio… L’unica cosa è che sono dovuto intervenire su un richiamo alla frizione che il precedente proprietario non aveva fatto ( -.- ), il tutto risolto in 3 giorni. Per me si sono sempre comportati benissimo come tempistica e come prezzi.