Delle incredibili competizioni della “Salita Impossibile” vi abbiamo già parlato poco tempo fa. Ora è arrivato il momento di goderci questo ben video - per il quale ringaziamo il nostro lettore Giorgiogass per la segnalazione - che fa capire molto bene cosa voglia dire questa pazzesca disciplina a 2 ruote.
Il tutto in fondo è molto semplice: prendete una salita appunto impossibile da scalare, una moto da cross opportunatamente preparata con un forcellone “lunghino”, ed un nugolo di piloti fuori di testa disposti a tutto per arrivare in alto.
Peccato non sia per niente facile…Non ci credete? Date un occhio al video!
via | Oliepeil
giorgiogasss
22 gen 2008 - 04:27 - #1secondo me tanti “manici” che scrivono su motoblog la farebbero senza chiudere il gas!
bikers
22 gen 2008 - 08:59 - #2http://pagesperso-orange.fr/hillclimbworld/
esiste già qualcosa di simile in Francia.Un campionato
stefano65
22 gen 2008 - 09:09 - #3Facevano vedere proprio ieri su Nuvolari.
bibendus
22 gen 2008 - 09:20 - #4giorgiogasss
22 gen 2008 - 03:27 - #1
non voglio essere polemico ne capzioso, ma che lavoro fai?!?
perchè vorrei farlo anch’io… mi sembra che il tempo libero non ti manchi!
anche se lo impiegherei diversamente… ecco.
giorgiogasss
22 gen 2008 - 09:25 - #5bibendus
niente di particolare, 40h/sett come tutti, o il mattino, o il pomeriggio, vivo da solo, mi gestisco i miei impegni in modo oculato e magari anche se mi vedi scrivere a tutte le ore è solo xchè il pc è sempre acceso ma nel frattempo sistemo casa, curo il giardino (non in qs periodo), o lavo la moto..
bibendus
22 gen 2008 - 09:55 - #6mannaggia che invidia…
giorgiogasss
22 gen 2008 - 10:03 - #7beh, tu che puoi postare dall’ufficio fai invidia a me..
MadRaffa
22 gen 2008 - 11:18 - #8Ammazza Giorgiogass, ma se “nel frattempo sistemo casa, curo il giardino (non in qs periodo), o lavo la moto..”
Ma abiti alla Reggia di Caserta??
Cmq hai dormito pochino questa notte…
(si fà per scherzare, nulla di personale…)
;)
Aries
22 gen 2008 - 12:05 - #9Ciao giorgio, come fai a lavorare 40 ore a settimana e aver libero il mattino o il pomeriggio? Che invidia, io lavoro 40 ore, ma il conto fa 8 al giorno, ovvero il mattino E il pomeriggio…
giorgiogasss
22 gen 2008 - 12:32 - #10aries
te lo spiego subito: faccio 6 ore x 5 giorni + 1 giorno da 10 ore… quindi okkio prima di invidiarmi dovendo lavorare anche il sabato e qualche volta le domeniche..
giorgiogasss
22 gen 2008 - 12:33 - #11# 8
ma no, son stato sveglio un’oretta e tra le altre cose mi son connesso a motoblog, tanto x cambiare, ma adesso basta coi fatti miei altrimenti mi seppelliscono di -1….
Yzius
22 gen 2008 - 14:56 - #12ma quanti cavalli avrà una moto del genere?
giorgiogasss
22 gen 2008 - 15:07 - #13sapevo che il post provocatorio #1 sarebbe stato gradito!
Mars25
22 gen 2008 - 16:02 - #14GIORGIOGASSS sta diventando una stella di motoblog.
Io propongo uno stipendio mensile
il titolo di motoblogger del mese
ad honorem per questo mese
a votazione dal prossimo
Meifo
22 gen 2008 - 16:42 - #15Più che altro… perchè accelerano ancora prima di atterrare? Ovvio che l’anteriore si alza!
giorgiogasss
22 gen 2008 - 23:03 - #16nars25
mi accontenterei dello stipendio mensile ma MOTOBLOG NON CI SENTEEEEEEEEE!!!
giorgiogasss
22 gen 2008 - 23:38 - #17mars, non nars scusa!
Mars25
23 gen 2008 - 18:49 - #18non ti preoccupare Giorgiogasss va bene ugualel’importante è capire….come disse un pizzaiolo islamico che aveva scritto pizele invece di pizzelle….quando lo corressi mi chiese “Tu capito cosa vendo?” - “si” - risposi - e lui “allora no problema”
trolis
19 set 2008 - 19:13 - #19Voglio provare a farlo con la mia Gsx R 600