Nuovi scarichi Exan per la 1098

Pubblicato: 15 dic 2007 da Mr.Cape

Nuovo scarico Exan per 1098

Arriva anche per la Ducati 1098 la linea ovale Carbon Cap firmata da Exan.
Un silenziatore con fondello finale in carbonio, dal look aggressivo e linee curate, tipiche di una produzione artigianale.

Il raccordo è in acciaio e il terminale è disponibili in tre diversi materiali: Acciaio, Titanio e “Total Carbonio”, disponibili nella versione omologata o racing. La prima è dotata ovviamente di DB Killer estraibile.

Questi nuovi Exan garantiscono un notevole risparmio di peso rispetto agli scarichi di serie (indipendentemente dal materiale scelto) oltre ad una straordinaria erogazione a tutti i regimi.
Il kit è fornito del necessario per il montaggio (staffe e viti) e la sostituzione è semplice e immediata.

I prezzi:
- versione Omologata in Acciaio Inox Euro 816,00 (iva compresa)
- versione Omologata in Titanio Euro 876,00 (iva compresa)
- versione Omologata Total Carbonio Euro 866,00 (iva compresa)
- versione Racing in Acciaio Inox Euro 756,00 (iva compresa)
- versione Racing in Titanio Euro 816,00 (iva compresa)
- versione Racing Total Carbonio Euro 806,00 (iva compresa)

E’ possibile trovarli nei concessionari o chiamando direttamente in sede.

Per avere maggiori informazioni su questi e su tutti gli altri prodotti della gamma, visitate il sito Exan.

(1 Voti | Media: 5 su 5)

9 commenti

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1098, carbon cap, db killer, exan, scarichi, scarico

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Commenti dei lettori

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Edu
15 dic 2007 - 11:09 - #1

1 punto

la 1098 è una delle poche moto che nn ha bisogno di cambiare gli scarichi….
TitaniumGsx-R1
15 dic 2007 - 11:19 - #2

1 punto

Non ho avuto il piacere di guidarla ma cambierei gli scarichi (per le Ducati solo e “rigorosamente” Termignoni come per Suzuki Yoshimura e per Kawasaki Akrapovich…) solo per fare spaventare i vicini facendogli credere che ci sia un terremoto in corso! :p
Bayliss332
15 dic 2007 - 12:55 - #3

1 punto

quoto 2

sulla ducati ci vanno 2 bei termignoni, anche se questa è cmq già bella così.. ;-)
kar
15 dic 2007 - 14:12 - #4

0 punti

anke se sulla ducati ci vogliono rigorosamente i termignioni questi non ci stanno affatto male
giorgiogasss
15 dic 2007 - 15:06 - #5

2 punti

una sera io e un amico con le nostre ducati SS750 ci siamo scambiati i silenziatori ma prima di rimontarli abbiamo acceso le moto sotto un portico: tempo 3 minuti qualcuno aveva chiamato polizia e pompieri temendo fosse scoppiata una bomba, x fortuna erano motociclisti anche loro altrimenti…
*minchiele*
15 dic 2007 - 17:28 - #6

0 punti

@giorgiogass

e la marmotta incartava la cioccolata scommetto…
streetfighter
15 dic 2007 - 22:09 - #7

0 punti

ducati = termignoni…
saltafoss
16 dic 2007 - 00:38 - #8

0 punti

E se peggiorano le prestazioni come la quasi totalità degli scarichi after market per la honda hornet ? (vedi prova su motociclismo).
Se servono solo a fare più rumore allora è più economico forare gli originali! Si! Come si faceva con la marmitta del Ciao! Brum Brum! Arrivo ioooooooo!!!!
giorgiogasss
17 dic 2007 - 09:48 - #9

2 punti

@8
in effetti non mi aspettavo grandi cose da quel test ma vedere che tra tutti quegli scarichi solo uno dà dei miglioramenti fa pensare..
già vedo i commenti “da quando ho messo sto scarico guadagno + qui, + lì e va anche 10kmh + forte!”..
ahaahah