Dici Bayliss, e dici una certezza. Ma questo non toglie che l’australiano della Ducati e la Ducati stessa non smettono mai di stupire!
Nella terza e ultima giornata di prove sulla pista di Losail in Qatar, Troy Bayliss infatti gioca al gatto con il topo: quando è con Haga chiude il gas, quando è solo lo spalanca e batte tutti i record e tutti gli avversari.
E così come per incanto si celebra un altro strepitoso debutto della Ducati con 1098F08.
E alla fine dei test sviluppo Pirelli a Losail Bayliss conquista la vittoria virtuale di più veloce con il tempo di 1′58″1. Che significa un secondo esatto sotto il record in gara di Biaggi e tre decimi meglio della pole 2007 firmata da Troy Corser con la Yamaha!
La cosa sensazionale però è che il pilota della Ducati, come tutti gli altri piloti in pista, ha girato unicamente con gomme da gara, per cui questa prestazione assume un valore incredibile: la Ducati supera di slancio il primo esame.
Questo dopo che nelle prime due giornate era stata la Yamaha a segnare i tempi più veloci, ma con un progresso che nella terza e conclusiva sessione è stato molto ridotto.
Troy Corser infatti ha limato solo un decimo (tempo finale 1′58″5) incappando in una rovinosa caduta poco prima della pausa pranzo che gli ha causato un forte dolore al pollice della mano sinistra: le prove dell’australiano, dolorante anche ai glutei, sono finite lì.
Noriyuki Haga invece, con l’altra R1, è andato avanti fino a sera senza però scendere sotto 1′58″4 (che comunque è stata la seconda miglior prestazione di giornata) e non troppo sorpreso dalla Ducati: “Io sapevo che la Ducati sarebbe andata forte subito ho trovato Bayliss in pista in un paio di occasioni, ma ha chiuso il gas per non farmi vedere come andava la sua moto“.
Michel Fabrizio, con l’altra F08 si è fermato a 1′59″1: prendere un secondo da Bayliss al primo approccio con la Ducati non è un risultato da disprezzare, ma il romano non è tornato a casa molto soddisfatto - . “Avevo tenuto da parte una gomma nuova per lo sprint finale come gli altri, ma non è andata bene e il colpo mi è rimasto in canna. Avrei potuto togliere qualche decimo e mi avrebbe fatto piacere” – ha spiegato il neo acquisto della Ducati.
Parlando della Honda, oggi hanno girato le novità della SBK 2008: Carlos Checa e Ryuichi Kiyonari.
Riflettori puntati sullo spagnolo che ieri aveva impressionato facendo 1′59″5 in appena 24 giri con la CBR-RR gommata Pirelli. Oggi Carlos ha lavorato più a fondo arrivando a 1′59″0, comunque un ottimo riferimento.
Kiyonari, pilota HRC, due volte campione inglese, è caduto due volte al primo approccio con la moto di Ten Kate e le gomme italiane concludendo con un modesto 2′01″8.
Terza scivolata in tre giorni per Yukio Kagayama, che aveva il compito di provare le evoluzioni Suzuki: alto il suo tempo, 2′00″9.
Con la GSX-R gemella, Fonsi Nieto ha girato in 1′59″1: può bastare, considerando che sono i primi chilometri dello spagnolo sulla moto che fino al mese scorso è stata di Max Biaggi.
E ora si guarda ancora il futuro con una certezza: Bayliss torna in Australia per tascorrere le vacanze di Natale con il morale alle stelle, e non lo nasconde: “Al termine delle prime due giornate non ero molto soddisfatto, ma alla fine siamo riusciti a capire come regolare la F08 e il tempo alla fine ci ha premiati. Adesso le quattro cilindri non mi staccano più in rettilineo, loro hanno ancora un piccolo vantaggio ma la 1098F08 ha più accelerazione della 999 e riesco a tenere la scia. Siamo partiti con il piede giusto, ma ci resta ancora da fare: in Australia, all’inizio di gennaio, faremo altre prove per capire bene il comportamento di questa moto“.
via | Motonline
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albi
30 nov 2007 - 19:10 - #1primo!!!
come la DUCATI
albi
30 nov 2007 - 19:11 - #2bravo fabrizio….come inizio meglio di melandri
Bax BBiaggi!
30 nov 2007 - 19:16 - #3IIII lupu…!!!!!
ETERNAMENTE BIAGGI
30 nov 2007 - 19:18 - #4DAJE RE TROY!!
Bax BBiaggi!
30 nov 2007 - 19:18 - #5Troy è un furbacchione… avete presente il film di Herbie, il maggiolino tutto matto?… ADESSO HERBIE, ADESSO!!!
Glocker
30 nov 2007 - 19:20 - #6Cosa dire?…senza parole…
spero che Bayliss cambi idea e che questo non sia il suo ultimo mondiale!
prioni
30 nov 2007 - 19:20 - #7La Ducati non è 1198F08, come scritto nel titolo, ma 1098F08. La cubatura è 1198cc (come la 1098R e S) ma il modello continua a mantenere lo stesso nome, ripeto: 1098F08
Alessandro zx-6r
30 nov 2007 - 19:20 - #8ma possibile che nessuno ha capito che si chiama 1098f08??
la moto è una 1098..ma come la 1098r ha una cilindrata maggiorata..ma la moto è la 1098..
Glocker
30 nov 2007 - 19:21 - #9Cosa dire?…senza parole…
spero che Bayliss cambi idea e che questo non sia il suo ultimo mondiale!
The Jackal
30 nov 2007 - 19:22 - #10SIAMO TUTTI FIGLI DI TROY !!!!!!
isidoro
30 nov 2007 - 19:22 - #11Calcolando il margine di sviluppo che sicuramente avrà la 1098 mi sa che gli toccherà zavorrare con i famosi 3kg in più
ocius
30 nov 2007 - 19:23 - #12GASSS !!
Bene così !!
The Jackal
30 nov 2007 - 19:24 - #13quoto sopra la moto nonè 1198 o mille novantotto ma la dicitura ufficiale è Diecinovantotto F08
prioni
30 nov 2007 - 19:24 - #14Scusate, prima ho sbagliato. La 1098S mantiene 1099cc di cilindrata, come la versione base.
ETERNAMENTE BIAGGI
30 nov 2007 - 19:26 - #15Che BOMBA sta DUCATI……
isidoro
30 nov 2007 - 19:27 - #16come siete fiscali, però
l’importante è capirsi
:-)
desmolover
30 nov 2007 - 19:27 - #17quest’anno la vedo dura per i frullini
maro
30 nov 2007 - 19:34 - #18godo!!!!
MrTFM
30 nov 2007 - 19:35 - #19Nel titolo è scritto sbagliato, ma nel post l’autore ha scritto giusto… Sarà un errore di battitura, dai… ;-)
Comunque, a scanso di equivoci c’è scritto sulla carena (si vede anche nell’immagine): 1098
Fabio Medici
30 nov 2007 - 19:37 - #20come fa bayliss a dire che le 4 cilindri hanno ancora piu velocità: mi vuole far credere che con il 1200 non li hanno ancora raggiunti??
mauri-88
30 nov 2007 - 19:38 - #21ma non ci credo stavo giusto per segnalare la notizia….mi avete preceduto!!
mauri-88
30 nov 2007 - 19:39 - #22grande bayliss
------AttritovolventE------
30 nov 2007 - 19:40 - #23mercoledì il primo vagito, giovedì i primi passi (svelti…) e venerdì i primi record! Gas Tory! Gasssssssssss!
ETERNAMENTE BIAGGI
30 nov 2007 - 19:42 - #24Lo sapevo che sia la DUCATI e sia il GRANDE BAYLISS alla fine uscivano fuori……
max the best
30 nov 2007 - 19:48 - #251 secondo + veloce del record in gara???all’esordio cn la nuova moto???
madonna cm va sta 1098…
alessandro 748-853
30 nov 2007 - 19:50 - #26LACRIME!!!
jox23
30 nov 2007 - 19:56 - #27e come và Bayliss!!!adesso non rimane che la prova del nove,x vedere se la 1098r è davvero così forte basta vedere come gireranno Biaggi e Xaus.comkplimenti anche a Fabrizio.
alby.sv
30 nov 2007 - 19:56 - #28BAYLISS CI FARA’ GODERE TANTISSIMO…. COME SEMPRE…
GLI ALTRI SONO PILOTI LUI E’ IL NOSTRO MESSIA!!!!
ORA E SEMPRE…
*SbK=INPS *
30 nov 2007 - 20:03 - #29 (nascondi)Il vostro Biaggi le prenderà pure dal 39enne vecchiaccio Bayliss
nitronory41
30 nov 2007 - 20:03 - #30ah pero…ma era LOGICA UNA COSA DEL GENERE..UN PILOTA COME TROY E UN MOSTRO DEL GENERE NN POTEVANO FAR ALTRO CHE OTTENERE STO RISULTATO…VAI TROYYYYY!!!!!
motardone
30 nov 2007 - 20:04 - #31come volevasi dimostrare
ducati davanti, bayliss davanti
babbo
30 nov 2007 - 20:09 - #32questi australiani,lo stufato di canguro funziona sempre……
FaxPiangi
30 nov 2007 - 20:10 - #33Ragazzi è 1098R cmq.. Avevo detto “aspettate qualche mese?”.. meco.. pensavo si nascondesse ancora un po’… mea culpa =)
mattias17
30 nov 2007 - 20:18 - #34Kiyonari è campione britannico, non inglese.
Scusate la puntualizzazione, ma visto che mi scorre del sangue scozzese nelle vene mi sentivo in dovere ;)
Kontz
30 nov 2007 - 20:22 - #35cmq se leggete sul sito ufficiale ducati sembra che la moto non sia ancora del tutto ok…..quindi anche oggi la differenza l’ha fatta Re Troy
FaxPiangi
30 nov 2007 - 20:27 - #36Una differenza di un secondo ? Solo Troy? Mah..
Mr. MotoSkatenata
30 nov 2007 - 20:28 - #37La 1198 è sicuramente una gran moto ma la differenza come al solito la fa Re Troy..
straquoto Glocker
lamps
Kontz
30 nov 2007 - 20:31 - #38@Faxpiangi
la differenza sul secondo è di 3 decimi cmq…
Superbike-87
30 nov 2007 - 20:31 - #39Fabrizio ahi ahi ahi ahi…..confido in Canepa per sostituire Bayliss nel futuro.
FaxPiangi
30 nov 2007 - 20:33 - #40Eh Kontz.. ma c’è da dire che..”“Io sapevo che la Ducati sarebbe andata forte subito ho trovato Bayliss in pista in un paio di occasioni, ma ha chiuso il gas per non farmi vedere come andava la sua moto“.”
sticaz*i.. =)
michi80
30 nov 2007 - 20:36 - #41appena arrivata va già così forte e non è la configurazione definitiva.
A me sembra che siamo sulla via del tramonto dell’equilibrio con le altre marche, questo non giova ne allo spettacolo ne alla sbk. Prepariamoci ad una stagione fatta di regolamenti cambiati in corso d’opera e a reclami delle case jap.
giorgiogasss
30 nov 2007 - 20:37 - #42CON TROY E LA DUCATI SI VINCONO I CAMPIONATI!!!
gilbert
30 nov 2007 - 20:39 - #43spero che quest’anno non finisca mai.
la sbk senza troy non sarà + la stessa.
ETERNAMENTE BIAGGI
30 nov 2007 - 20:43 - #44Spero che TROY BAYLISS alla fine del 2008 non smetta,a casa in pantofole non lo vedo proprio,anzi lo vedo in moto che fa impazzire tutti anche con il bastone…..che UOMO…..
Mr. MotoSkatenata
30 nov 2007 - 20:50 - #45A mio avviso la zavorra più che alla Ducati la dovrebbero dare a bayliss!!!
Valentino non vincerà il mondiale per la 3a volt
30 nov 2007 - 20:58 - #46Rimane il rammarico e la curiosità ai Biaggista di non aver visto Biaggi ai test e vedere cosa avrebbe combinato, ma dovete aspettare solo qualche settimana che inizi il test di contatto previsto a Vallelunga o Jerez/Valencia a seconda del clima.
In bocca al lupo cmq a Ducati e agli amici Ducatisti! (che ve tocca sopportà!)
Samurai ( la katana furiosa )
30 nov 2007 - 21:01 - #47ma quanto è bella sta moto?? no ma io michiedo..ma quanto è bella???? ma quanto è potente??? onore alla ducati!!!!! e a bayliss!!!
Stellanigra
30 nov 2007 - 21:11 - #48Amici del forum, questa performance DA URLO della 1098 non fa altro che dare adito alle voci che quest’anno il titolo è già assegnato alla DUCATI…
Spero di sbagliarmi e di vedere un campionato combattuto come quello del 2007.
E siamo solo al primo test ufficiale!
il frecciaro
30 nov 2007 - 21:35 - #49Non avevo dubbi che la moto fosse nata bene….basta guardarla
leonhe4rt
30 nov 2007 - 21:52 - #50Che bestia!!!!!!!!!
La Ducati si METTTE TUTTI IN TASCA!
SPERO CHE ANCORA UNA VOLTA, ANCHE NELLA WSBK UNA ROSSA SIA CAMPIONE DEL MONDO!!!!!!!!!!