Si è svolta oggi la prima giornata dei Test sviluppo Pirelli sulla pista di Losail in Qatar. In una giornata, caratterizzata da una temperatura di 25°C ma con forti folate di vento, il più veloce è stato l’australiano Troy Corser autore di un ottimo 1’59”6 seguito dal compagno di squadra Noriyuki Haga con 2’00”1.
Attesa al debuto la nuova bicilindrica 1200cc, la Ducati 1098 F08, che con Troy Bayliss ha percorso 48 giri ottenendo il terzo tempo e già vicinissimo ai primi.
“La F08 è nata senz’altro molto bene ma è completamente diversa dalla precedente 999, in pista ha delle reazioni differenti e dobbiamo ancora capire qual è la strada migliore per metterla a punto.” - ha detto Bayliss - “C’è tanto lavoro da fare ma la partenza è stata molto buona”.
Sulla moto italiana ha debuttato anche il 23enne Michel Fabrizio che ha fatto 37 giri (passaggio veloce in 2’01”6) prima di incappare in una innocua caduta proprio allo scadere della sessione.
Al lavoro anche le Suzuki del Team Alstare. Quarto tempo per Nieto e sesto per Kagayama. Programma ridotto invece per la Honda Ten Kate che oggi ha fatto girare solo il debuttante Kenan Sofuoglu sulla CBR-RR versione ’07. Sulla stessa moto si alterneranno anche Carlos Checa e Ryuichi Kiyonari, in pista solo venerdi in attesa di avere il modello ’08 a partire da gennaio.
Tra le Supersport il più veloce è stato Broc Parkes con la Yamaha. Grande interesse ha suscitato la prima volta della Triumph Daytona 675cc tre cilindri che verrà gestita dal team Caracchi: qui l’unico esemplare disponibile è affidato agli australiani Garry McCoy e Paul Young.
20 le soluzioni differenti portate in pista dalla Pirelli. A partire da una base consolidata di 3 anteriori e 2 posteriori che rappresentano la scelta dei tecnici Pirelli tra il materiale utilizzato durante la stagione appena conclusa. Questo rappresenta il punto di partenza dei piloti, nonostante la pista di Losail abbia bisogno di alcune sessioni prima di pulirsi ed offrire il massimo grip.
Superbike - Losail - Giorno 1
1. Corser Yamaha YZF R1 Yamaha Motor Italia WSB 1’59.6
2. Haga Yamaha YZF R1 Yamaha Motor Italia WSB 2’00.1
3. Bayliss Ducati 1098R F08 Ducati Xerox 2’00.6
4. Nieto Suzuki GSXR1000K7 Alstare Suzuki Corona Extra 2’01.0
5. Fabrizio Ducati 1098R F08 Ducati Xerox 2’01.6
6 .Kagayama Suzuki GSXR1000K7 Alstare Suzuki Corona Extra 2’01.9
7. .Sofuoglu Honda CBR1000RR Hannspree Ten Kate Honda 2’02.2
Supersport - Losail - Giorno 1
1 Parkes Yamaha YZF R1 Yamaha Motor Italia WSB 2’03.5
3 Pitt Honda CBR1000RR Hannspree Ten Kate Honda 2’03.9
4 Foret Yamaha YZF R1 Yamaha Motor Italia WSB 2’04.2
5 Mc Coy Triumph 675 Triumph - SC 2’07.2
6 Paul Young Triumph 675 Triumph - SC 2’12.0
via | WorldSBK
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46...
28 nov 2007 - 17:42 - #1oh bayliss!! dai gas!! finalmente ritorna il vero spettacolo..
haw
28 nov 2007 - 17:43 - #2ottimo per la 1098… in teoria i margini di migiloramento sono molto ampi e se gia’ ora stanno con i primi il futuro potrebbe essere molto promettente.
Certo bisognera’ vedere che ne uscira’ dalla nuova cbr e dalla nuova kawa.
ehhh???
28 nov 2007 - 17:45 - #3Ottimo anche Fabrizio direi!
gilbert
28 nov 2007 - 17:46 - #4se siete incerti tenete aperto!!!!!!!
W SBK W TROY B
Fabrizio B.
28 nov 2007 - 17:46 - #5Fabrizio ha il quarto tempo. Ottimo! Forza!!!
Manuel del Borgo
28 nov 2007 - 17:46 - #6…sottolineerei anche un buonissimo Fabrizio 5° tempo!!!
Il Priore
28 nov 2007 - 17:46 - #7Bayliss non avrà problemi. Sono certo che già da domani le cose miglioreranno ;)
Fabrizio B.
28 nov 2007 - 17:46 - #8Perdon… Fabrizio, quinto tempo.
Il Priore
28 nov 2007 - 17:48 - #9Buonissimo il quinto posto di Fabrizio?…. …… Non so se avete visto ma è a un secondo a giro da Troy…….. Tantoper il 2009 sappiamo chi andrà in Ducati ;) Il fenomenale Canepa.
Manuel del Borgo
28 nov 2007 - 17:48 - #10Ave Fabrizio!
Sia tu che Michel!!!
Hehehehehehe
Da notare anche McCoy con l’inglesina in Supersport!!! Non male!
Fabrizio B.
28 nov 2007 - 17:49 - #11Ma tu pensa cosa è andato a sottolineare @Manuel… la stessa cosa che ho sottolineato io. Siamo perfettamente allineati e coperti io e @Manuel! Come i soldati!
Manuel del Borgo
28 nov 2007 - 17:50 - #12Ok Priore…sarà 1 secondo e +…ma non mi sembra un brutto debutto…
Il Priore
28 nov 2007 - 17:52 - #13Ma Manuel, ha dietro solo un Kagayama ancora acciaccato e un Sofuoglu in debutto nella SBK. Non mi sembra affatto un buon inizio.
46...
28 nov 2007 - 17:54 - #14no,no.. x nnt…
Ma il migliore rimane canepa!!:)
Orso Bruno
28 nov 2007 - 17:57 - #15Ciao, scusatemi, so che non va molto di moda perchè tutti tifano o Bayliss (grandissimo) o Haga, ma posso dirlo grandissimo Coccodrillo Corser, pilota veramente inossidabile, vai Troy!
nane
28 nov 2007 - 18:00 - #16“per domani prevedo davanti a tutti le 2 yamaha, con bayliss vicino attento piu che altro a sistemare la nuova moto: invece nutro poche speranza di vedere tra i primi (almeno per ora) fabrizio…”
Questo è il commento di ieri che ha fatto fabio medici. A parte fabrizio direi che ci ha preso alla grande! Complimenti.
Il Priore
28 nov 2007 - 18:01 - #17Si ma spesso Corser fa il tempone solo alla fine non mantenendo il passo. Questo poi a scapito dei risultati in gara. Haga e Troy invece sono delle macchinette e quando abbassano i tempi picchiano costantemente su quelli ;)
Comunque gran tempo sicuramente di Corser.
Manuel del Borgo
28 nov 2007 - 18:02 - #18…a me non sembra così negativo come risultato:
moto nuova per lui…e mooolto diversa dalla Honda che ha usato in questa stagione…e aggiungo che su questa non hanno motli dati “gara” quali settaggi…tempi…prove con diverse coperture…ecc…c’è ancora tanto lavoro da fare.
Parere prettamente personale…sarà che mi da fiducia e quindi lo vedo positivo come inizio…
Il Priore
28 nov 2007 - 18:03 - #19Fabrizio Medici ci ha preso proprio su tutto. Anche se sono convinto che quella di Troy è semplice tattica. A fine test le cose saranno diverse.
Fabrizio B.
28 nov 2007 - 18:04 - #20@Il Priore (#9).
Si, va bene, Fabrizio ha un distacco di un secondo dall’altra Ducati, ma è da considerare che è in sella ad una Desmo Bicilindrica 1200cc che non ha nulla a che vedere con la sua vecchia Honda 1000cc 4 cilindri (quella Desmo 1200cc avrà una coppia mostruosa che a gestirla ci andranno 2 palle così) e il pilota Ducati che gli ha dato un secondo al giro e il grande Troy!
Bhè… alla luce di questo… credo che proprio che la prestazione di Fabrizio sia degna di sottolineatura…
Il Priore
28 nov 2007 - 18:04 - #21Manuel è moto nuova anche per Bayliss. Le 1200 sono MOLTO diverse dalle 999. Una cosa che sempre ha dichiarato Bayliss è che la moto non se l’aspettava così diversa. Quindi.
Il Priore
28 nov 2007 - 18:05 - #22Fabrizio vedi risposta a manuel ;)
Manuel del Borgo
28 nov 2007 - 18:06 - #23A parer mio, più che tattica si tratta di sfruttare al meglio queste prove per provare varie soluzioni sulla moto nuova…e quindi ci può stare che non venga fuori il miglior tempo. La nuova R1 non ha così tante novità da gestire come invece sono quelle che differenziano la vecchia 999 dalla nuova 1198…Ducati ha sicuramente molta più carne al fuoco da gestire.
Goyathlay
28 nov 2007 - 18:08 - #24Certo che pena per la squadra cmpione del mondo: doversi dividere UNA moto in TRE!!!
Manuel del Borgo
28 nov 2007 - 18:08 - #25vabè Priore…ma infatte non volevo nemmeno lontanamente paragonare Troy con Michel!!!
Era un giudizio esclusivamente sulla sua prestazione…Troy è Troy…e basta! Ci mancherebbe!
gilbert
28 nov 2007 - 18:09 - #26bisogna ricordare che fabrizio ha preso un secondo da bayliss. non si possono fare comparative tra i due piloti.
se ci fosse stato lanzi o xaus allora si…
Il Priore
28 nov 2007 - 18:10 - #27#23
Su questo sono pienamente d’accordo. Troy si trova appunto a guidare una moto completamente diversa rispetto ai piloti Yamaha, e il lavoro che dovrà fare in questi giorni sarà enorme. Ciò non toglie che (secondo me) Troy ha frenato un pò il polso ;)
Manuel del Borgo
28 nov 2007 - 18:10 - #28…appunto…
darione99
28 nov 2007 - 18:12 - #29secondo me Fabrizio per essere per la prima volta su una sbk ufficiale oltre che a essere per la prima volta su una Ducati non ha girto male, poi vale il solito discorso: questi tempi vanno presi molto con le molle, si testano le nuove soluzioni, chi sale per la prima volta sulla nuova moto deve scoprirla, capirla, adattarsi, prendere le misure… sarebbe inutile e dispendioso andare a cercare il tempone rischiando di sdraiarsi o peggio farsi male nei primi test dell’anno!
Il Priore
28 nov 2007 - 18:13 - #30Vedi Fabrizio B. a me fa solo ridere che qua leggevo tifosi che dicevano che Fabrizio spaccava di qua, che avrebbe fatto veder a Troy cosa fa un giovane col suo talento sin dai test, e altre panzane del genere… Appena si scende in pista il vecchio Troy gli piazza fisso un secondo di distacco a giro…. Non mi sembrano i risultati che i tifosi pronosticavano…
Qui non si sono resi conto che Fabrizio è in Ducati per un semplice anno di passaggio. Anno nel quale deve vincere Bayliss. Il futuro giovane in Ducati sarà Canepa e le ultime scelte lo fanno capire bene.
oak
28 nov 2007 - 18:13 - #31W LA SBK!
FINALMENTE SI TORNA A PARLARE DEL CAMPIONATO CHE PREFERISCO
CIAO
OAK
Manuel del Borgo
28 nov 2007 - 18:13 - #32#27
concordo…anche secondo me non è alla ricerca dei limiti della moto quanto a provare in che direzione portano i diversi settaggi, gomme ecc…
bb 155
28 nov 2007 - 18:14 - #33ragazzi è solo il primo test….c’ è ancora un sacco di tempo
ma chi andrà in kawasaki????qualche nome?
spero che le 2 triumph(sopratutto mccoy) siano subito competitive!!!!
su fabrizio sono un po scettico….va forte ma solo su certe piste e losail non è certo una di queste!!!
nane
28 nov 2007 - 18:14 - #34Però bisogna considerare anche che per fabrizio è un salto doppio, provenendo da una 4 cilindri privata, trovarsi di colpo a sviluppare sia moto nuova che gomme credo che stia facendo più che bene.
Il Priore
28 nov 2007 - 18:14 - #35Darione, sul fatto che i test vanno presi con le pinze sono d’accordo. Ma già iniziano a darci un’idea su come vanno effettivamente le cose.
nane
28 nov 2007 - 18:16 - #36un + a darione, non avevo letto
Fabrizio B.
28 nov 2007 - 18:16 - #37Torno a ripetermi a distanza di mesi. Non sarà una passeggiata il Mondiale 2008 per il Team Ducati e per i suoi Piloti. Sarà tutt’altro che facile. Fortunatamente Troy, oltre ad essere un gran Pilota, è anche un gran collaudatore!
Buon lavoro Ducati.
Come si dice in questi casi:
“Comunque vada, sarà un successo per noi tifosi Ducati!”
darione99
28 nov 2007 - 18:18 - #38giudizio puramente estetico: ma che bella è la 1098R con le carene belle grezze solo carbonio! spettacolo
Manuel del Borgo
28 nov 2007 - 18:21 - #39O si darione99…SPETTACOLARE!!! E ti voto perchè concordo! Olè!
Fabrizio B.
28 nov 2007 - 18:26 - #40@Il Priore (#30).
Io M. Fabrizio l’ho sempre visto bene come Pilota, ma purtroppo lontano dai Big della SBK come Troy (il paragone non può reggere), Haga ed altri ancora. Cosa mi spinge a pensare bene di lui è che se fossi io ad avere un’opportunità di quel genere con Ducati, mi farei in 50.000 pezzi per fare bene e per riuscire ad entrare nella storia Ducati e conseguentemente nel cuore dei suoi tifosi. Spero che M. Fabrizio possa fare bene e continuo a sostenere che il suo inizio non sia affatto male (in considerazione del fatto che sino a qualche mese fa’ era abituato ad usare tutt’altra moto).
DoMeNicO
28 nov 2007 - 18:28 - #41come baylistic non c’e nessuno
darione99
28 nov 2007 - 18:30 - #42certo che anche le yamaha vanno già forte, vero che sono l’unico team che non ha cambiato nessuno dei due piloti e nemmeno la moto però sono dei bei tempi!cmq tra l’altro sentivo dire durante l’untima gara del mondiale 2007 che il grande Nitronorik e il mitico Coccodrillo settano le moto in modo praticamente identico e nei box si aiutano e si scambiano molte informazioni su come preparare le moto durante i week end di gara, penso che molte altre categorie motociclistiche e molti altri sport motoristici dovrebbero imparare certe regole di comportamento e di sportività dalla Superbike!
Fabrizio B.
28 nov 2007 - 18:31 - #43@darione99 (#38). Concordo e ti voto (+1)!!!
Troy, con il suo piegone (foto 2/10), mostra la 1098R in tutto il suo splendore! Poi… i cerchi oro stanno da dio su quel nero opaco carbonio! Spettacolare!!!
nane
28 nov 2007 - 18:35 - #44E comunque continuo a pensare che il vero limite per la 999 dello scorso anno siano state le gomme, altrimenti come si può spiegare un’alternanza di prestazioni così grande tra pista e pista e tante volte tra prima e seconda manche di un pilotone come troy? Secondo me il potenziale per vincere il mondiale la moto dello scorso anno lo aveva eccome, la 1098 può solo che migliorare la già buona situazione. Bayliss, dopo la prima prova seria con la nuova moto, ha detto che è già allo stasso livello della vecchia, figuriamoci con un pò di sviluppo cosa potrà fare! Pirelli permettendo chiaramente.
darione99
28 nov 2007 - 18:35 - #45Io penso che Fabrizio sia un potenziale campione per il futuro se cresce con costanza, non si brucia e non si fa schiacciare dalla pressione di essere nel team ufficiale Ducati, paragonarlo adesso con Bayliss non credo sia possibile perchè Troy è uno dei 5/6 migliori piloti sulla faccia della terra in questo momento!
kaiman
28 nov 2007 - 18:36 - #46partendo da 0 tutti e due Fabrizio si e` beccato un secondo da TroyB. Spero migliori alrimenti incomincia ad essere una delusione
Il Priore
28 nov 2007 - 18:37 - #47Il problema Fabio è che abbiamo finalmente bisogno di un pilota italiano che possa gareggiare per la vittoria (contro Bayliss, Haga ecc.) e Fabriozio non è certo tra questi. Allora dico, se vogliamo puntare su un giovano puntiamo su uno veramente vincente e in grado di arrivare costantemente sul podio.
Si raccontavano favole su Fabrizio ed invece appena è entrato in pista si ritrova ad un secondo fisso da Bayliss.
Io penso che dovevano prendere da subito Canepa e non fargli fare l’anno di “apprendistato”. La paura di bruciarlo in ufficiale è stata troppa ed i risultati purtroppo eccoli qua: Canepa che da spettacolo e Fabrizio ad un secondo dal compagno….
Allora dico, se concordiamo sul Fatto che Fabrizio non è all’altezza dei campioni SBK perchè fargli fare un anno in ducati?…. Ho capito che non volevano nessuno che mettesse i bastoni tra le ruote a Troy ma sarebbe stato megli allora prendere una vecchia volpe in grado di collaudare la moto al meglio.
Il Priore
28 nov 2007 - 18:40 - #48Ops, scusa, nel messaggio 47 non volevo dire “Fabio” ma “Fabrizio B.”
motardone
28 nov 2007 - 18:43 - #49penso che il campionato sarà spettacolare
certo, se bayliss va già così forte, per tutti gli altri sono caz…i amari.
le yamaha sono quelle più avanti, dicevano che nell’ultima gara del campionato scorso avevano già materiale 2008 montato sulle moto .
sono curioso di vedere il mese prossimo la nuova honda e la nuova ninjona.
pasini giuseppe
28 nov 2007 - 18:43 - #50Bene,bene.Se fosse possibile mettere il 1200 sulla vecchia 999(vecchia?no,no insuperabile) potrebbe essere chiamata1099 e col Troy e Fabrizio farebbero tabula rasa,ne sono certo.