Duello strepitoso tra Troy Bayliss (Ducati) e Colin Edwards (Honda). I due piloti se le danno di santa ragione sulla pista di Monza a ritmo di Enter Sandman (Metallica) e con la telecronoca di Giovanni Di Pillo.
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nitronory41
18 nov 2007 - 17:56 - #51ah, secondo me un`altra bella gara con 1 finale a rischio di angina pectoris è Assen di quest`anno con King Troy e sir Toseland che se le danno di brutto…oltretutto e 1 gara che sono andato a vedere in Olanda,posto alla tribuna della variante prima del traguardo,è stata una cosa eccezionale!
Stef
18 nov 2007 - 18:10 - #52oddio Chili con quel accappatoio sembra il fratello di Rocco Siffredi :)
Stefano La Sala
18 nov 2007 - 19:23 - #53Mi è dispiaciuto tanto per quel mondiale perso da BAYLISS prima del passaggio in MotoGP, non tanto per EDWARDS che ha meritato di vincere quanto per la HONDA.
Con quel mondiale vinto la casa dell’ala dorata ha dimostrato che la teoria secondo la quale il regolamento di allora favorisse le bicilindriche era attendibile e tutto ciò mi brucia ancora oggi per l’arroganza e la supponenza della casa giapponese.
BAYLISS aveva dominato la prima parte del mondiale così tanto che a Borgo Panigale pensarono che il titolo era cosa già fatta e quindi si dedicarono anima e corpo alla DESMOSEDICI GP3 mentre la HONDA di EDWARDS risalì la china sia per gli errori di BAYLISS che per il supermotore post 8h SUZUKA 2002. Così la HONDA ha dimostrato come disse quache anno prima che avrebbe battuto la DUCATI con un bicilindrico. Sanno bene che non hanno vinto per quello ma la fortuna girò dalla loro parte.
Per fortuna la MotoGP di quest’anno ha dato una bella ridimensionata alla HONDA.
Saluti
kar
18 nov 2007 - 20:09 - #54impressionante peccato non avere in sottofondo solo la telecronaca di dipillo, cmq questa fu una delle gare ke mi fece appassionare seriamente alle 2 ruote
777
18 nov 2007 - 20:37 - #55sono contentissimo di dire che anch’io c’ero…. e anche se nn avevo visto molto xchè stavo sulla tribuna principale ancora mi vengono i brividi nel ricordare la telecronaca sui sorpassi di quei 2 fenomeni,(che sono avvenuti x tutta la gara), caro edwards xchè te ne sei andato??????? cmq ragazzi imola 2002 con più di 100000 appassianati “VERI” a mio avviso è stato un round unico che ancora nn si è ripetuto
Via Carlos Checa dalla SBK
18 nov 2007 - 21:02 - #56La gara più bella della storia della SBK? Ce ne sono tante che meriterebbero di stare nelle prime posizioni…
Assen 2000(incredibile duello Bayliss-Haga)
Hockenheim 2000(clamorosa lotta tra Haga, Bayliss, Edwards, Yanagawa e Chili, uno attaccato all’altro)
Imola 2002(scontata)
Assen 2004(un ultimo giro clamoroso tra Toseland e Vermeulen)
Brands Hatch 2005(grandissimo scontro Corser-Haga, la gara più bella degli ultimi 3 anni, a mio avviso)
Qatar 2006(anche qui grandissimo scontro all’ultimo giro tra Corser e Bayliss)
E queste giusto per rimanere negli ultimi anni, andando indietro con il tempo ce ne sono diverse altre.
Via Carlos Checa dalla SBK
18 nov 2007 - 21:16 - #57Ah, dimenticavo Magny Cours 2006, meravigliosa. Grande, grande lotta tra Bayliss(poi vincitore), Corser e Toseland.
*Sbk=INPS*
18 nov 2007 - 21:26 - #58 (nascondi)Adesso con Checa in serie C, si potrà aprire di nuovo un capitolo leggendario del motociclismo moderno da far vergognare Agostini e compagnia bella di aver cominciato a correre…
Cetto Laqualunque
18 nov 2007 - 22:30 - #59E comunque quantunque qualunque chicchessia
CHIU’ DI PILLU PI TUTTI
max the best
18 nov 2007 - 23:33 - #60grazie biiaggio x il tuo commento intelligente e azzeccato…
complimenti davvero…
dimostri sempre più intelligenza nel definire una cagata la vittoria di un italiano all esordio in una grande categoria cm la sbk…GRAZIE DELLA TUA PRESENZA…
max the best
18 nov 2007 - 23:35 - #61e caro biiaggio,se nn ti è piaciuta quella gara,allora vai a correre cn le minimoto a 30 euro l’ora ke lì si ke porvi i veri brivdi…addirittura a 50 km/h sul rettilineo del kartodromo…potresti avere un futuro
DoMeNicO
19 nov 2007 - 01:54 - #62grazie gio’ grazie anche a troy….. facci sognare ancora carrozziere volante
Orso Bruno
19 nov 2007 - 10:53 - #63Ciao, semplicemente un pezzo di storia del motociclismo, e fortunatamente io posso dire che là, quel giorno a Imola io c’ero!
gio Di Pillo
19 nov 2007 - 10:54 - #64il mondiale si decise ad assen quando Hodgson con la 998 arancione GSE fece perdere la calma a troy che volò via per un sorpasso un po rischiso dell’inglese che voleva il posto in squadra per il 2003. ma anche per la determinazione incrollabile di Colin che vestito tutto a stelle e striscie iniziò a Laguna Seca un inseguimento impossibile sui 65 punti che Troy aveva di vantaggio. Insomma una serie di concause astrali che difficilmente si ripetono in un mondiale. Ma l’aspetto più bello ed assolutamente unico di questa sfida infernale è stato il massimo e assoluto rispetto tra i due contendenti. Nessuna polemica o scusa o guerra psicologica ma solo sana competizione e magico agonismo in stile torneo cavalleresco. E la stima e il rispetto tra i due si è davvero concretizzata in amicizia e grande fratellanza nei box e nelle cerimonie di fine campionato. Io stesso ho voluto fare un giro tra gara uno e gara due con la 998 serie limitata, dietro a Paul Smart e l’emozione di vedere 110.000 persone festanti sulle colline del Santerno è stata una delle cose più belle mai vissute in sella ad una moto. Oggi vi posso confessare un segreto incredibile che testimonia l’affluenza assurda di quella gara. Alle 10,30 alle biglietterie avevano esaurito tutti gli 85.000 biglietti disponibile e dopo una frenetica ricerca alla Siae di Imola iniziarono a staccare i soli biglietti timbrati disponibili in zona e quindi di Pattinaggio o Bocce. Ma dopo gara uno migliaia di motociclisti si precipitarono sulla pista per vedere gara due ed essendo finiti tutti i biglietti validi di Imola e circondario i poveretti iniziarono a premere sui cancelli e sulle porte della pista che ormai aveva superato ogni record di affluenza e capacità. Alle 14,45 il questore decise di aprire i cancelli per non creare incidenti o feriti in quella clca infernale. Quindi un’ulteriore massa di fans festosi e appassionati si riverò su una pista ormai oltre al limite della capienza. La cosa buffa fu che per l’unica volta nella storia chi aveva comprato il biglietto di tribuna magari con mesi di anticipo si ritrovò seduto accanto a chi era arrivato alle 14. 30 ed era entrato senza pagare niente perchè non esistevano più bigliett!!!
dOnE
19 nov 2007 - 12:31 - #65me lo ricordo ancora quel duello. Che numeri! Valsecchi “trovami” Philip Island 2000, ho cercato dappertutto ma niente… :((
MrHaze
19 nov 2007 - 18:20 - #66quello che non sarà mai la moto gp
spettacolo. rispetto. non mollare nemmeno un millimetro!
^__^
troy e colin.
guerrieri d’altri tempi!
akira1972
19 nov 2007 - 20:23 - #67pekkato non vedere + un edwards del genere. Resta ke prima di della 8 ore di suzuka la vtr era dietro e dopo era parekkio avanti … non tanto di motore (mi sembra ke dopo la 8 ore sia apparso anke uno skariko diverso) ma, sekondo me, di trazione … forse le modifike + importanti honda le aveva introdotte nella ciklistika posteriore. In ogni kaso, da ducatista, onore al merito e sinceramente, dopo una gara kosì non c’è niente da rekriminare a nessuno
mozzoSAMP
19 nov 2007 - 20:49 - #68oooo ma è imola!!!!ke centra cn monza???????eddai….
nitronory41
19 nov 2007 - 21:34 - #69GRANDE DI PILLO!!!!!TI ADORIAMO!!!!!!!!!!!!
Sfide epocali SBK: Edwards vs Fogarty
20 nov 2007 - 15:34 - #70[…] Dopo avervi mostraro una delle sfide epocali SBK tra Bayliss e Edwards ci sono arrivate varie segnalazioni di altre bellissime sfide. […]