BMW si dimostra un fiume in piena di novità e all’Eicma 2007 espone modelli per tutti i gusti, dallo stradale all’off-road estremo.
E proprio quest’ultimo segmento festeggia l’arrivo della tanto attesa G 450 X, una moto da enduro derivata dall’esperienza in gara, già pronta per stupire e per sfidare i leader del settore.
Il motore, ad iniezione con un’ingegnosa distribuzione bialbero, è omologato Euro 3 e si dimostra davvero molto compatto.
La frizione è situata sull’albero motore da cui riceve direttamente la coppia, e si parla di una potenza di 50 cv.
Il serbatoio contine 8,5 litri ed è situato sotto la sella a favore della distribuzione delle masse.
Nel reparto ciclistico troviamo il telaio in acciaio che pesa 8,6 kg, con un’inedita configurazione geometrica che favorisce l’agilità nella guida e allo stesso tempo rigidezza della struttura.
Inoltre il pignone è in asse con l’attacco del forcellone, mantenendo così il tiro della catena costante per tutta la sua lunghezza.
All’anteriore troviamo le Marzocchi da 45mm e al posteriore un Ohlins regolabile.
Quindi un pacchetto tecnico di primo piano che si prepara a stupire e che esce dallo stabilimento già pronto per gareggiare!
Maggiori informazioni sul sito BMW Motorrad.
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giorgiogasss
14 nov 2007 - 01:11 - #1non mi dispiacerebbe affatto provarla fuoristrada ma già che oso… la voglio coi colori replica!!!
Pirovanoli
14 nov 2007 - 09:15 - #2Ma cosa vuoi fare GIORGIOGASS ?? …l unica volta che sei andato… FUORI-STRADA se lo ricordano ancora gli stradini e le pietre del Maloja-pass !! :-)
giorgiogasss
14 nov 2007 - 09:46 - #3pirovanoli
ciccio, ti ricordo che il mio inizio è stato con enduro stradali e yamaha 125 nel parco delle groane!!!
Fabrizio B.
14 nov 2007 - 09:48 - #4L’acquisto della Husqvarna da parte del gruppo BMW ha già dato i suoi frutti! E non è passato nemmeno un anno!!!
Kickstarter
14 nov 2007 - 10:02 - #5@ Fabrizio B.
Husqvarna non c’entra in questa moto, il progetto e la realizzazione è 100% BMW. L’acquisto della Husqvarna è venuto dopo le prime uscite di questo modello.
haw
14 nov 2007 - 10:27 - #6concordo con Kickstarter, e infatti non capisco adesso come faranno… con un’enduro per certi versi rivoluzionaria in casa BMW ed un marchio spercifico per l’Offroad in casa… booo… o decidono che nell’enduro gareggia solo bmw e mettono husky solo su cross e motard oppure proprio non capisco questa sovrapposizione.
Cmq tanto per cambiare la moto da l’idea di tanta sostanza e poca immagine nello stile bmw, anche perche’ quando portano qualche novita’ tecnica in bmw lo fanno con la certezza che quella funziona, non come specchietto per le allodole.
Fabrizio B.
14 nov 2007 - 11:20 - #7@Kickstarter (#5) e @haw (#6).
Dite che dalla Husqvarna non hanno preso proprio nulla? Nemmeno qualche piccolo spunto?
D’altra parte il gruppo BMW è stato anche quello che ha acquistato la Rover per “scopiazzare” un sistema di trazione anteriore, per tenersi il marchio Mini, per poi rivendersi la Rover nel giro di nemmeno 2 anni. Con questo, nulla da contestare a Voi e tanto meno alla BMW che apprezzo moltissimo (io, ad esempio, mi sono innamorato della loro HP2 Sport… un sogno sotto tutti i punti di vista).
fabiovicenti
14 nov 2007 - 11:43 - #8Chissà se verrà prodotta in Aprilia come la serie delle 650?
motoblog
15 nov 2007 - 21:07 - #9[…] […]