MV dentro o fuori il campionato WSBK? Ancora tutto da decidere ma in tempi brevissimi. Dopo la rinuncia del quattro volte iridato Carl Fogarty (a causa della mancanza di sponsor e di conseguenza di “liquidi”), la casa varesotta si ritroverebbe ad organizzare in quattro e quattro otto un team che possa lottare a buoni livelli nel mondiale delle derivate di serie.
Nel frattempo notevoli sono stati i progressi ottenuti in pista. Dopo un inizio non facile ma soprattutto poco fortunato, Luca Scassa ed il compagno di squadra Matt Lynn sono riusciti a portare la F4 312R ad ottimi livelli entrando più volte nei primi dieci.
Stesso discorso per il CIV. Nell’ultima gara del Campionato Italiano di Velocità, è stato Ayrton Badovini (con il rientrante Scassa terzo) a conquistare la vittoria nella classe Superbike, precedendo le ben più rodate Ducati.
La soluzione più probabile al momento, resta un impegno a tempo pieno nel CIV per poi partecipare come wild card agli appuntamenti italiani del Campionato Mondiale (Monza, Misano e Vallelunga) con Luca Scassa alla guida della F4.
Praticamente certa la partecipazione della MV nel Campionato australiano, non con un team Factory, ma a supporto (quasi ufficiale) del Trinder Brothers Racing e Kevin Curtain. In ogni caso, da parte dei fratelli Castiglioni, sembra oramai chiara l’intenzione di fare importanti investimenti nel reparto corse.
via | Motograndprix.it
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Sansenoy
27 ott 2007 - 10:30 - #1Ecco qua una moto per Biaggi :-)
john
27 ott 2007 - 10:37 - #2Ad essere sincero avevo sentito di una trattativa Castiglioni / Ferracci per la gestione delle MV o nell’Italiano o nel mondiale. Comunque è sicuro che Badovini sarà rimpiazzato da Scassa nell’italiano, con l’obiettivo di vincere il tricolore e ben figurare nei round italiani del mondiale, mentre in america dovrebbe continuare l’avventura nell’AMA con Matt Lynn ed un’altro pilota italiano al posto di Scassa…
Bax BBiaggi!
27 ott 2007 - 10:41 - #3MAX IN DUCATI…
http://www.racergp.com/modules.php?name=News&file=article&sid=1974
giomoto55
27 ott 2007 - 10:43 - #4Sansenoy
lo sai che l’avevo pensata anch’io da qualche giorno….
non si sa mai, anche se sembra che abbia già firmato con Borciani, ripeto sembra, visto la spazzatura che sta passando sul web negli ultimi giorni…..
giomoto55
27 ott 2007 - 10:44 - #5bax sveglia, ne abbiamo già parlato dalle 8……..
Bax BBiaggi!
27 ott 2007 - 10:44 - #6dove?
giomoto55
27 ott 2007 - 10:47 - #7qua, è stata segnalata da giorgiogass alle 7 e rotti, da me alle 8,30 circa, da john ……
camillo
27 ott 2007 - 10:47 - #8Però che tristezza..
per trovare una moto deve essere raccomandato dai F.lli Flamini..
Come se Ezpeleta si sbattesse per trovare una moto per Pedrosa o Valentino!!
giomoto55
27 ott 2007 - 10:48 - #9e che bisogno avevi di darmi meno uno, ti ho offeso ???
svegliato bene stamattina vero ???…
Bax BBiaggi!
27 ott 2007 - 10:50 - #10non ti ho messo -1…
giomoto55
27 ott 2007 - 10:52 - #11scusa, ho visto che non puoi, grazie al resto della compagnia….
massimilianoB
27 ott 2007 - 11:05 - #12DA RACEGP.COM: Dopo le varie notizie uscite su quotidiani, siti internet e Forum a seguito dello scoop di Racergp di martedi 23 ottobre, siamo in grado di rassicurare tutti i tifosi di Max Biaggi: Max correrà nel 2008 in SBK ed in sella ad una Rossa di Borgo Panigale. Max correrà il Mondiale SBK su una 1098 R come quella del Team interno e sarà inquadrato nel Team GMB di Marco Borciani. Tutto è nato dalla volontà dei Fratelli Flammini di non perdere un richiamo mediatico come quello del pilota romano e dalla volontà di Max di misurarsi ancora nel Campionato delle derivate di serie con un mezzo in grado di vincere.
massimilianoB
27 ott 2007 - 11:09 - #13Non credo che la MV Agusta sarà nella sbk nel 2008
isidoro
27 ott 2007 - 11:12 - #14scusate ma con Borciani non ci sono già Xaus e Polita?
Biaggi sarebbe il terzo pilota?
isidoro
27 ott 2007 - 11:14 - #15cmq mi piacerebbe vedere una MV ai massimi livelli in SBK
magari a contendersi la vittoria con Ducati, quasi un sogno!
john
27 ott 2007 - 11:45 - #16isidoro, Polita sarà nel Team Sterilgarda con la 1098, ma in Superstock, mentre Biaggi e Xaus ovviamente in Superbike…
giorgiogasss
27 ott 2007 - 11:56 - #17speriamo in una stagione di giusti triongi!
che spettacolo...
27 ott 2007 - 12:01 - #18sono contento per max, poi corre con il team del mio paese, magari capitera’ pure di vederlo con il motard al kartodromo di lonato assieme a xaus.
m749
27 ott 2007 - 12:23 - #19il progetto f4 ha dimostrato di essere un ottimo esempio di moto da pista, e ci sono i risultati ottenuti che lo dimostrano.
resta però da vedere se riuscirebbero con questa moto ad essere competitivi sin da subito nel mondiale…non è per nulla facile.
spero che ci riescano e che quanto prima l’mv partecipi al mondiale…con aprilia, ktm e bmw…più siamo e meglio è!
Stefano La Sala
27 ott 2007 - 12:57 - #20CASTIGLIONI ha detto in maniera più che chiara che la MV non parteciperà al mondiale SBK
ETERNAMENTE BIAGGI
27 ott 2007 - 13:21 - #21Spero che corra in SBK anche l’MV AGUSTA!Un BEL PEZZO di STORIA!!
Keke 1900
27 ott 2007 - 13:59 - #22Mascheroni c’ha provato,ma mi sa’ che la dirigenza non ha le potenzialita’ e la voglia per fare un progetto importante nel mondo delle corse…spero di sbagliarmi.
dOnE
27 ott 2007 - 14:22 - #23Camillo, ezpeleta ho solo minacciato bridgestone di portare il monogomma in motogp se non le avesse fornite a vr…
Spero Scassa vinca il mondiale SSTK visto che Badovini quest’anno è stato anche parecchio sfortunato. Per la SBK mi sembra un pò presto.
drago bicilindrico
27 ott 2007 - 17:14 - #24Da tempo si sente che MV, KTM , TRIUPH, BMW, BUELL, correrenno in SBK , poi alla fine stringi stringi sono sempre i soliti 4 gatti.. pardon 5… All’elenco dei vorrei ma non posso , ci metterei quasi quasi anche la MOTO GUZZI, così per simpatia, tanto non costa nulla sognare!
Stefano La Sala
27 ott 2007 - 17:58 - #25L’APRILIA non prenderà parte al mondiale 2009
Cristiano Rosencreutz
27 ott 2007 - 19:38 - #26bella la 3 cilindri! ma che limite di cilindrata avrebbe eventualmente in sbk?
spero di vedere la mv gareggiare sul serio nel 2008.
crymyname
28 ott 2007 - 01:10 - #27Spero anch’io per l’MV, ma l’Aprilia sapete mica quando entra? Doveva partire nel 2008…
crymyname
28 ott 2007 - 01:10 - #28Ps: peccato si siano persi Fogarty, è forte.
Luca Max3
28 ott 2007 - 03:23 - #29La MV non farà parte del Mondiale Superbike nel 2008 e molto probabilmente mai. Decidono per lei le banche non certo Castiglioni.
Per Stafano La Sala:
L’Aprilia farà parte del Circuito Superbike a partire dal 2009.
dOnE
28 ott 2007 - 11:01 - #30@29: sei davvero tu? se si bentornato ;)
stegrim
28 ott 2007 - 11:18 - #31cavolo speriamo!!!
Stefano La Sala
28 ott 2007 - 11:37 - #32Luca!
E’ un vero piacere rileggerti dopo tanto tempo e tante disquisizioni.
Ad ogni modo. Sono daccordo con te per quanto riguarda la MV. Ho letto l’ultima intervista fatta a CASTIGLIONI rilasciata il mese scorso dalla sua fabbrica a Varese. Afferma che aveva trovato uno sponsor da 5 milioni di Euro per prendere parte al mondiale SBK ma, fallita la possibilità di affidare il tutto a FOGARTY, ha cambiato completamente direzione scegliendo di fare le moto più esclusive del mondo! Ergo il budget che doveva servire a fare il mondiale SBK sarà destinato alla nascita di una naked 600 monocilindrica la quale sarà (secondo lui) la monocilindrica migliore della storia! Inoltre saranno presentate 3 nuove moto entro il 2012.
Quindi dobbiamo rassegnarci. La MV non la vedremo mai in pista in forma ufficiale. Quest’anno farà la SBK Australiana con KURTAIN e la STK mondiale con SCASSA (se quest’ultimo non andrà alla HONDA Alto Evolution perchè anche lui si è rotto delle promesse di CASTIGLIONI). Al solito dicono che faranno qualche puntatina in alcune tappe italiane ma non sarà così. Quest’anno SCASSA e BADOVINI avrebbero dovuto fare le gare italiane del mondiale SBK. Li avete visti?
Quindi…
Per quanto riguarda l’APRILIA Luca spero sia come dici tu ma…
…nell’ultimo MOTOSPRINT si dice che l’APRILIA vorrebbe tornare in MotoGP dal 2010 con un V4. Nello stesso giornale ci sono le foto del prototipo SBK V4 e a differenza di quanto si diceva prima (presentazione a Milano di quest’anno, qualke apparizione nel mondiale 2008, pianta stabile dal 2009) adesso si dice che quest’anno non verrà presentata di sicuro ma nel 2008 e che finirà dai concessionari solo nel 2009. Nel frattempo a Noale vedranno come andranno i bicilindrici nel mondiale ed eventualmente potrebbero decidere di fare sia SBK che MotoGP (con quali soldi?). Per concludere c’è scritto che Giampiero SACCHI ha richiesto a COLANINNO di affidare a BIAGGI lo sviluppo dei prototipi SBK e MotoGP per farli crescere più velocemente.
Morale della favola?
Secondo me non faranno niente di niente…ma spero di sbagliarmi.
Saluti
mv
28 ott 2007 - 21:33 - #33se cosi sara’ mi dispiace non vedere l’mv in sbk ma rimane comunque la piu’ bella moto del mondo e per ora il marchio piu’ titolato.
pigi72
28 ott 2007 - 22:19 - #34Mi sa che Scassa non puo’ fare la STK mondiale per raggiunti limiti d’eta’.
pigi72
28 ott 2007 - 22:37 - #35E` nato il 23 agosto 1983 e nella STK Mondiale si puo’ correre fino a 24 anni (PER FORTUNA)!!!
motoblog
29 ott 2007 - 01:19 - #36[…] […]
Bull
30 ott 2007 - 19:13 - #37Ueeee!!!! Bentornato luca max3, ci mancavi! Come va? Ricordo ancora con piacere le nostre disfide, che ci vedevano su opposti spalti, ma sempre con gusto! Tutto bene?