2008 Cagiva Mito 125?
pubblicato: mercoledì 24 ottobre 2007 da Gianluca in: Varie Anticipazioni Strada Cagiva Eicma
Questa dovrebbe essere la nuova Cagiva Mito 125 che vedremo al prossimo Salone del Motociclo di Milano.
Mai come questa volta il condizionale è d’obbligo visto che la foto pubblicata su un blog indonesiamo risale al giugno scorso.
Qualcuno di voi è in grado di darci una mano con la traduzione?
via | Oliepeil
(6 Voti | Media: 4.33 su 5)
Articoli simili
Argomenti Simili
Gallerie Correlate
Commenti dei lettori
(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)La community
Ultimi media
Ultimi utenti registrati
-
piemme
-
donmo
-
cuocodate
-
shadow93
-
settimocielo
-
effe-effe
In evidenza
- Live @ Presentazione Team Aprili… 09 feb 2010
MotoGP: Gallery Test Sepang - Da… 05 feb 2010
I giochi di motoblog
Quale casa italiana preferite? 27 lug 2009
La Supersportiva 1000 migliore 08 giu 2009
Ultime Segnalazioni
Vedi tutte le segnalazioniRSS syndication
Iscriviti al feed rss di motoblog
I più commentati della settimana
I più letti della settimana
Pubblicità
Sei interessato a promuovere la tua attività su motoblog?
Pubblicità su Blogo.it.
Archivi
Partner
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967
© 2004-2010 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su motoblog contattare la concessionaria esclusiva DadaAd. Il performance advertising è gestito da Simply.com.
Musica in mp3 su Dada, hosting e domini su Register.it, aziende.it
2008 Cagiva Mito 125?
24 ott 2007 - 12:01 - #1[…] 2008 Cagiva Mito 125? pubblicato: mercoledì 24 ottobre 2007 da Gianluca V. in: Varie Anticipazioni Strada Cagiva Eicma […]
Eavyluca
24 ott 2007 - 12:05 - #2 (nascondi)Se fosse vera, alla Cagiva insistono a fare i modellini delle Ducati…
Bax BBiaggi!
24 ott 2007 - 12:05 - #3 (nascondi)Desmosedici replica…!
VinxLt
24 ott 2007 - 12:07 - #4sarebbe una bella replica allora… speriamo si riprenda l’asfittico listino Cagiva… anche se Aprilia insegna, per rilanciarsi ci vogliono tanti soldi (vedi Piaggio). senza e’ un po difficile.
dOnE
24 ott 2007 - 12:09 - #5queste foto le ho viste l’anno scorso o due anni fa, adesso non ricordo, cmq se non sbaglio sono state scattate ad una minifestazione fatta a Montecarlo dal Gruppo.
A me non piace per niente, spero che continui a rimanere un “prototipo”. La 525 è molto bella ma con questi fari fa pena.
murodelmotociclista.splinder.com
24 ott 2007 - 12:14 - #6io abito e lavoro in zona Varese, e , anche se un pò camuffata e di color nero, l’ho vista aggirarsi per le strade attorno alla Mv, quindi vi assicuro che la moto è vera! (è un annetto che la provano) Dal vero non sembra brutta, ma tenete presente che la fanaleria che ho visto io era molto di “preserie”, non era quella della foto! (che oltretutto mi piace poco…) Lamps!
Massimo Decimo Meridio
24 ott 2007 - 12:15 - #7Quei fari sono un pugno in un occhio!!!!!!!
Antonioital
24 ott 2007 - 12:15 - #8 (nascondi)Per chi si ostina a sbagliare , e’ la 916 ad essersi ispirata nelle forme alla cagiva mito e non il contrario…
la 916 e’ nata dopo la mito…
rubahood
24 ott 2007 - 12:15 - #9veramente sembra la replica della c594 l’ultima cagiva a correre nel mondiale 500 …..
andate avedere qui….la moto ins econdo piano sembra prorpio la mito…..
http://img515.imageshack.us/my.php?image=eicma0536rf.jpg
rubahood
24 ott 2007 - 12:17 - #10x antoniotal
questa è nuova…
la 916 usci nel 1993 allora esisteva gia la mito è vero ma era nelle forme del tutto diversa dalla 916….la Ducati allora era del gruppo cagiva e dopo la freccia c 10 (ispirata alla ducati paso) si penso di “clonare” la 916 in piccolo….
sostenere il contrario è alquanto curioso…
desmoRicki
24 ott 2007 - 12:23 - #11spero non sia questa, perchè è davvero bruttina.. Si passerebbe da una bellissima e attualissima 125 ad una “specie” di 125
Citto
24 ott 2007 - 12:23 - #12Non importava andare in indonesia per trovare questa foto, bastava andare sul mitoclub.it oppure leggere superwheels di qualche numero fa.
Per inciso la prima Mito è uscita nel 91 coi fari tondi davanti e quadrati dietro, poi la 916 nel 93 ha estremizzato le linee della Mito e la Mito EV del 94 a sua volta è divenuta un clone del 916.
CIAO
dOnE
24 ott 2007 - 12:25 - #13@ rubahood: non per niente si chiama sp 525 ;)
@ antonioital: come dice rubahood ti stai confondendo ;)
Damned Throttle
24 ott 2007 - 12:26 - #14Brutta, non ho mai venduto la mia Cagiva Mito Evoluzione proprio perchè la ritengo una moto eccezionale, ma questo nuovo modello mi delude, su www.mitoclub.it sono presenti altre foto di questo modello, un particolare che mi ha lasciato perplesso sono stati i blocchetti sui semi manubri, una moto nuova, o meglio, un prototipo che utilizza i comandi di inizio anni ‘90 e anche prima non è una moto curatissima, nel complesso la moto non è male, le linee sono state addolcite, ma il frontale a parer mio è inguardabile. Dopo l’utilizzo della livrea della storica 916, Cagiva, avrebbe dovuto prendere spunto dalla MV anzichè tentare di imitare una pseudo Desmo16RR o quello che è.
dOnE
24 ott 2007 - 12:27 - #15sei Citto di motociclando?
la prima fu addirittura presentata scarenata. Ricordo di un’intervista a Castiglioni che ricordando quella moto disse che non avevano fatto in tempo ad avere le carene. cmq anche scarenata era molto bella.
rubahood
24 ott 2007 - 12:38 - #16xdone
penso che quella di Castiglione fosse una battuta…mi ricordo che fu anche venduta senza carene (io la preferivo cosi)
erano gli anni in cui spopolava l’nsr che era anche essa senza carene
notizie della mito 500 ?
giorgiogasss
24 ott 2007 - 12:39 - #17@ 6
un anno x collaudare carena e codone??
Citto
24 ott 2007 - 12:42 - #18@ dOne: oh YES ;)
La prima Mito era scarenata per non perdere le vendite di primavera, la versione carenata arrivò dopo l’estate.
Del resto a quel tempo c’era anche l’RS scarenata, si chiamava Futura.
stealtrr
24 ott 2007 - 12:45 - #19veramente brutta lasciatela com’è spero che si avvicini di piu agli schizzetti fatti per la 400
Manuel del Borgo
24 ott 2007 - 12:47 - #20…dopo la C10 usci il C12, ancora diversa dalla C10 e dalla Mito, che uscì prprio un anno dopo alla 916 alla quale si ispirava…in quei tempi passavo giornate intere dentro alla Ducati…a quei tempi sede produttiva del Gruppo Cagiva.
La C10 aveva ancora la ruota davanti “coperta”…come la C9, capostipite della serie.
fecero anche una versione 350 con motore e marchio Moto Morini…(acquistato in quei tempi sempre daoi F.lli Castiglioni) era la DART 350 (freccia in inglese appunto…) venduta esclusivamente in Spagna dove la Morini è sempre andata forte!
Il C12 era già molto bello…e andava parecchio (aveva 7 marce…) poi usci la Mito che fece ipazzire tutti i “sedicenni” di allora. Questa non m fa impazzire…e più che altro, mi sembra che il segmento non tiri più molto…che dite?
Lord Casco
24 ott 2007 - 12:47 - #21Concordo con #9, è la replica della C594 GP di Kocinski! ;-)
Cmq rubahood penso non vedremo mai la Mito 500, visto che usava un monocilindrico di derivazione Husqvarna, ora in mano alla BMW…
gilbert
24 ott 2007 - 12:49 - #22preferisco quella 916 stile
ciccyo83
24 ott 2007 - 12:51 - #23questa è brutta.
dOnE
24 ott 2007 - 12:51 - #24@ rubahood può essere ma “conoscendo” il Personaggio non credo visto anche quanto detto da Citto.
Citto, l’aprilia futura scarenata?! Non era la sportiva 125 carenata di Noale commercializzata prima dell’rs? Quella con il monobraccio post.? Di 125 scarenate ricordo solo l’nsr raiden… sono troppo ggggggiovane! lol
Tu hai qualche news sulle novità del Gruppo che verranno presentate a MI?
B27
24 ott 2007 - 12:52 - #25altro che desmosedici
questa assomiglia in modo impressionante all Cagiva C504 che corse nella classe 500 (e vinse una gara) nel ‘94
cmq non mi convince
è davvero un peccato
Manuel del Borgo
24 ott 2007 - 12:52 - #26…il progetto Mito500 diventò la Ducati SUPERMONO…a parer mio, BELLISSIMA!!! Tecnicamente non saprei…aveva un motore Ducati classico, amputato di un cilindro al posto del quale avevano messo una contro bielletta…per non compromettere il bilanciamento dell’albero…era na roba moooolto artigianale!
Da real qwerty
24 ott 2007 - 12:52 - #27ammazza che cesso.. ma una replica di quell’opera d’arte della 1098 no?
Maverick69
24 ott 2007 - 12:55 - #28Premesso che con la D16 non c’entra proprio nulla, visto che semmai è la copia della C594…Le foto hanno ormai quasi 2 anni e sono state scattate a Montecarlo.
Le abbiamo pubblicate sul nostro forum già da un pezzo!
http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=42258&st=0&start=0
La Cagiva stessa ci ha anche richiesto un sondaggio, ma probabile che alla fine non ne abbiano tenuto conto…
Questo che segue è invece un fotomontaggio che avevo fatto io e spedito in Cagiva, ma purtroppo hanno detto che visto che gli stampi sono già fatti l’unica cosa che possono prendere come ispirazione è il portanumero(si sprecano)…Peccato perchè secondo me così venderebbe a vagonate!
http://img76.imageshack.us/img76/3788/mitosp525farinormaliporpv8.jpg
In ogni caso se uscirà con quelle linee per me sarà un flop totale! Ed è davvero un peccato perchè la Mito attuale è stupenda…Senza contare che hanno avuto 13 anni per rifare la moto e cambiano solo cupolino, codone, fiancatine e portatarga…
Pirovanoli
24 ott 2007 - 13:03 - #29#26 mamma mia che eresia !!!!! Adesso la MITO fu una costola della DUCATI SUPERMONO !!
Pirovanoli
24 ott 2007 - 13:05 - #30#26 E aggiunge poi che quel capolavoro che risponde al NOME di SUPERMONO ducati “era una realizzazione MOLTO ARTIGIANALE !! ”
Dio mio, anzi, RAGAZZO mio documentati !!!
Ti tengo buono solo “la bielletta” che nel ciclindro superiore ( asportato ) contribuiva al bilanciamento/ridurre vibrazioni
Manuel del Borgo
24 ott 2007 - 13:16 - #31No.Pirovanoli…ho detto il contrario!
Fu la SUPERMONO Ducati ad ispirarsi in un certo senso a l’idea che girava allora in Cagiva che era appunto la Mito 500.
E per artigianale non intendevo dire che era fatta con sega e martello…ma che il motore non era stato fatto ex novo come progetto monocilindrico…ma che era una “Bi” classico modificato e non un progetto nuovo.
Tutto qui…scusa se ho osato…
Pirovanoli
24 ott 2007 - 13:27 - #32SCUSA SE HO FRAINTESO ti dico
ps : per certi versi CASOMAI la “MITO” 500 è poi diventata quell aborto d una CAGIVA RIVER, flop assoluto….
CHE la Cagiva si svegli a “fonder” una nuova ciclistica, altro che CAMBIAR solo il vestito !! Già perdono il confronto con l Aprilietta, figurarsi quando uscirà la ….MEGELLI !!! :-)
------AttritovolventE------
24 ott 2007 - 13:28 - #33NOOOOOOO la fine del mito… della mito!
non mi piace affatto, i fari sono orribili, sembrano posticci e nel complesso l’effetto è quello di un clone cinese.
L’attuale è magnifica cosi com’è, con le sue eleganti e aggraziate forme delle sportive con la “S”, senza cadere nel banale e scontato design che si stà diffondendo ora e che non durerà più di qualche stagione, la mito è una moto senza tempo, e così dovrebbe restare
Pirovanoli
24 ott 2007 - 13:28 - #34OSTI MANUEL, nel volerti dare un “+” per la forma elegante del tuo rispondere t ho mandato a ZERO !! Aiuto REDAZIùN !!
Manuel del Borgo
24 ott 2007 - 13:29 - #35Nulla!
La SUPERMONO piaceva un casino anche a me…Aggiungo che per Artigianale…intendevo anche dire che non fu mai approntata un linea di produzione dedicata a questo modello…che infatti non fu mai immatricolato ufficialmente…la compravi e la dovevi immatricolare tu…o il concessionario (se ci riuscivi…dopo le dovute modifiche ovviamente).
La fecero per partecipare alle competizioni appunto Supermono…
Ne ho vista una targata (Svizzera mi sembra…ma non ci giurerei) al WDW…
Manuel del Borgo
24 ott 2007 - 13:31 - #36tranquillo…nessun problema!
non soffro di karma!
;-)
Pirovanoli
24 ott 2007 - 13:35 - #37…che mi risulti di SUPERMONO targate ZERO ! Era nata per le competizioni-mono Sound Of Single e tale rimase. Sarà mica che l hai confusa con un SS magari con un solo scarico !! :-)
E che fosse bella DIO MIO se lo era… ricordo ancora le ore a romper i maroni ( per provarla ) ad un certo RIVELLINI ( che saluto se in visione ) che l’ aveva e contro il quale ho battagliato ( si fa per dire ) col “mio” mono BIG suzuki…
dOnE
24 ott 2007 - 13:36 - #38@Maverick69: molto meglio i fari del tuo photoshop ma quelli ant. sono ancora accettabili, è quello post. che è inguardabile. Cmq la vera Mito è qualla a fari tondi.
Maverick69
24 ott 2007 - 13:47 - #39Io invece trovo sia l’inverso, cioè è l’anteriore ad essere inguardabile! Dai sembra un maiale…Il posteriore certo che cmq se lo facevano con il faro integrato nel codone era decisamente meglio!
http://img76.imageshack.us/img76/4077/dettaglioportanumeroxo0.jpg
Questa era una vista di 3/4 che avevo fatto con dei fari a led…
dagdelgas
24 ott 2007 - 13:52 - #40ma sto 4 tempi!? Boh! www.mmotoracing.com
VinxLt
24 ott 2007 - 13:53 - #41x rubahood
vero. che mi hai fatto tornare in mente. grande… la versione di Kocinski (si scrive cosi?? ) se non sbaglio…
Manuel del Borgo
24 ott 2007 - 13:53 - #42…sicurissimo Pirovanoli, era proprio un SUPERMONO!
E infatti ci sono rimasto anch’io…come dicevo prima, la producevano solo per le corse…e su ordinazione, non avavano una linea dedicata.
Il problema è che in altri paesi, immatricolare una moto del genere sarebbe anche possibile (in Inghilterra ad esempio immatricoli anche un letto con il motore)…ma qui da noi, AUGURI!!!
Damned Throttle
24 ott 2007 - 14:01 - #43#28
sei del CMC?
Superbike-87
24 ott 2007 - 14:01 - #44E’ da anni che ho queste foto è giunta l’occasione di postarvele.
http://img138.imageshack.us/img138/9564/mito2zn9no3.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/2016/mito1cd5xm5.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/4363/mito4mb6ig3.jpg
Maverick69
24 ott 2007 - 14:03 - #45#43 Si sono moderatore li nel forum! ;) E le foto siamo stati i primi ad averle! Altro che sedicenti forum indonesiani…
dOnE
24 ott 2007 - 14:12 - #46Super ce le avevo anch’io, me le aveva girate un ragazzo che era presente a Monaco magari è uno di voi…
Maverick diciamo che è brutta e basta allora :) Fari più sottili davanti, uno a led integrato dietro e veniva fuori uno spettacolo.
lorenzo
24 ott 2007 - 14:22 - #47non tanto per la linea ma più perchè finalmente la cambiano!
Damned Throttle
24 ott 2007 - 14:24 - #48#43
sono del CMC anche io.
motoblog
24 ott 2007 - 14:53 - #49[…] Eicma (19) […]
Maqqui
24 ott 2007 - 14:59 - #50bah..secondo me con questo frontale non ispirerà molta aggressività o sportività..la vedo un po moscia nel frontale..comunque sarà difficilissimo eguagliare i record di vendite degli anni scorsi!