Rossi e Bridgestone accordo quasi fatto? Può esssere. Ma la verità è che al momento non si sa, ma ciò non toglie che la vicenda sia ovviamente al centro di speculazioni e polemiche.
Del resto Valentino Rossi fa sempre notizia, qualsiai cosa faccia: e ora che il pesarese sembra stia inseguendo le gomme Bridgestone - perchè quelle vincenti al momento - il polverone si alza sempre più in cielo.
Del resto il dominio della Ducati in MotoGP - meritato, e su questo non ci piove - è stato in gran parte spiegato dal pilota Yamaha con il successo garantito dagli pneumatici Bridgestone.
Tanto che anche durante la gara di Phillip Island Valentino Rossi si è diverse volte lamentato della ben differente resa delle Michelin.
Ma tifoserie e o prese di posizione politiche a parte, è fin troppo chiaro che il divario tecnico tra i due fornitori è stato uno dei fattori determinanti nell’ultimo motomondiale.
La cosa divertente però è che Valentino Rossi - quello che oggi chiede le Bridgestone, o perlomeno condizioni tecniche alla “pari” con gli avversari - è anche lo stesso Valentino al centro di un curioso retroscena.
Lo ha raccontato Davide Tardozzi - responsabile del team Ducati Superbike - durante una puntata di “Processo al Gran Premio” sul circuito Odeon Tv.
Che ai microfoni ha detto: “So i motivi per cui Valentino Rossi non passò alla Ducati ma non li dico. Comunque, pensando alle gomme, una delle ragioni era la perplessità del pilota pesarese sul rendimento delle Bridgestone“.
Ovvio che oggi queste parole aprono una fin troppo scontata (e facile) polemica e serie di critiche sulla cosa e sul pilota di Tavullia, specie se si condisera che la trattativa risale ad un paio di anni fa.
Ma ad onor del vero c’è anche da dire che Rossi è un campione, e come tutti i campioni punta ad avere il migliore pacchetto tecnico.
Ieri le Bridgestone erano un grande punto di domanda - e la scelta azzardata di Ducati è stata premiata: onore ancora una volta agli uomini in rosso - oggi non lo sono più e lui, come Dani Pedrosa, le vorrebbero.
Forse non le vorreste anche voi?
via | Data Sport
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dagdelgas
16 ott 2007 - 09:11 - #1io no
vado in scooter
dagdelgas
16 ott 2007 - 09:18 - #2www.mmotoracing.com viva le sportellate
Texas Tornado
16 ott 2007 - 09:18 - #3Io ho messo le Pirelli Diablo sulla mia Fazerina…
le Bridgestone BT-020 che aveva di serie non mi piacevano più di tanto…
Il Nipote
16 ott 2007 - 09:19 - #4Io hemmeno, solo Pirelli.
Se vanno bene con quei manici veri dell Sbk, fancu… a Michelin Bridgeston.
Mabre
16 ott 2007 - 09:19 - #5Ma si’ continuamo pure con queste notizie….
Dai postate la news che probabilmente KR montera’ per la gioia di Stefano65 il nuovo hypertecnologico V4 Ilmor (sic!)
emtc74
16 ott 2007 - 09:19 - #6Immagino un campionato 2008 in cui Ducati, Suzuki, Kawasaki, Honda ufficiale e la Yamaha di Rossi, hanno tutte le Bridgestone. E quindi di fatto il monogomma c’è anche se la faccia è salva (quella della Dorna e delle squadre giappo pesanti nei confronti della Ducati, Suzuki e Kawa).
Poi però accade che Michelin colma il gap e fa una gomma strepitosa. Ed il mondiale se lo giocano le riserve delle riserve…
Lo so è solo immaginazione.
bibendus
16 ott 2007 - 09:19 - #7può essere, ma mi sembra una stupidata… anche perchè se rossi avesse sempre tenuto in considerazione il pacchetto migliore col c***o che sceglieva la Yamaha, che, se ricordate, ai tempi era veramente messa male!
in realtà (quella di rossi) non andò alla ducati perchè non avrebbe avuto la libertà di poter gestire alcuni importanti aspetti tecnici e l’impossibilità di portar con lui Burgess e co.
non per i soldi, quindi, che pare gliene avessero offerti parecchi!
maccell
16 ott 2007 - 09:21 - #8Mabre, è una notizia vera quella del motore ilmor sulla Kr?
Raimundo Blanco
16 ott 2007 - 09:21 - #9Nel 2003 le Bridgestone garantivano 2 gare vincenti e basta. Sono quelle che vinceva Tamada con la Honda e sono, escluso l’anno forse l’anno scorso, tutte le vittorie di Capirossi in MotoGP. Ducati scelse Bridgestone e fece bene nelle sue condizioni. Fece molto bene e la scommessa è stata ripagata ampiamente. Ma un pilota nelle posizione di Rossi a fine 2003 (campione del mondo con le Michelin) come può azzardare una scelta nel genere? Adesso le cose sono cambiate, infatti Melandri l’anno scorso fece carte false per avere le Bridgestone, ma alla fine del 2003 era ben diverso!
Damned Throttle
16 ott 2007 - 09:22 - #10Rossi è un grande pilota, ma la Ducati ha trovato un grande talento. Personalmente rimasi perplesso anche io quando la Ducati firmò con la Bridgestone, ma fece la mossa giusta, ha lavorato con le gomme giapponesi un anno prima degli altri e ha sfruttato al massimo i frutti dello sviluppo, quest’anno si è trovata il compromesso ideale, moto-gomme-pilota, tanto di applausi. Purtroppo gli pneumatici sono diventati un fattore troppo importante per le corse, e spesso vanno ad offuscare anche il valore del pilora stesso
m749
16 ott 2007 - 09:25 - #11penso che sia normalissimo e scontato per certi versi che un pilota chieda il miglior materiale possibile.
e non ci vedo nulla di male se la squadra faccia di tutto per accontentarlo.
il problema semmai in questo caso è solo della ducati, non certo di rossi o della bridgestone.
il gommista giapponese sa che a rossi dovrà garantire un trattamento speciale: una sua critica, una sua polemica ha certamente un peso mediatico enorme (pensiamo ai media nostrani e misuriamo che eco ha avuto il titolo ducati e di stoner o le polemiche di vale) e invece un suo elogio vale oro (ricordate il bacio alla sua yamaha?).
visto che le case corrono per farsi pubblicità (altro che sviluppo tecnologico, ricarca per la moto di serie ecc…) a bridgestone certo converrà supportare rossi al meglio.
ducati ora gode di una posizione di vantaggio rispetto alle altre moto gommate jap perchè ha il campione del mondo sullla sua moto.
ma un eventuale ingresso di rossi nell’orbita bridgestone cambierebbe sicuramente questi equilibri.
Damned Throttle
16 ott 2007 - 09:31 - #12Quoto #11
Rossi è un pilota che vince col materiale vincente, non mi sembra il tipo che si mette a sviluppare pneumatici.
Mabre
16 ott 2007 - 09:32 - #13Maccell, verosimile. Di certo che Honda non fornira’ piu’ i motori. Il team manager Aksland e’ disposto a prendere in leasing i motori appena il budget e’ garantito. Gli attuali sponsor pretendono 2 piloti (e forse subentra MSM Grand Treasure Island, una ‘piccola’ catena di Hotel di Las Vegas).
Nel frattempo Gresini perde ufficilamente Elias, che se ne va da D’Antin (con Guintoli).
E invece si continuano a postare post da segate mentali sulle gomme… (NON cambiera’ un accidente per il 2008, se non l’innalzamento del contingente).
Mr. MotoSkatenata
16 ott 2007 - 09:39 - #14Non sono così sicuro che Rossi faccia un affare a passare con le Bridgestone.. si deve vedere come andrà il pacchetto Bridgestone-Yamaha..la Brigstone-ducati sviluppano gomme e moto insieme da anni, hanno un team di sviluppo ad hoc.. riserverà il colosso jap lo stesso trattamento anche al pesarese??
e se Lorenzo su Michelin andasse più forse di Rossi?? Cosa si dirà.. colpa delle gomme!!
La motoGp mi piace sempre di meno.. lo trovo sempre di più un mondiale finto!
Basta leggere le dichiarazioni del leone Capirossi nei confronti di Melandri (reo di essere troppo aggressivo) per capire che la MotoGp non sta diventando come la F1.. ma lo è già!!
dOnE
16 ott 2007 - 09:40 - #15se bridgestone non gli da le gomme voglio vedere cosa gli fornirà la michelin l’anno prossimo…
quartex74
16 ott 2007 - 09:41 - #16BLA BLA BLA
Goyathlay
16 ott 2007 - 09:43 - #17Concordo pienamente con Mabre: stufo er arcistufo di queste pseudonotitzie sulle gomme!
da
16 ott 2007 - 09:43 - #18ok..ma se poi lamentino non vince nemmeno con le Bridgestone, sarà colpa della yamaha..la verità è che Ducati+Bridgestone+Stoner è la formula magica, chiedere a capirossi per conferme..per me se passa con le giapponesi saran solo figure barbine e scuse infinite, troppo forte ducati ora, non sono solo le gomme se no suzuky e kawa si giocavano il mondiale invece sono come la ducati di un paio di stagioni fà, ovvero, con piste favorevoli e altre no..
V-Anto
16 ott 2007 - 09:45 - #19Io sapevo che l’accordo con la Ducati fosse fallito non solo per le gomme ma soprattutto xkè non volevano che Rossi portasse con se G. Burges e compagnia bella…
mcdans
16 ott 2007 - 09:46 - #20…che p@@lle ste gomme.., peggio della spy-story F.1, non se ne può più!..
ercole62
16 ott 2007 - 09:51 - #21parliamo del tempo, sta arrivando una perturbazione siberiana con cadute della temperature fino a 10-12 gradi azz …. questa è una notizia perchè moto in garage fino a primavera.
Sparz_DPC
16 ott 2007 - 09:53 - #22Valentino sta perdendo molti punti con queste chiacchere sulle gomme!
Peccato che un campione come lui si sia ridotto a questo!
ercole62
16 ott 2007 - 09:53 - #23ma max che fine farà??
Max69
16 ott 2007 - 09:54 - #24Tifo per Rossi, ma il Suo autocompiangersi per le gomme è fuori luogo. Le Ducati hanno sempre avuto il motore migliore (giri record, velocità, pole), ma prima il telaio, poi le gomme non gli hanno permesso di fare il salto per la vittoria finale. Quante volte le Ducati in passato partivano a razzo distaccando tutti per i primi giri, per poi finire le gare nelle retrovie per colpa delle gomme. Le stesse, ma di marca differente, facevano vincere Vale. Rossi deve incassare la sconfitta e stare zitto e tanto di cappello alla Ducati.
Cane Randagio
16 ott 2007 - 09:56 - #25Mi dispiace ma non sono assolutamente d’accordo con quanto scritto nel post.
La differenza non l’hanno fatta le gomme e lo dimostrano le classifiche.
Come mai nella classifica piloti nei primi 3 posti 2 sono piloti gommati Michelin? E come mai nella classifica Costruttori nei primi 3 posti ci sono 2 case gommate Michelin?
La differenza l’ha fatta il ‘pacchetto’ e non la gomma!!! Anzi chiemarlo ‘pacchetto’ è riduttivo!
la differenza l’ha fatta una mitica Ducati ed un mitico Stoner!!!
Quella delle gomme è solo il capro espiatorio trovato da Rossi sul fatto che non vince!
E se non vince è perchè il ‘pacchetto’ Yamaha non funziona! Gomme che a volte sbagliano; moto che a volte non va; PILOTA CHE SBAGLIA!!!
E ricordate che è il pilota che sceglie le gomme.. e se a volte non sono andate su alcune piste è anche perchè non è stata fatta la giusta scelta.
Veramente ridicolo!
PS Non perdetevi i tentativi di quel pover’uomo di Rossi di far diventare Stoner il Biaggi/Gibernau della situazione. Gli è rimasto solo il terrorosmio psicologico come arma per battere Stoner quest’anno!!!
toio
16 ott 2007 - 09:59 - #26ma infatti con il senno di poi dico che per la ducati è stata un vera FORTUNA che rossi non sia venuto!! poi io nella mia città non lo voglio!!
DoMeNicO
16 ott 2007 - 10:00 - #27+1 a Cane Randaggio….. e’ vero …. rossi ci prova sempre a distruggere psicologicamente stoner ma egli risponde in pista…
Cane Randagio
16 ott 2007 - 10:03 - #28PS
Se non fosse per Stoner è la Ducati La Michelin sarebbe una gomma vincente!
E tutto questo polverone sulle gomme non ci sarebbe!
subcomandante
16 ott 2007 - 10:04 - #29Ducati scelse di abbandonare michelin per chè non riceveva il giusto supporto. Il modo di scaricare la potenza a terra è completamente diverso dalle giap, quindi serve un tipo di gomme diverse.
La scelta fu intelligente e vincente, ora se tutti si accasano con bridgestone il gommista giapponese sarà costretto a fare delle scelte di sviluppo, quindi ci sarà qualcuno più avvantaggiato di altri.
La logica e la lungimiranza vuole che chi sarà il preferito di bridgestone sarà il più veloce in pista; al momento ducati è avvantaggiata, ma ovviamente chi porterà più soldi sarà il cocco di mamma.
io fossi ducati o blinderei bridgestone o sceglierei michelin, poi con il gassss ridicolizzeremo tutti un’altra volta.
ola subcomandante
BRIC
16 ott 2007 - 10:20 - #30ragazzi..rossi non è andato alla ducati perche il mitico grande vale per la sua sfida per cui è diventato eroico agli occhi di molti..ha voluto 18 milioni di euro all’anno da yamaha,ducati quei soldi no li poteva cacciar..quando Rossi passo in ymaha prendeva piu del doppio di quel che prendeva in hOnda,,osti bella sfida èH?!!lasciar una moto vincente..povero vale si è sacrificato!ora che la ducati e le bridgeston van beinissimo lui che fa?protesta..ma dai va che se ne stia zitto ha rotto le palle
BRIC
16 ott 2007 - 10:23 - #31comuqnue visto che tutti andranno con bridgestone,essa dovrà far una gomma sulla base delle specifiche di molti..fossi ducati passerei a michelin e lavorei con lei in quasi esclusiva per una gomma specificissima!non mi sorprenderei di veder michelin fortissime il prossimimo anno
maro
16 ott 2007 - 10:29 - #32i continui travasi di bile di rossi e rossisti mi stanno letteralmente spaccanlo i balls!
Mabre
16 ott 2007 - 10:31 - #33Bric, dimmi per favore che non hai terminato la scuola d’obbligo.
BRIC
16 ott 2007 - 10:34 - #34ciao mabre..hihi hai ragione ho scrtitto dei disastri di post verò?!è che sto usando il pc sottobanco durante una lezione di diritto privato..il prof sta cercando veramente in ogni modo di farmi addormentar,onestamente quasi non guardo neanche quel che sto scrivendo!scusatemi..cogliete il senso
giorgiogasss
16 ott 2007 - 10:36 - #35@ ercole 62
scusa ma se metti via la moto quando ci sono 10 gradi cosa fai a gennaio, non esci di casa???
abbigliamento pesante, occhio al grip e sempre su due ruote!!!
Mr. MotoSkatenata
16 ott 2007 - 10:46 - #36Grande GiorgioGASSSSS..
Zarkon
16 ott 2007 - 10:49 - #37 (nascondi)Veramente Ducati e Bridgestone hanno voluto cambiare il regolamento gomme perchè erano tecnologicamente inferiori a Michelin, che riusciva a fare legomme in pista. Perchè questo lo dimenticano sempre? Altro che investimento in tecnologia di Ducati e Bridgestone. Altro che sviluppo tecnologico. Ducati e Bridgestone hanno ottenuto la loro superiorità solo grazie al cambio di regolamento. Stop.
Mabre
16 ott 2007 - 10:51 - #38Coliamo coliamo il senso Bric! Qui colano tutto a picco…
Ercole62 cosa si cucina oggi di bello?
mauri-88
16 ott 2007 - 10:56 - #39che pal..!! ma si possono fare tutti questi articoli su rossi che non sa se scegliere le bridgestone o le michelin, non c’è un argomento un po più interessante?…se no possiamo anche mettere un articolo su di me che oggi non so se mangiare un panino al prosciutto crudo o uno con il cotto. mah!!!;)
el_barto55
16 ott 2007 - 10:56 - #40spero solo che nel caso valentino abbia le BS, entrambi i team vengano trattati alla pari…ma ne dubito fortemente! sperem…
massimilianoB
16 ott 2007 - 10:57 - #41Concordo pienamente con Cane randagio
Kickstarter
16 ott 2007 - 10:59 - #42quoto giorgiogasss… ’sta storia della moto stagionale è da sfatare.
Solo la neve o un diluvio universale possono convincermi a lasciarla ferma.
VB
16 ott 2007 - 11:21 - #43Il primo commento che mi è venuto in mente dopo aver letto l’articolo e’: e allora?
Sai che novità: ogni pilota cerca di ottenere il pacchetto migliore del momento. Col nuovo regolamento (ma già anche con il vecchio) le Bridgestone sono le migliori.
Il passaggio l’aveva fatto Melandri l’anno scorso e nessuno a commentato la cosa. Se lo fa il duttur sembra invece chissa quale notizia.
Webkiller... S2R800
16 ott 2007 - 11:30 - #44Basta… Basta con ste diatribe da cortile che sto pseudo dottore tira fuori ad ogni cangiar di vento…
Che poi DOTTORE… E’ un’offesa a chi dietro i libri universitari c’è stato e ha sudato come un matto a prendere una laurea ed a tentare di costruirsi una professione!
Il caso gomme, spero a questo punto che gliele diano… E che prenda una definitiva e sonora bastonata!
E sarei ancora più contento se ducati decidesse di passare a Michelin!
Così vediamo se erano solo le gomme!
Ora basta, che se il “dottore” non va di corpo, dobbiamo vederlo scritto!
VB
16 ott 2007 - 11:31 - #45X Cane Randagio
Per confontare il rendimento delle gomme bisogna mettere a confronto due situazioni in cui le altre variabili più o meno si equivalgono.
Confrontare Ducati-Bridgestone-Stoner con Ducati-Bridgestone-Capirossi ad esempio non mi sembra significativo. Come non sembra significativo confrontare Ducati con le altre moto bridgestone oppure non tenere conto del circuito, ecc..
Prendiamo una situazione in cui abbiamo almeno le variabili “pilota”/”moto” sullo stesso livello o quasi: Stoner, Pedrosa, Rossi.
Analizzando poi le gare in cui a livello passo sembravano tutti e tre competitivi, allora si vede bene come le Bridgestone abbiano stradominato.
VB
16 ott 2007 - 11:32 - #46scusate, ogni tanto mi scappa un ‘h’…
giorgiogasss
16 ott 2007 - 11:38 - #47mauri-88
speck è meglio!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
16 ott 2007 - 11:45 - #48Minkia da quando perde frigna piu’ di biaggi
Falcogiallo
16 ott 2007 - 11:48 - #49Certo che le vorremmo pure noi…..così come nei precedenti campionati tutti gli altri piloti volevano la supergomma del sabato notte……solo che a riceverla era solo uno….
Ma quando scenderete di nuovo sulla terra…????
E sopratutto…quand’è che la smetterete di trovare scuse…???
Rossi ha perso perchè STONER è più forte!!!!
Certo che, da un’altra parte vi è entrato ma in testa no……
Kickstarter
16 ott 2007 - 11:49 - #50@45
l’anno scorso il passaggio non l’ha fatto Melandri solo ma tutto il team Gresini. E non ci sono stati diluvi di parole e polemiche perchè nessuno ha maliziato sulla cosa e non c’è stata nessuna campagna mediatica prima.
@47
ma se la cosa più ovvia per valutare un pilota è confrontarlo con un altro a parità di mezzi… quindi Stoner-Capirossi si può confrontare… Stoner-Rossi-Pedrosa no. Ci sta la variabile del mezzo meccanico diverso che, fino a prova contraria, è più determinante di una buona gomma. Spiegalo tu se no al povero Kenny Roberts (o alla defunta ILMOR) che il suo problema sono le gomme.
O come mai Pedrosa è davanti a Elias e Melandri che pure hanno gomme Bridgestone sulla loro Honda. Se fossero SOLO le gomme a creare questo gap non credi che i piloti di Gresini starebbero più in alto?