Trasferta amara per i piloti Honda quella di Phillip Island: tra guai meccanici e Michelin che non funzionano come dovrebbero, o perlomeno quanto le super Bridgestone, il bottino portato a casa è molto magro.
E di sicuro il più deluso di tutti è Nicky Hayden: l’americano era partito a cannone, inserendosi in seconda posizione con i denti appoggiati sul codone di Casey Stoner, quando dopo pochi giri un guasto meccanico lo ha costretto ad un quanto mai sofferto ritiro.
Nicky infatti, fino a quel momento era stato l’unico in grado di sostenere il passo indiavolato imposto dal neocampione del mondo Casey Stoner, oltretutto deliziandoci con la sua guida spettacolare a suon di derapate a ruote fumanti!
Una brutta avventura quella di Kentucky Kid, come racconta lui stesso: “Questo è difficile da mandar giù. Fa male perché stavamo facendo davvero una bella gara, e la moto era senza dubbio di gran lunga la migliore di tutta la stagione. Stoner stava facendo un gran passo, era un po’ più veloce in alcuni punti, e io ero più veloce di lui in pochi altri. Stavo cercando di rimanere lì e guidare pulito, di non preservare le gomme e di non scatenarmi troppo, troppo velocemente. È facile immaginare cosa sarebbe potuto succedere alla fine della gara“.
“Dopo pochi giri ero ancora vicino a lui, ma poi all’improvviso il motore ha cominciato a essere tirato ed ha cominciato a rallentare. Ero nervoso ma continuava ad andare, ma non avevo intenzione di cedere, ho tenuto la mano sulla frizione. Alla fine si è rotta ed è così, un altro zero colonna dei punti. È davvero frustrante, sembra che le cose siano contro di noi al momento, ma terremo duro, sperando di avere un po’ di fortuna sulla nostra strana presto. Abbiamo ancora due tentativi.”
Più fortunato, ma comunque non contento del risultato il suo compagno Dani Pedrosa: dopo aver fatto segnare la pole position, lo spagnolo sperava di poter salire almeno sul podio. Per lui, come per Valentino, problemi di gomme dopo che la giornata non era comunque cominciata nel migliore dei modi per il giovane catalano (nel warm-up aveva riscontrato un problema che l’ha costretto ad usare la seconda moto, con cui non aveva un gran feeling).
A lui la parola dopo la gara di Phillip Island: “Questo week-end mi sono davvero sentito bene su questo circuito, il che è positivo visto che in passato non è stato uno dei miei circuito preferiti. Anche se avendo ottenuto ieri la pole position, questo non è certo il risultato che volevamo. Questa mattina quando sono partito per il warm-up ho avuto un problema sulla moto, e quindi oggi ho corso con la seconda. Il feeling non era perfetto ma sono comunque riuscito a spingere duro e a lottare per le posizioni per la maggior parte della gara. Comunque, negli ultimi dieci giri il grip sulle gomme è cominciato a calare abbastanza velocemente, avevo molto pattinamento sulla ruota posteriore e la moto scivolava quando cercavo di aprire il gas. Qui Casey è stato di nuovo molto veloce e non penso che avremmo potuto stare con lui oggi, ma è un peccato non essere sul podio. Abbiamo fatto due pole position di fila e non le abbiamo trasformate in risultati molto buoni, quindi spero che questo cambierà settimana prossima il Malesia.”
via | MotoGrandPrix
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giorgiogasss
15 ott 2007 - 12:46 - #1è un vero peccato x hayden che stava facendo un garone, non che sarebbe riuscito a stare con stoner ma almeno fare dei numeri x tutta la corsa e giocarsi il podio sì.
poi la rottura e le saracche tipo quando pedrosa lo butto giù l’anno scorso..
forza nicky!
giorgiogasss
15 ott 2007 - 12:46 - #2ps ci sono le immagini del problema di pedrosa col tentativo di partenza?
VinxLt
15 ott 2007 - 12:56 - #3“Michelin che non funzionano come dovrebbero, o perlomeno quanto le super Bridgestone,” che palle con le gommeeee
fino a che il motore, e ripeto motore, non lo ha abbandonato, hayden era l’unico che reggeva Stoner… quindi tanto scarse non mi sembravano le Michelin
YAKUZA
15 ott 2007 - 12:56 - #4Nicky deve tener duro come sà fare lui e magari un’altro podio lo fà anzi se vincesse una delle ultime due gare sarei contento come una pasqua.Forza number 69!
mauri-88
15 ott 2007 - 13:01 - #5spero che quest’anno hayden si sia goduto il numero uno sulla carena perchè non so quando gli ricapiterà di rivincere un mondiale in moto gp….
mauri-88
15 ott 2007 - 13:03 - #6comunque ha fatto una bella gara ieri peccato per quel cesso di honda!!!
motoblog
15 ott 2007 - 13:06 - #7[…] […]
errante
15 ott 2007 - 13:06 - #8hayden è uno spettacolo quando si in.cazza come una jena… motherfucker yep man!
michi80
15 ott 2007 - 13:11 - #9forza nicky, è o non è il pilota con la guida più spettacolare del lotto vincenti?? Elias non lo considerò perchè…………
Un vero peccato ieri, speriamo per la prox stagione ci siano tutti e non come quest’anno, a me anche se vince una moto italiana o un pilota italiano se manca lo spettacolo le gare risultano noiose. Non sono di quelli “monotifo”, mi piacciono le moto e mi piace vederle guidare al max, non le gare dei trenini tipo f1 o motopp qualche volta st’anno.
TicaPIca
15 ott 2007 - 13:16 - #10@3
Michelin che non funzionano come dovrebbero, o perlomeno quanto le super Bridgestone,” che palle con le gommeeee
fino a che il motore, e ripeto motore, non lo ha abbandonato, hayden era l’unico che reggeva Stoner… quindi tanto scarse non mi sembravano le Michelin
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Non avete ancora capito che la differenza non si fa su un giro singolo (vedi prove ufficiali) o 5-6 giri ma nel passo di 24 giri di gara che SuperDucati, Super Stoner e SuperGomme riescono a tenere senza mai calare?
Fabrizio B.
15 ott 2007 - 13:20 - #11Mi dispiace un sacco per Hayden! Gran bella gara la sua. Purtroppo la Honda non ha retto. Un’annata da dimenticare la sua…
Pedrosa che a suo modo, giustamente, onora la vittoria di Stoner e… che dire di più… giovane, ma più sportivo del veterano Rossi. Perché? I commenti dei due:
Pedrosa: “Stoner andava forte e tenere il suo ritmo con le mie gomme era impossibile”.
Rossi: “Noi (finto! Sa benissimo, giustamente, che è lui, sempre, a fare la differenza) con delle gomme di M… (ormai non teme di sparare contro a chi lo ha sempre tenuto in pista favorendolo) siamo arrivati dove meglio non si poteva. Se Stoner non avesse avuto dalla sua le gomme saremmo arrivati li (alludendo a lui al primo posto)”.
Brutto questo fine Mondiale… solo polemiche e battutine sterili da parte dei grandi, dei giornalisti e dei tifosi! Valentino domenica ha toccato il fondo per me. Deve ringraziare che, al di la del suo essere un bambinone poco sportivo, ha dalla sua un manico spaventoso grazie al quale in passato a saputo far parlare bene, benissimo, di se. Spero nelle nuove gomme per Valentino così che le polemiche cessino e così che lo spettacolo vero ritorni.
DAddYE
15 ott 2007 - 13:22 - #12[OT] Ma avete visto il pagliaccio di Tavullia nell’intervista post gara? “Allora Stoner ha fatto il simpatico per finta fino ad ora?” Queste le sue parole… ridicolo, soprattutto x’ Stoner non ha mai fatto il simpatico… forse quello è lui… dio che tristezza [OT]
GiDan
15 ott 2007 - 13:24 - #13Io vorrei far notare il publico di philips island … quando nicky si e’ ritirato tutti ad applaudirlo alla curva… se fosse successo da noi.. Sputi, insulti, bottiglie ….
GiDan
15 ott 2007 - 13:25 - #14Io vorrei far notare il publico di philips island … quando nicky si e’ ritirato tutti ad applaudirlo alla curva… se fosse successo da noi.. Sputi, insulti, bottiglie ….
Webkiller... S2R800
15 ott 2007 - 13:31 - #15Nicky…. Un vero signore… Doveva prendere a sberle l’anno scorso il suo compagno e quest’anno la sua squadra!
Invece non ha fatto una piega…
Un vero signore, non si merita altro che applausi!
Webkiller... S2R800
15 ott 2007 - 13:34 - #16Valentino… Mi sa che se restano con le gomme da lui definite di mmmmm… Gli faranno il regalino di arrivare ULTIMI! Così impara a fare il buffone!
nane
15 ott 2007 - 13:44 - #17Io penso che in honda stiano pagando le conseguenze di una gestione sportiva forsennata e tutt’altro che logica e trasparente.
Secondo me hanno sbagliato strategia dal momento in cui sono rimasti senza rossi, da quel momento è stata una sequenza di decisioni deliranti che non hanno avuto precedenti nel nostro sport. Niki, per esempio, ha vinto un mondiale da secondo pilota e da collaudatore asservito alla causa pedrosa. Ecco, neanche sono stati in grado di gestire un campione del mondo, gli hanno fatto una minimoto che è pure ridicolo continuare a dire che ha misure uguali alla 211 dello scorso anno, e nonostante tutto non si sono baccati insulti, peraltro meritatissimi, dal loro pilota.
Mi raccomando continuate così che la ducati la battete solo quando si ritira!
Força 26
15 ott 2007 - 13:44 - #18Ieri Cereghini è stato ridicolo in tante cose , le regole di quest’anno favoriscono Bridgestone , anche l’anno scorso Bridgestone era in vantaggio , ecc. : sentenziare e dare gia’ per mediocre un pilota di 22 anni , reduce da una prima annata ottima , fa’ capire quanto di parte sia (anche gli altri di Italia1) e quanta cattiveria ci metta (ridere per il cappottamento) sempre nei confronti dello spagnolo e di Honda , questo da gente che fa’ quasi fenomeno Simoncelli solo parchè è cul@ e camicia col Lamentone , in fondo Dani ogni anno della sua carriera si è sempre migliorato e un terzo posto , cosiderato che 2 volte lo hanno abbattuto , le Michelin non piu’ al vertice e che la RC212 per due terzi del campionato era scarsina, non mi pare male. Definisce in stato di grazia e fortunato Stoner , Cereghini , in questo sport l’unica fortuna che ci puo’ essere , in fatto di guida , è cadere e non farsi troppo male
nane
15 ott 2007 - 13:48 - #19E poi credo che si stiano ricredendo del fatto di aver scelto pedrosa come loro pilota di riferimento. Il problema rimane sempre convincere lo sponsor a cambiare strategia.
gilbert
15 ott 2007 - 13:49 - #20anche hayden quest’anno è proprio sfigato.
mi piacerebbe vederlo con un altra moto e attenzioni maggiori
Força 26
15 ott 2007 - 13:53 - #21#17 Mi tocca rifare la stessa discussione che ho fatto con Supermax 2 settimane fa’: L’anno scorso Hayden aveva la RC211 B-Type piu’ piccola della RC211 che aveva Pedrosa e tutti i Team clienti , e aveva LE STESSE DIMENSIONI DELLA DELLA MOTO CHE USA QUEST’ANNO , solo la carena è piu’ piccola all’inizio. Se nonmi credi vatti a leggere il Motosprint di fine anno 2006 dove Schwantz a provato tutte le Motogp , e vedrai che di Honda ne ha provate 2 e spiega anche il perchè.
nane
15 ott 2007 - 13:55 - #22Força 26: Per quanto riguarda il tuo pensiero sui commentatori di italia 1 non si può che darti ragione, per quanto riguarda pedrosa e le sue doti ho qualche riserva, anche se penso che probabilmente il ragazzo è stato caricato di responsabilità troppo presto, forse era il caso di aspettare un paio di stagioni che si facesse le ossa per bene.
Samurai ( la katana furiosa )
15 ott 2007 - 13:57 - #23sapete….hayden lo scorso anno non lo tifavo perchè preferivo rossi….e poi mi stava sulle balle che uno che ha fatto solo una vittoria (di culo) potesse vincere il mondiale….però devo ricredermi…quest’anno mi è piaciuto molto ma sfortunatamente la moto non gli ha dato una mano……peccato!….cmq grande ducati la gazzetta finalmente ha scritto parecchio ma in prima pagina è uno scandalo: speravo di vedere: “ducati e stoner campioni assoluti” con riquadrop enorme…invece spazio al calcio che tra l’altro non c’è nemmeno stato…..bella figura va là….dopo 34 anni vince la ducati e qua nessuno è contento….valli a capire….l’importante è che la ducati vinca il resto non conta…
nane
15 ott 2007 - 14:01 - #24Scusa, força 26, ti sembra poco fare degli studi aerodinamici approfonditi e avere dei vantaggi con una carenatura praticamente inesistente? Secondo te in quelle condizioni chi è il più avvantaggiato tra niki e pedrosa? Non facciamo che diamo tante colpe altrui come sto sentendo abbondantemente in questi giorni.
Kickstarter
15 ott 2007 - 14:02 - #25“….. terremo duro, sperando di avere un po’ di fortuna sulla nostra straDa presto. Abbiamo ancora due tentativi.”
Non da contro il gommista o la moto, si prende la sua parte del problema dicendo che ha tenuto la frizione tirata, si rimbocca le maniche per il prossimo GP….
Questo è parlare. Grande Niky.
stefano65
15 ott 2007 - 14:11 - #26Ma perchè l’anno scorso Niky ha firmato con Honda? Ma perchè? Secondo me ha solo un difetto questo ragazzo, non tirare fuori gli attributi al momento giusto. Non l’ha ancora capito che se non osa non otterrà nulla da questi qua? E intanto gli anni passano.
Força 26
15 ott 2007 - 14:11 - #27Ha vinto 2 volte su 2 il titolo della 250 , che rimaneva a fare li ? Ha la stessa eta’ di Stoner , e se c’è lui in Motogp…. Dopo l’anno scorso di Casey certi cosa pensavano ? Ora devono star muti. Per vincere bisogna anche essere nel posto giusto al momento giusto , Rossi è arrivato in 500 ereditando la squadra di Doohan…. La storia insegna che se sei buono in HRC sarai messo nelle condizioni di vincere , guarda Hayden , nei primi 3 anni in Motogp ha vinto una gara , Dani mi sembra che in meno di 2 anni abbia fatto molto meglio di lui , giudichiamolo tra 3 anni , ora è presto. Ma se mi dici che non è un Top Ryder mi fai un po’ ridere , in questo blog c’è chi giudica fenomeni Hopkins , Nakano e altri piloti maturi che non hanno neanche mai solo rischiato di vincere il titolo
Força 26
15 ott 2007 - 14:17 - #28Nella carena avvantaggiato Dani ma nelle dimensioni del telaio Hayden , avendolo gia’ usato l’anno scorso , quindi non è vero che la RC212 era fatta solo per Dani. E’ se la moto che Hayden aveva l’anno scorso l’avesse avuta anche Dani chi mi dice che , essendo piu’ piccola , non avesse potuto lui vincere il titolo ? Si parla semore delle differenze a sfavore di Nicky e mai del contrario
x11
15 ott 2007 - 14:18 - #29Perche’ delusione?!?!?
hanno fatto un secondo posto……nella categoria motogp…..
Noi correvamamo con shuttle 1 e 2 quindi fuori concorso…..
CHE GODURIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
x11
15 ott 2007 - 14:22 - #30Perche’ delusione?!?!?
hanno fatto un secondo posto……nella categoria motogp…..
Noi gareggiavamo con shuttle 1 e 2 quindi fuori concorso…..
CHE GODURIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nane
15 ott 2007 - 14:23 - #31Allora, non ho mai detto che lui non è un top rider, ho detto solo che PROBABILMENTE il ragazzo è stato caricato di responsabilità troppo presto, e lo ribadisco. Se permetti non è proprio la stessa storia sapere che passi dalla 250 direttamente come primo pilota della casa più grande del mondo, che passare alla ducati come secondo pilota e per tappare il buco non coperto da melandri. Che dici? Si possono assomigliare le due cose?
Poi per me in motogp c’è solo un esercito di buoni piloti, fuoriclasse per me ce ne sono due o tre, in sbk quest’anno ce n’erano di più. Mio parere questo.
nane
15 ott 2007 - 14:30 - #32Eh no caro forç 26, dimentichi una cosa fondamentale, che pedrosa è il primo pilota, che tutte le modifiche, dimostrato quest’anno, arrivano prima a lui, di conseguenza è lui che mena le danze dello sviluppo. Questo è limpido come l’acqua. Poi se lui da indicazioni allo sviluppo e ne risulta una moto con caratteristiche che non gli vanno bene del tutto è un’altra questione, può anche essere una carenza del team. Ma questo è un’altro discorso.
kappa
15 ott 2007 - 14:59 - #33è un piacere leggere le dichiarazioni di hatden
Kickstarter
15 ott 2007 - 15:14 - #34@ Força 26
lo scorso anno, fin quasi alla fine del campionato, Hayden continuamente ha chiesto, senza però farne una soap-opera, alla honda il modello vecchio. Certo che dopo una stagione che corri con un telaio di taglia stretta un minimo di misure le prendi.
Poi Niky è un “tradizionalista”, non ricordo se è stato ad Assen che ha chiesto alla honda di limitargli l’elettronica per riavere il feeling con la moto che è sempre stata sviluppata sulle esigenze di Pedrosa.
Purtroppo questo sta a dimostrare che Hayden non è mai stato il pilota numero uno per Honda, è questo è un peccato.
supermax
15 ott 2007 - 15:14 - #35Giusto per dare a cesare quel che è di cesare. Ritengo che força, come avevo già detto mi ha chiarito alcune situazioni tecniche di hrc 2006 ed aveva ragione,ma ritengo che alcune cose essendo appassionato supporter del fantino in buona fede non le voglia vedere. Personalmente infatti ritengo che se non si parla di situazioni favorevoli ad hayden rispetto a pedrosa è semplicemente perché non ce ne sono. Persino il motore che utilizzava hayden l’anno scorso ( più leggero e stretto e in parte da sviluppare) siamo sicuri che era un vantaggio dato allo yankie? Personalmente ritengo che la riduzione della carena - la posizione in sella ( secondo dichiarazioni dei primi test di hayden checa e melandri ) risultata essere più raccolta pur avendo la moto lo stesso interasse - il peso politico della repsol - quello di puig - il fatto di essere un pilota coltivato in casa, ecc. danno l’idea di avere una valenza maggiore nel far pensare che honda punti su di lui. In questo non ci vedo nulla di vergognoso, ma hrc avrebbe dovuto gestire diversamente pedrosa l’anno scorso come dice nane. Forse ora avrebbe colmato alcune piccole carenze che ritengo abbia, e più che altro di natura psicologica perché di base il pilota c’è eccome. Inoltre credo che a parti invertite, uno straccio di gestione della gara del Portogallo 2006 ci sarebbe stata. Ed hayden probabilmente sarebbe stato “regolato”.
nane
15 ott 2007 - 15:49 - #36Per l’appunto supermax! Bravo!
m749
15 ott 2007 - 16:00 - #37c’è da precisare che puig, direttore del team hrc, è anche manager di pedrosa, che ha cresciuto da quando era un poppante…
naturalmente daniel ha dimostrato di meritare ampiamente tutta questa fiducia, nessuno mette in dubbio che sia un grande pilota.
d’altro canto non c’è dubbio che pedrosa, date le sue capacità , il suo passaporto, e il suo peso mediatico, riceva un trattamento migliore del compagno di squadra (penso allo scarico e alla storiella del rumore che infastidiva daniel…).
Força 26
15 ott 2007 - 16:42 - #38Ora vi spiego la stagione 2006 di Honda: con un Pedrosa al primo anno e Hayden che mai si era anche solo avvicinato a lottare per il titolo a Dany è stata data la versione RC211 gia’ bella svezzata , a Nicky e stato chiesto di sviluppare una versione piu’ piccola sia di telaio che di motore in previsione 800 , con Rossi in pista era inpensabile vincere il titolo , per provare a vincerlo quest’anno avvantaggiandosi con una moto in gran parte riproponibile in versione 800. Risultato : la moto di Hayden dell’anno scorso si è rivelata molto valida , Schwantz nella sua prova l’ha giudicata la migliore, e ha vinto il titolo con grande sorpresa degli stessi capoccia Honda , la 800 di quest’anno in partenza un gran flop , il contrario di quello che pensavano. Anche se fosse che favoriscono Dani non ci vedo nulla di male , Repsol paga una barca di soldi da tanti anni , Dani ha piu’ talento di Nicky , in Yamaha la fanno per Rossi e nessuno obbietta. Lo sviluppo della 800 lo hanno fatto entrambi, dimostrato dalle carene fatte per nicky , il motore non era buono per nessuno , certo che all’inizio la moto calzava meglio a Dani. Al riguardo mi risulta che pure in Ducati all’inizio la GP7 calzasse meglio a Stoner e Ducati a cercato di venire incontro a Loris e ora qualche risultato si è visto , certo che in entrambi e casi la reazione non puo’ essere immediata.
supermax
15 ott 2007 - 17:00 - #39Concordo força, ma non è ne più ne meno quello che ho detto. Infatti non ci sarebbe nulla di strano nel puntare su pedrosa. Solo una gestione più cauta del pilota al primo anno, dato che come si è ancora visto quest’anno ha da colmare alcune lacune che evidentemente non sono una dote intrinseca al talento ma vanno costruite.E sarai d’accordo che in fondo il buon hayden ha dato sempre il meglio come fedeltà e lavoro all’ala dorata ma ritengo che come contropartita non abbia ricevuto mai diciamo un tipo di attenzione speciale.
nane
15 ott 2007 - 17:17 - #40Appunto força, supermax ha detto tutto.
Ribadisco che il talento di pedrosa non si discute, però, secondo me, è gestito malino. Oltretutto bisognerebbe anche considerare che non tutti rispondono emotivamente alla stessa maniera all’investitura di responsabilità. Sembra fuoriluogo, ma per stoner il difficile arriverà ora, non ci sarà più capirossi ad attirare su di sè le aspettative del team, o meglio intraprendere la stagione fin dall’inizio come pilota n°1 è ben diverso perchè ci si aspetta tutto il meglio da lui, mentre il secondo deve imparare o sviluppare. La mia riflessione era solo che secondo me daniel non era ancora pronto a questa investitura, semplice.
Poi se vogliamo dirla tutta, la base di partenza della moto campione del mondo lo scorso anno era partita ancora nel 2005 sotto indicazione degli allora piloti ufficiali, quindi ben lungi da pensare alla 800. Sarà anche vero che è la stesso telaio che usano ora, ma allora perchè lo scorso anno pedrosa non si trovava e quest’anno gli propinano una cosa a lui indigesta? Fa parte anche questa delle politiche cervellotiche di casa honda?
Força 26
15 ott 2007 - 18:16 - #41Concordo con voi su Hayden si è sempre comportato da signore e se cambiava aria era meglio , 4 anni potevano bastare e sopratutto se non si sentiva seguito: trovo logica la gestione 2006 , illogica ma meritata la vittoria di Nicky ,ma chi la poteva prevedere , logica la gestione 2007 , Dany piu’ talentuoso e se volete spinto da sponsor , illogico il fallimento iniziale della 212 ,ma la colpa se l’e’ presa Honda scagionando completamente i piloti , poi avete ragione che Honda a volte fa’ cose strane ma i risultati negli anni non si discutono. A proposito di cose illogiche , nei test in Quatar prima del campionato Dani fa’ il miglior tempo con un tipo di gomma , la chiede a Michelin per la prima gara e gli viene detto che non è prevista la fornitura di quel tipo di gomma per il primo GP , questo è logico ?
quartex74
15 ott 2007 - 18:40 - #42Povero Nicky, è l’unico Campione del Mondo che si ritrova un Team che punta tutto sul compare di squadra… vabbè, cmq almeno lui è a 1!
Il Pedro deve ancora dimostrare tutto…
…e cmq, non so come la pensiate voi… ma se ti ritrovi a correre per un Team come il suddetto, con una moto sviluppata da e per il tuo compare… un tuo compare di Box che l’anno prima ti butta giù alla penultima gara del Mondiale per motivi stupidi quando stai per vincerlo tu e ti fa fare 0 punti… e fa un commento così sulla gara di ieri essendo il Defending Champion del campionato… bè questo è un vero Signore!
Cristyna
15 ott 2007 - 18:51 - #43Forza Haydeeeeeeen! Ci mancava anche la moto a non funzionare. è comunque un grande, w69. Dai che l’anno prossimo si rifà. possibile che HRC continui a puntare su pedro!?? non hanno ancora capito che è sopravvalutato alla grande!?? mah
NON_01
18 ott 2007 - 13:57 - #44ciao a tutti i motociclisti, alla honda manca Valentino e Haiden di più non può.
è l’anno della Ducati, che ci piace perchè italiana, …ma l’utente/cliente, chi la moto la usa quotidianamente, estate e inverno, vuole fare tanti km e poche tappe dal meccanico, tifa Honda.
lamps