Il Team RG e Lorenzo Lanzi correranno insieme il prossimo Campionato Mondiale Superbike. La squadra diretta dalla famiglia Gianfardoni, dopo due anni di Supersport, con risultati di buon livello in questa ultima parte di stagione, passa nella top class e lo farà con le nuove Ducati 1098.
A guidare l’ultima nata di Borgo Panigale sarà Lorenzo Lanzi, italiano di ottimo livello, per due anni compagno di squadra di Troy Bayliss. Lorenzo dalla sua avrà una squadra desiderosa di primeggiare fin da subito e lui potrà mettere a disposizione la sua esperienza per una veloce crescita del mezzo e del team all’esordio in Superbike.
Oltre alla Superbike il team RG sarà impegnato anche nella Superstock, sempre con le nuove Ducati 1098, con due piloti. Il pilota da affiancare a Robert Gianfardoni è in via di definizione in una lista di piloti di primo piano.
Bella mossa del Team RG ed un grosso in bocca al lupo a Lorenzo da parte di tutta la redazione di Motoblog.
via | Team RG
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Lorenzo Lanzi nel 2008 guiderà la Ducati 1098 de
07 ott 2007 - 11:38 - #1[…] A guidare l’ultima nata di Borgo Panigale sarà Lorenzo Lanzi, italiano di ottimo livello, per due anni compagno di squadra di Troy Bayliss. Lorenzo dalla sua avrà una squadra desiderosa di primeggiare fin da subito e lui potrà mettere a disposizione la sua esperienza per una veloce crescita del mezzo e del team all’esordio in Superbike. […]
Massimo Decimo Meridio
07 ott 2007 - 11:47 - #2Italiano su moto italiana….. perfetto!!!!!!!
Jugo
07 ott 2007 - 11:48 - #3Evvvaaaai!!!!!!!
Speriamo di rivedere il Lorenzo Lanzi di tre anni fa, in bocca al lupo a Lorenzo Lanzi!
Webkiller... S2R800
07 ott 2007 - 11:51 - #4Speriamo di recuperare questo ottimo pilota, e vedere una ducati clienti battagliare come battaglia una ufficiale!
murdok
07 ott 2007 - 12:02 - #5Sono certo che questa diminuzione di pressione ci rifarà vedere il Lanzi del 2005!
Joe
07 ott 2007 - 12:03 - #6squadriglia 1098….qualke attimo ankora..:)
Boston^G
07 ott 2007 - 13:08 - #7Sarà italiano su moto italiana, ma io gli avrei dato un bel carretto con tanto di mulo al seguito!
tuchino
07 ott 2007 - 13:20 - #8grande lanzi, ma spero che una 1098 la diano anche a xaus
goich
07 ott 2007 - 13:23 - #9 (nascondi)ancora che investono su questo cancello…
lime
07 ott 2007 - 13:27 - #10 (nascondi)SI…SE MAGARI EVITA DI FARE STRIKE ALLA PRIMA CURVA…SECONDO ME E’ UN BULLETTO..TAGLIARE LA STRADA A TOSELAND,RISKIANDO UN BRUTTISSIMO INCIDENTE IN TRAIETTORIA…COME SE LA GARA SI GIOKASSE TUTTA ALLA PRIMA CURVA…KE BULLETTO…
massimilianoB
07 ott 2007 - 13:30 - #11e che c.a.a.z.z.o gara 1 rovinata
lime
07 ott 2007 - 13:32 - #12toseland e biaggi sarebbero scappati e se la sarebbero giocata insieme…avevano un passo davvero superiore a tutti….ke peccato..
massimilianoB
07 ott 2007 - 13:36 - #13punto su max per gara 2
stellanigra
07 ott 2007 - 13:45 - #14Max tagliato fuori da mondiale… peccato!
Vorrei rivedere cosa ha combinato Lanzi per capire meglio cosa è successo!
Qualcuno sa dirmi qualcosa in merito?
murdok
07 ott 2007 - 13:50 - #15Si, Toselan è andato lungo sulla gomma posteriore di Lanzi mentre quest’ultimo chiudeva la traiettoria….
stellanigra
07 ott 2007 - 13:52 - #16Caro Murdok, se ho ben capito bene la “colpa” sarebbe di Toseland che è andato lungo?
Pappo
07 ott 2007 - 13:56 - #17Lanzi era davanti di brutto e Toseland gli ha toccato la gomma posteriore, e lui è volato con un highside.
Il bulletto qua mi sa che è Toseland che aveva fatto una brutta partenza e voleva recuperare alla prima curva.
Lanzi mi pare una gran persona, un ottimo pilota, chissà che non possa ereditare la simpatia e i tifosi del grande Chili!
Superbike-87
07 ott 2007 - 13:58 - #18Magari in un team privato troverà meno pressioni e si esporrà al massimo.
murdok
07 ott 2007 - 14:08 - #19Esatto la “colpa” è stata di Toselan. Un errore assurdo alla prima curva. Poteva aspettare un attimo per superare Lanzi. Pazzesco.
ZIO TROY
07 ott 2007 - 14:09 - #20lorenzo ha terminato in ducati come due anni fa avevi incominciato !!!!!!!per terra…..comunque grazie di tutto e buona fortuna
murdok
07 ott 2007 - 14:11 - #21Ma sapete come stà e se disputerà gara due?
Quando Toseland la buttato fuori si trovava secondo… Che sfortuna.
Speriamo stia bene.
Damned Throttle
07 ott 2007 - 14:18 - #22Sono felice per Lanzi, ma cavolo, in 2 anni nel team ufficiale non ha combinato prorpio nulla, che si dia una mossa! Tutti parlano di lui come se dovesse vincere da un momento all’altro, non mi pare che sia prorpo così la situazione,spero comunque che faccia valere i suoi colori, buona fortuna e auguri per una rapida rimessa dalla caduta di gara 1.
biker
07 ott 2007 - 14:35 - #23SOCEMEL CHE FACCIATA…..
Boston^G
07 ott 2007 - 14:38 - #24Datemi pure i meno, ma è la realtà, non ci investirei su perchè non ci vale!
BIRILLOne
07 ott 2007 - 14:51 - #25 (nascondi)è Lanzi che ha chiuso ma che gara avete visto ???
non è Toseland che ha sbagliato…..e purtroppo di tutto sto casino ne ha sofferto anche Max Biaggi……….
murdok
07 ott 2007 - 15:00 - #26BRILLOne impara a guardare le gare prima di scrivere:
“Allo start subito grandissima ressa alla prima curva. Forse troppa visto che Toseland e Biaggi cercano di inserire la propria moto nello stesso momento. L’inglese allarga per non prendere il romano e centra la ruota posteriore del povero Lorenzo Lanzi. Il romagnolo ruzzola via dalla pista, finendo il suo 2007 sulla ghiaia con una spalla lussata. Toseland e Biaggi quindi si ritrovano fuori alla prima curva: il romano torna in pista in 14esima piazza, mentre Toseland, dopo un’escurisone da motocross, rientra ultimo e staccatissimo da Dean Ellison.”
BIRILLOne
07 ott 2007 - 15:03 - #27mah……..allora avrò visto male ma non sono sicuro guarderò meglio appena posso rivedere le immagini
murdok
07 ott 2007 - 15:05 - #28Guarda guarda
murdok
07 ott 2007 - 15:33 - #29Grande Lanzi! Una sportività incredibile!
In griglia a dare l’in bocca al lupo a Toseland… nonostante il voglo che gli ha fatto fare in gara 1. Veramente complimenti alla sportività di Lanzi.
Anche questa è SBK.
desmoRicki
07 ott 2007 - 16:40 - #30non so perchè lo tengono nell’orbita ducati.. bah
BIRILLOne
07 ott 2007 - 18:01 - #31cmq dopo anche le dichiarazioni di Lanzi sono ancora di più del parere caro Murdok che l’errore l’abbia fatto Lanzi e non Toseland..e mi dispiace perchè quest’errore e caduta hanno penalizzato pesantemente anche il Max Biaggi….saluti
BIRILLOne
07 ott 2007 - 18:05 - #32senti senti
giorgiogasss
07 ott 2007 - 23:25 - #33in bocca al lupo e che tu possa ripetere le prestazioni della germania 2005!
virtuale
07 ott 2007 - 23:34 - #34sara’ !Lanzi piu’ che un pilota ,ha piu’ la faccia da spacciatore….
murdok
08 ott 2007 - 08:46 - #35BRILLone vedo che proprio non capisci e non ascolti.
Lanzi è andato a dire a Toseland di stare tranquillo e che certi errori (riferiti a quello di James) succedono.
Tutte le riviste e gli articoli sul web dicono che è stato Toseland ma tu no….
Che tifoso da quattro soldi che sei.
Impara a guardare le gare e guardati inizio gara1…. Sono certo che pian piano ce la fai…
Fabrizio B.
08 ott 2007 - 10:15 - #36Bhè, Lanzi e caduto in Gara 1 come nella nostra vita motociclistica (chi più e/o chi meno) siamo caduti tutti noi. Non è da condannare perché è caduto nell’ultima gara di SBK con 3 piloti in lotta per il titolo Mondiale… è successo e basta, come è successo e basta a noi. In più Lanzi, da sportivo quale è, si è scusato (forse non con Biaggi) per l’errore commesso. E’ ovvio che non è caduto apposta per rovinare la festa ai contendenti al titolo ed è altrettanto ovvio che ci teneva a fare bella figura alla sua ultima gara con il team Ducati ufficiale.
Sul fatto che sia ritenuto da molti un cancello… non credo, è un buon pilota che messo a confronto con altri piloti risulta essere di un livello inferiore. E’ da considerare che come Bayliss, Haga, Corser, Biaggi… non ce ne sono molti altri e che quest’ultimi abbiano un talento fuori dal normale è indiscutibile. Voglio dire… ieri Troy Corser in gara 2 affiancava all’esterno (a circa 220 Km/h) Max Biaggi e provando a dargli una gomitata, fallendo nell’intendo, e finito lungo fuori pista ad una velocità pazza; ieri Troy Bayliss andava a mettere in piega la sua 999 sull’erba sintetica… ma quale altro motociclista lo farebbe?!! Io non oserei MAI tanto, ma sono convinto che nemmeno un Lanzi (come molti altri piloti SBK e MotoGP), nonostante il molto più pelo di me, nemmeno! Lanzi non è un cancello, sono gl’altri che sono fenomeni!
murdok
08 ott 2007 - 11:29 - #37Ma io non capisco se ci siete o ci fate. Lanzi non si è scusato, Lanzi è andato a tranquillizzare Toseland per l’errore che ha commesso James. Ma l’avete vista la partenza?………….. Toseland ha tamponato Lanzi facendolo crollare al suolo. C’è anche il video nel sito SBK. Lanzi era nettamente davanti a James e toseland ha allargato per non colpire Max (non Biaggi) prendendo la gomma posteriore di Lanzi… Ma vedete le gare o guardate per aria?………
g
08 ott 2007 - 12:01 - #38La ducati per vincere deve iniziare a correre con una cilindrata superiore agli altri…..ke tristezza!!!Moto ke costano uno sproposito e non vanno niente… Adesso Lanzi e non solo ricominceranno a vincere!!!
BIRILLOne
08 ott 2007 - 12:23 - #39l’ultima cosa poi non discutiamo più…….secondo me Lanzi ha stretto troppo la curva e Toseland gli è andato addosso……facciamo 50 e 50 ??? così non si discute più ….ciao
murdok
08 ott 2007 - 12:32 - #40Ma BRILLOne io non capisco…. Toseland dice che ha fatto un errore…. Le immagini parlano chiaro…. Lanzi era secondo davanti a Toseland (davanti non accanto) e tu dici ancora che non è “colpa” di James?….. Ma cos’hai? Sono cose che succedono. A mio parere però non dovrebbero succedere ad un campione del mondo. Un errore stupido che ha compromesso una gara ed la salute di un pilota italiano.
Fabrizio B.
08 ott 2007 - 12:57 - #41@g, c’è differenza tra una 1000 cc 4 cilindri e una 1000 cc bicilindrica. Dai, questo è ovvio e lo sanno tutti. E’ altrettanto ovvio che per competere con le quattro cilindri c’è bisogno, in proporzione, di cieca 200 cc in più. Che discorso è che le Ducati costano tanto e non vanno niente…??!
La Ducati una Moto di serie 4 cilindri 1000 cc ce l’ha a listino… pensi sia il caso di utilizzare quella? Per lo spettacolo io direi che non sarebbe proprio il caso…
Ducati la 4 cilindri la sviluppa in MotoGP e la bicilindrica “desmostorica” la sviluppa in SBK. Le scelte degli organizzatori potevano essere solo due… o decidere di far correre in SBK solo le moto bicilindriche (ma in quel caso avrebbero dovuto sviluppare nuovi motori tutte le case motociclistiche che corrono in SBK) o in alternativa permettere di aumentare la cilindrata di 200 cc a quelli che intendono utilizzare una moto bicilindrica.
Pensi che sia un vantaggio dato alla Ducati permettergli di correre con una nuova bicilindrica? Io credo che chi avrà da lavorare il doppio per poter vincere sarà proprio Ducati! Le altre case motociclistiche dovranno “solo preoccuparsi di correre ai ripari” cercando di amministrare le loro moto stra stra stra collaudate.
Pensandoci, analizzando a fondo il tuo pensiero… sarebbe stato meglio far correre Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki e company con la loro bicilindrica di serie più potente… ci sarebbe stato: meno lavoro per l’unica casa italiana in grado di competere a testa alta con i colossi giapù e vittorie, da parte della stessa casa, assicurate!!!
Fabrizio B.
08 ott 2007 - 13:25 - #42@murdok, nessuno di noi può sapere veramente cosa si sono detti Lanzi e Toseland nei box. Pare, da quello che si è potuto vedere in tv (La 7), che Lanzi abbia spalancato un po’ troppo il gas. E’ possibile che Toseland abbia toccato la Ducati, ma non da poter far decollare la 999 di Lanzi di 2 metri da terra.
Nella dichiarazione di Lanzi fatta ai microfoni del giornalista della La 7 non c’era cenno al tamponamento di Toseland, anzi, Lanzi ha dichiarato di essere andato al box Honda per tranquillizzarlo e augurargli il titolo.
Perché alcuni hanno citato Max Biaggi (compreso il sottoscritto)? Perché Biaggi nelle interviste successive alla Gara 2 ha dichiarato di essersi spaventato quando ha visto la Ducati numero 57 decollare e in quel frangente ha dichiarato di aver perso delle belle posizioni.
In buona sostanza io, da Ducatista quale sono, mi sento amareggiato dal risultato di quest’anno si SBK (avremmo meritato di più con la “vecchia” desmo) e avrei voluto vedere un Lanzi molto più fortunato di quanto non lo è stato.
Da spettatore credo di avere la vista buona e non mi sento di accusare nessuno per l’accaduto… le gare sono fatte così e il buon Lanzi è stato il primo a dichiararlo (pur essendo stato lui a pagare il prezzo più lato domenica).
Fabrizio B.
08 ott 2007 - 13:26 - #43I blog si basano sui commenti, non sui più e sui meno…
Fabrizio B.
08 ott 2007 - 13:28 - #44Il meno… il meno perché non sei d’accordo, commenta il tuo non essere d’accordo. Che senso ha, altrimenti, dare un voto in più o in meno?
murdok
08 ott 2007 - 14:07 - #45Non hai la vista buona. Altrimenti toseland e lanzi (avendo ambedue dichiarato che è stato Toseland ha commettere l’errore) sarebbero due stupidi…. A chi credere? A loro due o a te?…
La risposta mi sembra chiara caro Fabrizio B. Per chi ti da dei meno concordo con te invece. I blog sono fatti per discutere non per dare voti muti.
murdok
08 ott 2007 - 14:11 - #46Dimenticavo, non so che intervista hai visto, ma Lanzi ha parlato eccome del contatto che Toseland ha avuto con la sua gomma posteriore.
Ma perchè non guardate, ascoltate e leggete prima di scrivere inesattezze? Non è difficile, basta leggere le ichiarazioni dei piloti alla peggio. O voi ne sapete più di loro?… Mah.. Proprio non capisco.
stefano65
08 ott 2007 - 14:27 - #47Mi spiace per lui, ma sarà l’inizio della fine. Comunque in bocca al lupo!
Fabrizio B.
08 ott 2007 - 15:45 - #48@murdok, le dichiarazioni che ho sentito io di Lanzi al microfono della La 7, brevemente le ho descritte prima nel mio commento #42. Non è che devi credere a me non ai 2 piloti; se tu hai letto sul giornale altre dichiarazioni e/o hai visto altre interviste, io non ti contesto. Lanzi (nell’intervista che ho sentito e visto io) prima della partenza della Gara 2 dichiarava che nella “bagar” (non so se si scriva così) lui ha avuto la peggio, che non ha saputo controllare la sua 999, che le gare sono fatte così e che era andato da Toseland per fargli forza. Interviste, articoli di giornale e dichiarazioni a parte, dalla dinamica vista in tv sembra evidente che si sia trattato di una brutta scodata della 999 dovutamente al fatto che il gas è stato spalancato da Lanzi un po’ troppo repentinamente. Per me Lanzi è comunque un bravo pilota, onesto e non è affatto un cancello.
murdok
08 ott 2007 - 15:53 - #49Vedo che continui a insistere. Riguardati l’intervista… Lanzi nell’intervista dichiara di essere andato a dire a Toseland di stare tranquillo, che certi errori (riferito all’errore di James ai suoi danni) possono succedere… Si capiva bene, tant’è che in interviste post gara ambedue i piloti hanno confermato la cosa.
Errore stupido da parte di un campione del mondo. Ma a volte la pressione fa brutti scherzi.
murdok
08 ott 2007 - 16:00 - #50Per curiosità ho riguardato la partenza in Tv e si vede eccome…. Guarda come allarga toseland e colpisce lanzi…. Ma cosa guardati mentre segui le gare?…………
http://www.la7.it/superbike/dettaglio_video.asp?id_gara=1800&id_video=4389