Sono in arrivo presso la rete dei concessionari ufficiali di Derbi i nuovi GP1 Racing 2008 nelle cilindrate 125 e 250i ad iniezione elettronica.
Il GP1 Racing è lo scooter più sofisticati e tecnologicamente più avanzati della loro categoria, con il loro esclusivo chassis in doppia lega di alluminio, hanno recepito una serie di modifiche che, senza perdere le loro caratteristiche, ne potenziano la purezza delle linee, la versatilità, l’accessibilità, la funzionalità ed il comfort.
Il frontale è più aerodinamico e protettivo. Completamente nuova e ridisegnatra la sospensione posteriore adesso formata da un doppio ammortizzatore telescopico, che permette di aumentare la comodità in marcia e allo stesso tempo aumenta lo spazio del vano sottosella, che ora può ospitare un casco integrale.
Il comfort e l’accessibilità sono migliorati: la sella da due posti ha un nuovo disegno, che ne migliora la comodità, una minore altezza da terra e maniglie integrate per il passeggero.
I nuovi Derbi GP1 Racing 125 e 250i saranno in vendita rispettivamente al prezzo di 3.350 e 3.650 euro franco concessionario, iva inclusa.
Due le colorazioni disponibili, nero per il Derbi GP1 Racing 125 e nero e grigio per il fratello maggiore GP1 Racing 250i.
via | Derbi
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lorelai
05 ott 2007 - 11:17 - #1tecnologicamente niente da dire, ma le linee sono da astronavette come i cinquantini da 14enni!!!
lorelai
05 ott 2007 - 11:17 - #2tecnologicamente niente da dire, ma le linee sono da astronavette come i cinquantini da 14enni!!!
lorelai
05 ott 2007 - 11:17 - #3tecnologicamente niente da dire, ma le linee sono da astronavette come i cinquantini da 14enni!!!
=:G!-!O:=
05 ott 2007 - 11:17 - #4avrei preferito un mono al posteriore
cmq bel mezzo
giorgiogasss
05 ott 2007 - 11:39 - #5in effetti se avessi 14 anni una linea così probabilmente mi farebbe impazzire ma dopo i 16 non se ne parla..
maccell
05 ott 2007 - 13:28 - #6Spero di non passare da deficiente, ma ho 30 anni e mi sono preso il 250…
A me piace molto, ma sono un caso a parte.
Per quanto riguarda questa nuova versione non è che sia il massimo (sempre per i miei gusti) , in quanto ha perso il mono che era presente nella passata edizione ed anche il doppio freno a disco anteriore.
Secondo me hanno preferito puntare un pò sulla comodità a discapito della “sportività/maneggevolezza” che rende il vecchio modello del tutto comparabile a uno scooter cinquanta (e’ davvero leggero e snello).
Per quello che ho sentito dire in giro la nuova alimentazione fa si che i consumi siano stati ridotti (anche se quello che ho io mi soddifa abbastanza sotto questo aspetto) ma anche le prestazioni sono state un pò “ammorbidite”.
Ciao!
Alex Rossì Ӝ
05 ott 2007 - 13:39 - #7Mi ci vedo su quel giocattolo in giacca e cravatta.
O mi scambiano per il porta pizze o per un bambinone.
A voi….
maccell
05 ott 2007 - 13:49 - #8:)
MrTFM
05 ott 2007 - 15:01 - #9A costo di beccarmi un bel po’ di -1 dico che lo trovo bello grintoso.
Alex Rossì Ӝ
05 ott 2007 - 15:19 - #10Nessuno dice il contrario.
ma il target d’età?
EXT2
05 ott 2007 - 15:45 - #11io ho 15 anni e sto mezzo fa paura!!è fantastico…mi feci un giro sul vecchio modello e già mi piaceva ora che l hanno rivisto mi fa impazzire!
La Muerte
05 ott 2007 - 17:07 - #12ho 25 anni mi piace da impazzire………
p.s. siete vecchi!!!!!!!!
michi80
05 ott 2007 - 17:49 - #13ammazza, con questo al semaforo sei più sborone di quelli col Tmax modificato. Parti in penna tipo con il Runner Gilera e vai. Sinceramente uno scooterino piccolo ma di 250 cc a me fa impazzire, certo la comodità e il vano sottosella…… ma questi sono discorsi da burgman
cia
maccell
05 ott 2007 - 22:08 - #14io ho il vecchio modello e come comodità devo proprio dire che non è il massimo… ha un assetto molto rigido ed anche smollando tutto il mono posteriore non è che diventi molto comodo (il doppio ammo dietro sicuramente sarà + comodo, ma meno rigido e preciso di sicuro)… Però è divertente da guidare e come prestazioni/tenuta/sportività non esiste scooter concorrente. Dimenticavo, oltre mono e doppio disco anteriore, nell’ultima versione hanno anche cambiato forcella che non è più Marzocchi. Vai a capire perche???
Edu
06 ott 2007 - 01:11 - #15Nessuno batterà mai il Jet force 125 Turbo! mai niente è stato più coraggioso nell’ambito degli scooter sportivi!
maccell
06 ott 2007 - 02:14 - #16Mah mi sa che di affidabilità sto jet force ne abbia ben poca… e poi la ciclistica non è assolutamente all’altezza del gp1.
maccell
12 ott 2007 - 16:59 - #17…
maccell
12 ott 2007 - 17:01 - #18…
armina
15 ott 2007 - 13:57 - #19ho 30 anni, non ci giro in tuta, possiedo il 125 e ne sono soddisfatto! non sará comodo come una poltrona di casa o uno scooterone “normale”, ma é bello cosí, altrimenti ne avrei preso un`altro.
Per il resto…provatelo!ciao
netdoc
02 nov 2007 - 18:57 - #20io ho 33 anni ho il 250. Ho sempre avuto moto ma per esigenze di lavoro ho dovuto passare allo scooter. Ne ho provati di ogni ma il gp1 è divertente come nessun altro. Certo , per essere uno scooter è un po’ scomodo, ma rispetto ad una moto è sicuramente piu’ protettivo e confortevole. Chi lo compra lo fa perchè è quanto di piu’ vicino ad una moto si possa desiderare, e vi garantisco che con quel telaio puo’ diventare anche “dispettoso” nel confronto sul misto con moto “vere”…
mastuzzo
03 gen 2008 - 16:13 - #21io ho il vecchio,bellissimo e va da dio ma i freni sono del tutto noiosi,seghetta all’anteriore e non frena al posteriore.qualcuno ha risolto il problema?per il resto è una favola.
JohnnyTH
07 gen 2008 - 12:09 - #22Qualcuno sa con esattezza in che mese cominceranno a vedersi presso i concessionari i primi esemplari?
Sarei interessato ad aquistarlo..
Kxe 250 f
16 ott 2008 - 13:55 - #23questo scooter è veramente spettacolare..XD