La futura nuova bicilindrica transalpina di Voxan ha un nome e un volto: si chiamerà quasi certamente Nefertiti, come la regina egiziana, e avrà un inconsueto doppio faro anteriore sovrapposto. La sua probabile commercializzazione “avverrà solo a crisi finanziaria conclusa”…
Il nome è lo stesso utilizzato per identificare il progetto iniziale, e siccome ha raccolto pareri favorevoli, con molta probabilità sarà anche il nome della moto che verrà venduta. Inoltre, il design della nuova naked dovrebbe essere identico a quello che vedete nelle immagini. Il doppio faro poligonale offrirà una visione notturna eccellente.
Il motore dovrebbe essere un V2 da 1000cc, mentre la ciclistica potrebbe essere simile alle Voxan attuali, con l’impianto frenante Brembo tradizionale. Prestazioni e peso devono essere ancora rivelate.
via | MotoRevue
Il sito Motorevue ha catturato un immagine spia di quella che potrebbe essere la futura Voxan Roadster, naked bicilindrica transalpina. Non si sa ancora nulla di certo riguardo la presentazione ufficiale di questo modello, ma si parla di un esordio già nel corso del 2009.
Rispetto al rendering pubblicato a dicembre, la nuova Voxan pare decisamente meno audace nelle linee, e abbastanza somigliante ad altre nude attualmente in circolazione, vedi Ducati Monster o KTM Superduke. Aspettiamo notizie ed immagini ufficiali.
via | Motorevue
Dalla terra della Baguette arriva una naked dal gusto retrò affascinante: si chiama Black Magic ed è prodotta dalla Voxan. L’estetica riprende quella delle cafè racer del passato, ma i contenuti tecnici sono moderni.
Il motore è un bicilindrico di 1000cc, raffreddato a liquido e alimentato ad iniezione elettronica, capace di una potenza di 100cv; non è tra i più potenti, ma si distingue per la soluzione curiosa del telaio. Quest’ultimo infatti funge anche da serbatoio dell’olio.
La black Magic pesa a secco 185kg, viene offerta in un colore base argento e in 4 colori optional: Terra del Fuoco, Ametista, Smeraldo e Oceano. Il prezzo è di 15.800 euro. L’importatore italiano è la S.R.G di Cantù.
via | Specialmag
Se ne parlava da tempo e anche se mancano voci ufficiali, il 2009 dovrebbe segnare il rientro del marchio Voxan. Secondo il sito francese motorevue già nel primo trimestre dell’anno dovrebbe affacciarsi sul mercato la nuova Roadster.
L’immagine si riferisce al progetto che, seppur in avanzato stato di realizzazione, potrebbe essere anche provvisorio. A quanto pare si tratta di una nuova naked dal carattere estremamente essenziale caratterizzata da linee tese, un cuore compatto ed un codino ridotto ai minimi termini.
Il motore rimane il bicilindrico a V di 72° quattro valvole ed una cilindrata piuttosto generosa, verosimilmente una evoluzione dei propulsori che hanno equipaggiato le precedenti Voxan, per il resto non si sa un gran che.
La giustizia ha deciso: la Voxan, azienda nata solo nel 1995, potrà restare a Issoire! L’unico costruttore francese (1000 esemplari prodotti ogni anno) di moto non sarà costretto a traslocare.
Il municipio di Issoire(Puy-de-Dôme) aveva tentato l’anno scorso di far trasferire la fabbrica di Jacques Gardette. Ma la Corte di Grande Istanza ha dato ragione alla Voxan, che resterà dunque nella sede attuale.
Nella foto la Roadster, naked che monta il classico bicilindrico a V da 996 cc, unico propulsore presente sulle due ruote del marchio transalpino.
ADE ci segnala questa Voxan XV a dir poco curiosa.
Una super naked minimalista con soluzioni interessanti, a partire dal mono ammortizzare posto sotto il motore.
Essenziale la sella che racchiude anche il faro di stop, e diventa l’unico elemento superstite del classica struttura posteriore con telaietto e codino.
Interessanti gli scarichi a “corna d’ariete” che girano sotto il motore, con i terminali corti sotto le pedane.
La Casa francese Voxan è ufficialmente tornata e la GTV 1200 che vedete in anteprima ne è la prova.
La Voxan GTV 1200 è una sport tourer equipaggiata con un motore da 1200cc e verrà presentata, ovviemante, nel Salone della Moto Parigi.
via | snelleeddy.punt.nl
Si fa insistente la notizia del probabile accordo tra il noto marchio francese Voxan ed il colosso cinese Zongshen.
Ad annunciarlo è stato proprio Pierre-Laurent Chauvet della Sidam, l’importatore francese delle moto prodotte in Cina, affermando che a breve ci saranno delle nuove campagne publicitarie per il rilancio della Voxan.
Oltre tutto, la società Sidam si è già occupata nel passato della ditribuzione e del marketing della Voxan, quindi ci sembra alquanto probabile l’accordo tra le due aziende.
Riuscirà il marchio francese a tornare competitivo con l’aiuto della Zongshen?
via | Le Blog Moto
Tante volte vi abbiamo parlato di Voxan, lo storico marchio francese che da tempo lotta per la sopravvivenza.
L’ultima soluzione per evitare di chiudere i battenti, pare essere quella di affidarsi ad un grosso importatore cinese, per sviluppare una rete di distribuzione e assistenza quanto meno dignitosa.
Tale società sarebbe la Sidam, specializzata appunto nella commercializzazione di motocicli provenienti dalla Repubblica Popolare Cinese, che ha recentemente annunciato questa collaborazione con Voxan.
Quella che vedete in foto è una francesina maliziosa che entrerà in produzione ad aprile.
Sulla scia dell’entusiasmo per le nuove café racer, Voxan presenterà la sua: Charade.
Il potenziale del marchio Voxan è molto elevato, essendo l’unica casa motociclistica di un paese estremamente nazionalista come la francia.
Non a caso è protagonista di un record di immatricolazioni nazionali iniziato nel 2005 e che continua tuttora.
Per questo i vertici aziendali sono convinti che la Voxan possa ritagliarsi uno spazio all’interno di un mercato così importante, il che sarebbe certamente sufficiente a dare alla casa francese la garanzia di poter tornare in attività.
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